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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次接觸電動車，非常的興奮，一切對于我來說都是很新鮮的，就像一個小朋友得到了一個新的玩具一樣，如獲至寶。我經(jīng)常有空都在研究它，很多的地方都很新奇都是我沒接觸過的，這款車很多方面我都很滿意。用電了，比起油車來要節(jié)約很多，保養(yǎng)費也花費少了，開起來很靜音，只有在很安靜或者在地下停車場的時候才聽得到電流聲，開始很不習慣總是擔憂車子是否發(fā)動了。
缺點：單音喇叭。說真的，我覺得這一點完全可以避免。開過幾臺車了，除了10年前開過的車是這種單音喇叭，還沒遇到過，有點不太符合現(xiàn)在的大趨勢，存錢中，后期考慮自己改。另外就是車聯(lián)網(wǎng)功能的使用有一丟丟復雜，功能邏輯性不是那么的清晰簡便，還需要摸索、熟悉才能掌握。還有在穿山洞的時候信號不太好，有時候會斷網(wǎng)。
外觀：外觀好看，非常吸引人，回頭率也高，很多人在大街上都問，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然和大眾車以往的內(nèi)飾大有改觀，但是我覺得依然有不盡人意的地方，在材質(zhì)的運用上也是多種材質(zhì)相結(jié)合，軟硬兼施，而且做工工藝也不錯，這只能說是眾口難調(diào)，不可能做到讓所有人滿意，對我而言，我覺得就是鋼琴面板的運用雖然看起來很高級，但是手摸過的地方都留下了印子，瞬間感覺不好了。
空間：空間：空間夠用，ID.4CROZZ的頭部空間和腿部座椅空間都很好了，我自己這么覺得，我覺得多數(shù)車主對他的空間應該是能達到期望值的，畢竟是緊湊型SUV,外觀看起來不大，但是內(nèi)部空間的確可以，高個兒，胖子駕馭都不會有壓迫感，對于女士來說就更沒有問題了，后備箱空間挺大，就是后排座椅放倒有個凸起，這就是讓人覺得不盡人意的地方。
配置：性價比我覺得還可以，在我心理接受范圍之內(nèi)，從整體感覺來說，我覺得值這個價，外觀，動力，空間，還有內(nèi)飾的科技智能化，都給我全新的駕駛感受，我買的時候車價沒有優(yōu)惠，說的全國統(tǒng)一價，不過送了終身保養(yǎng)和終身道路免費救援，心理還平衡了一點。
動力：這款車的提速我是很滿意的，并不是因為它的提速很快而是我覺得提速的時候感覺很線性，像是在駕駛一臺大排量的油車的感覺，不像特斯拉一樣提速的時候很突兀讓后排的乘客容易暈車。最高的車速只有160，和那些最高車速200以上的車比起來還是覺得差了點什么，換個方式來想，也比較節(jié)能，開起來也比較安全，這是我老婆說的，不曉得是不是寬我心的。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準，稍微調(diào)方向就能達到你的目的，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，通過窄路，岔路，還有調(diào)頭，過彎道很容易，而且沒有側(cè)傾的感覺，車身也很穩(wěn)當，妥妥的安全感。就是方向盤感覺有點重，這個算不算是缺點？還是叫特點比較合適吧。
舒適：舒適、科技，細節(jié)做工到位，中控臺上12英寸觸屏，科技感十足，智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持在線導航、在線音樂、語音控制、藍牙、手機互聯(lián)、遠程操作、緊急救援等多樣化功能。配備的自動空調(diào)、前排溫度分區(qū)調(diào)節(jié)、后排出風口以及空氣過濾裝置，可通過屏幕以及語音控制進行操作。座椅包裹感極強，灰色與白色雙拼的皮革包裹，座墊也是軟硬適中，還配備有前排座椅多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛座記憶、座椅加熱等功能。第二排座椅配備有中央扶手 杯架，為旅途提供了方便。
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