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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3966公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多，之前的燃油車估計是時間太久了，真是老了，動力上不去，超車便道都慢吞吞的，我加油了半天速度起不來，后面車又靠近了，經(jīng)常超車變道失敗，對于熟悉的路段我可以提前變道，還有讓我反應的時間，但是有時候不熟悉路況，再加上導航更新慢，等到近前才提示變道就來不及了，ID.4CROZZ的動力就不會這樣，在我加電門的剎那速度就提升了，超車變道輕松自如，所以對這車最滿意的就是動力，其次是空間和顏值。
缺點：最不滿意的除了大家都吐槽的后輪鼓剎在就是車機系統(tǒng)了，有時候是真的卡，而且要使用CarPlay必須開啟無線網(wǎng)絡，很容易跑掉一年1G的通用流量??♂?，然后就是自帶音樂app竟然是酷我音樂……（主要送無線流量不送VIP會員就很難受），還有一點就是反人類的無線充電面板位置，是要把手機放進扶手箱里的，充的慢不說久了還會發(fā)燙，還是用線舒服。
外觀：外觀：始于顏值，終于車品，我是看中了ID.4CROZZ的高顏值才動心的，簡單的外表給人不一樣的氣派，車身線條流暢，看起來就覺得賞心悅目，特別是前臉大燈的設計真的很美，無論從車燈的造型還是亮度功能都非常贊，當靠近的時候大燈會逐個點亮，而且大眾IOGO也會點亮，再城市的夜晚，當你走進愛車，車燈的感覺會驚艷周圍的人，你的滿足感便油然而生。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥可圈可點之處，我覺得一般般吧，中控屏有點小，但是很精致，而且清晰度很高，內(nèi)飾的材質也是采用了多種材質，軟硬兼施，鋼琴烤漆面板用的也挺多，滿滿的高級感，就是手摸上就留下印子。
空間：空間夠大，利用率高，我調整前排座椅，家人坐進后排寬寬松松有余量，整體表現(xiàn)讓我提別滿意，車內(nèi)儲物空間多，可以足日常放置小物件的需求，同時USB接口前后排都有，在前排還有一個手機無線充電空間，夠滿足出行時手機的充電。
配置：科技配置很足，想要的沒想要的都給了，相比大眾傳統(tǒng)油車簡直是奢侈。電池夠大，底盤夠好。這方面其實大眾比較吃虧，沒有話題傳播性，底盤和做工很難通過數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來，卻時刻影響著使用感受，要試駕才能真實體會到；過剩的加速性能很少能用到，但漂亮的紙面數(shù)據(jù)卻能讓很多人不加思考地感受到。
動力：市區(qū)里隨叫隨到，啟停平穩(wěn)。反正就一家庭用車，追求極致速度的或許會失望。
越野：
超車提速時速度響應很快，不會感覺到吃力，過彎的時候車子也不會感覺到漂，經(jīng)過這幾個月的陪伴ID.4 CROZZ的表現(xiàn)還真令人十分驚喜，無論是駕駛還是乘坐，它都非常接近燃油車。在駕駛模式下就有標準、舒適、運動及個性化。在實際駕駛過程中，ID.4 CROZZ無論是在標準或者舒適模式下，幾乎都是感覺不到動能回收，這樣對于車內(nèi)乘員來說無疑是十分的友好，不會因為動能回收的拖拽感而容易出現(xiàn)暈車的情。
舒適：舒適性得給五星好評，空間夠大，駕乘舒適，乘坐舒適，電動多項可調節(jié)座椅能根據(jù)你的身高給你一個最舒適的乘坐位置，下車的時候座椅會自動向后調節(jié)，在北方的冬季，座椅加熱和方向盤加熱是很實用的功能，ID.4CROZZ的座椅加熱和方向盤加熱功能在嚴寒的冬季再也不怕凍手了，而且加熱速度很快，熱車的功夫就有了溫度，這對我來說最主要的舒適度指標了，當然空調制冷速度也很快，我看有的客戶評價空調太靠下了，吹肚子，我覺得往上調節(jié)一下就行了呀，這個不算是問題吧。
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