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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工質(zhì)量，滿滿的厚重感，和油車跨度不大，好上手。
缺點(diǎn)：主要還是在于車機(jī)部分，雖然我提車至今只遇到了一次車機(jī)黑屏（儀表盤從未有過黑屏），但是看著蔚來小鵬特斯拉的車機(jī)，還是會心生羨慕，只能說期待大眾以后能夠花更多的力氣去投入到這部分。
外觀：外觀簡單，貫穿式燈帶點(diǎn)亮之后很酷，前大燈的造型簡單但是很好看，眼睛上揚(yáng)，看起來炯炯有神，還有就是這個(gè)顏色我也很喜歡，顏色的名字也很好聽，叫星河灰，低調(diào)奢華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控屏感覺小了一點(diǎn)，但是清晰度高，而且功能很全，也很容易學(xué)會，沒有物理按鍵，都是觸摸或者語音或手勢來支配，科技感十足，而且車輛網(wǎng)功能會給駕駛者提供更多的服務(wù)與幫助，在材質(zhì)的選用上很周到仔細(xì)，側(cè)門儲物盒底部采用植絨面料，防止物品碰撞產(chǎn)生異響，多處采用了烤漆材質(zhì)和仿金屬材質(zhì)，看起來很高級，但是鋼琴烤漆手一抓就一個(gè)印子，看起來很難受。
空間：我們家的人都是170上下，空間一點(diǎn)問題沒有，后備箱還沒體驗(yàn)過，平常就放了幾瓶水，球拍，球鞋啊，不過看起來不錯(cuò)，只有回老家了才能檢驗(yàn)具體水平如何
配置：性價(jià)比我覺得還行，從顏值，到動力，到空間，到能耗，綜合評價(jià)，我覺得ID.4CROZZ的價(jià)位還算合理，和同配置的或者同價(jià)位的車做了比較，ID.4CROZZ的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，整體感覺超越同價(jià)位車一大截呢，雖然買車的時(shí)候沒享受優(yōu)惠，但是送了終身保養(yǎng)和終身野外救援，也算是給我一點(diǎn)安慰吧，總之，對這款車我還是很滿意，我主要在市區(qū)開，就是冬季續(xù)航里程低一點(diǎn)我也不怕。
動力：動力這塊起步油門深點(diǎn)會有點(diǎn)沖出去的感覺，高速推背感不是特別明顯但超車還是很輕松的。上坡沒試過很堵的，從上車庫的坡看這塊也完全沒問題
越野：
整體的調(diào)教還是偏向油車，對于從油車過渡到電車的人來說，完全不是個(gè)事。ID.4 CROZZ給我最大的感觸就是好開，無論你是踩踏電門還是踩踏剎車，它整體的回饋感都讓我有種開燃油車的感覺。除此之外，這輛車開起來一點(diǎn)不顯大，在城市中穿梭很從容，所以新手司機(jī)完全不用擔(dān)心。
舒適：ID.4 CROZZ主副駕駛均采用電動調(diào)節(jié)的方式，前排座椅還支持加熱、記憶、按摩的功能；后排座椅椅墊很寬，對腿部支撐性很好，長途乘坐不會感覺勞累。無線充電是個(gè)非常不錯(cuò)的配置，先不管電流量有多大，至少充上電不用擔(dān)心關(guān)機(jī)了，而且還能省去復(fù)雜的線束，這讓我心情非常愉悅，因?yàn)槲艺娴目床粦T車內(nèi)布滿線頭。對噪音的過濾也是比較好的，路噪和風(fēng)噪都不算明顯,車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)好。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架，在顛簸路段，前排一點(diǎn)都感覺不到。
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