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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.駕駛質(zhì)感。
缺點：1.不得不說， ID的車技實在是太好了。雖然是錦上添花，但在同行的襯托下， ID顯得有些落伍。比如界面單調(diào)，用戶界面陳舊，功能不多，偶爾出錯等等。
外觀：外觀既不激進，也不單調(diào)，應符合大多數(shù)人的審美觀；車頭較短，視野較好的同時增加了車內(nèi)空間；
內(nèi)飾：中控臺和門板下面都是塑料的，這是一種很熟悉的感覺。無異味，真皮及搪塑手感良好；后蓋的三腳架很有意思
空間：本人177，家庭成員也不高，家庭空間充足；后備箱比較整齊。
配置：相比起其他合資車的油改電，以及國產(chǎn)新能源車的本末倒置，這也就意味著，特斯拉并沒有太大的吸引力，尤其是自動駕駛，誰會買毛豆3？
動力：雖然速度很慢，但在城市里代步還是綽綽有余的，再也不是鬼火少年了。
越野：
熟悉的大眾風格，穩(wěn)重的駕駛體驗，轉(zhuǎn)彎半徑小，應該是同級中最好的。
舒適：沒有座椅通風很不舒服，而且全系沒有；
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