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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.74萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間 內(nèi)部空間很大，特別是后排橫向縱向都很寬敞。前兩天帶帶三個小朋友出完玩，后排硬是塞下三個安全座椅。同時還有個超大的后備箱。特別要表揚一下大天幕，雨天后排也能很明亮。 2.駕乘感受 駕乘感受很好，穩(wěn)定性非常出色，以至于剛換車時經(jīng)常沒注意速度表而超速。 特別說一下ACC自適應巡航很好用，加減速很自然不突兀，高速和堵車時都很好用。 3.電耗很滿意 剛提車時車感還不熟悉，開得慢且當時溫度12~18°，電耗11~13，換算下來滿電能開600+； 最近開熟悉速度快一些，還跑了幾趟高速，且溫度8~12°，電耗14~18。換算下滿電能開500左右。
缺點：跑高速的時候聲音稍微有點大，可能是20寸大輪轂，還有就是不是雙層降噪玻璃的原因。但是小4在駐車和啟動的情況下，非常非常的安靜、平穩(wěn)，電子駐車時不像油車駐車和啟動時有強烈的抖動，讓人感覺很舒適。
外觀：外觀是我最喜歡的，整體小巧玲瓏，輪轂也是很搭配的。
內(nèi)飾：Id4 crozz內(nèi)飾也比較精致，帶著一些科技感的元素。用上一塊12寸大屏，一塊5英寸儀表屏。換擋的部件也不是傳統(tǒng)的檔把，而是一個可以旋轉的方塊，類似于換擋撥片的，裝置在方向盤座的右側，用起來挺順手的，還給中央扶手箱前邊的區(qū)域騰出了大量空間。同時內(nèi)飾有挺多軟性覆蓋，還有全景天幕，開車的時候的藍天白云帶來車內(nèi)敞亮的感受，非常愜意。 id4的大屏是12寸，顯示效果非常不錯，搭配全觸摸按鍵，可以滑動設置音量，空調(diào)溫度。同時還有高識別率語音系統(tǒng)，可以語音控制導航，天窗遮陽簾，打開app�，F(xiàn)在id系列的應用商店里新出了幾款應用，比如酷狗，網(wǎng)易云音樂，愛奇藝，不久還會有騰訊視頻，這些娛樂應用的增加，共同豐富了車機系統(tǒng)的可玩性。
空間：乘坐寬敞，儲物空間挺多的，后備箱空間也夠用 空間是滿意的
配置：儲物空間較多，中央扶手箱比一般燃油車可以放更多的東西，電動車采用了懷擋的設計。另外，還采用雙液晶屏設計，非常的符合中國用戶的操作習慣。
動力：8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢，但是實際開起來卻沒一丁點慢的感覺，電車的大扭矩來的很靈敏，但是一點也不躥，很像是大排量自然吸氣發(fā)動機加CVT那種絲滑的感覺，像巧克力一樣絲滑。高速動力也可以，不會有那種跟不上的感覺，法定限速內(nèi)很從容
越野：
車子比較重，但是非常靈活，城市穿梭游刃有余，轉彎半徑小，調(diào)頭的時候舒服。半自動輔助駕駛很成熟，很好用，剛開始有點信不過，后面習慣了就好了。
續(xù)航：買這車看重的最主要的點之一就是續(xù)航準，現(xiàn)在氣溫10-20度不開空調(diào)感覺我可以跑600km以上。充電速度快充也還不錯，1分鐘1度電。
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)為雙控，后排有獨立出風口，但并不能獨立控溫。
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