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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評分
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優(yōu)點：用下來讓我最驚喜的就是漢的駕駛感受，本來想著這個尺寸的轎車，開起來應該都是晃晃悠悠的，但漢還真不是，底盤緊繃，轉向響應迅速，油門跟腳，隨時都能給我一種特別跟手的駕駛體驗，沒有明顯的拖沓感，不像是一款這么大尺寸的轎車。
缺點：都說電動車加速快，但我這款標準續(xù)航版只能說一般，弱肯定不弱，但也就是普通2.0T車型提速的感覺，沒有什么優(yōu)勢。而且如果是跑高速或者電量低的情況下，動力還會有一定衰減。
外觀：矩陣式LED大燈很帥氣，前臉封閉式的設計還有金屬板面上“漢”的雕刻，特別精致。
內飾：它的方向盤是采用真皮材質包裹，而且縫制得非常仔細，可以上下，前后調節(jié)，上面的多功能按鍵順手就可以操作，中控屏也有很大的尺寸，不管是360度全景影像也好，多媒體，電話，空調等語音識別系統(tǒng)，也可以通過它來操作，既方便又實用，我感覺車內的音響不是我喜歡的類型。
空間：考慮到車的舒適程度，所以看車時也特別在意這車的空間，它的軸距有2920mm，車長是4980mm，接近五米的車長使車內的空間比較富裕，腿部可以靈活運動，不過以我的個子坐在后排，感覺頭部的空間不是很大，家里人都覺得舒服，我覺得這就足夠了。
配置：漢雖然不能說完美，但綜合表現還是很全面的，這個價格來說非常值。
動力：動力提速方面老婆開了一段時間說加速和提速比之前的小Polo反應還要快一點。
操控：
看漢的設計就知道它肯定不會是一輛純運動取向的車，在駕駛方面的樂趣不如model3。不過它給我的操控感還是挺輕松的，方向盤轉向阻尼變化自然，油門剎車踏板很線性，可以讓我細膩的控制車輛的冬天。原廠的L2級別自動駕駛相關功能配的很全，使用體驗也很好，比如車道保持，對于車道識別就很準確，遇到彎道，自動修正方向也很自然
舒適：舒適性這個方面我也是滿意的，座椅設計的寬大又柔軟，還能把身體很好的包裹住，貼合度非常高，感覺坐在上面跟家里的真皮沙發(fā)差不多，座椅調節(jié)功能也豐富，駕駛位還有通風加熱功能。
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