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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5252公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的動力響應(yīng)，開了這么多年的燃油車，換到這臺漢EV之后，它的動力讓我眼前一亮。不管是起步的時候加速，還是后程加速超車階段，動力都是綽綽有余的。
缺點：瑕疵：唯一讓我糾結(jié)的一點是向駕駛位突出的儀表臺造型，雖然線條美觀，但是上車時磕過兩三次膝蓋了-_-|| 。期待：早日上線哨兵模式，這么大尺寸的車，老是覺得會被刮。
外觀：車子搭載的矩陣式LED大燈，是我很喜歡的設(shè)計。因為它不僅看上去有很精致，很時尚的視覺效果，更重要的是這個大燈組它有不少輔助功能。比如晚上它可以自動開啟，它還能智能切換遠近光。并且有一個轉(zhuǎn)向輔助燈的功能，之前我還不懂它是什么原理。有一天晚上在車庫里試了下，還真挺好用。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾使用的材料還是不錯的，大部分地方都是軟性材質(zhì)，顯示屏也是真的大。
空間：我家的這輛比亞迪漢，它的車內(nèi)乘坐空間是真的非常寬敞，對于三口之家的我們來說，坐三個人是一件非常輕松的事，2.92米的軸距能夠保證每一排都可以有著極其寬裕的腿部空間，坐著完全不擠腳。
配置：在性價比方面，這輛漢EV可以說是亮點滿滿，刀片電池、超長續(xù)航，超低用車成本，還有那么多的高科技的配置，有車如此，我很滿意。
動力：動力絕對給力，之前家里是汽油車，那車還是2.0的自吸發(fā)動機，自己開還行，人多了加速的時候明顯后勁兒不足。但漢EV的動力就完全是另外一個風(fēng)格，我這還是基本上經(jīng)濟模式開，經(jīng)濟模式下這車動力響應(yīng)和反饋我覺得都比我原來的轎車好。
操控：
方向盤手感很好摸起來很舒服，很輕比較好操控，車身體雖然大但是有一點也不影響。加速減速也很平順，還有許多安全輔助功能配合起開 可以安心放心的開。
舒適：在我看來，副駕駛的后排座椅調(diào)節(jié)按鈕意義不大，倒不如換成一個別的配置，比如給副駕駛加一個腰部支撐調(diào)節(jié)，或者把后排的座椅靠背設(shè)計成可調(diào)節(jié)角度的，這樣更加符合日常使用的需求。反正我從買車到現(xiàn)在，后排座椅可調(diào)節(jié)按鈕就用了一次，就是提車那天試了試好用不好用。
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