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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的空間特別大，后排座乘客坐上面可以輕松的蹺二郎腿，駕駛感受不低于奔馳寶馬，而且靜音效果非常好，行駛起來很安靜，音響效果也不錯，因為比較靜音，所以聽歌或者看視頻跟在影院感受差不多，提速快，遠遠超過燃油車，全景天窗是我最喜歡的！
缺點：在性能方面沒有什么不滿意的地方。不滿意的地方在于車子后備箱的空間小了一些，這個可能主要是因為車型設(shè)計的關(guān)系，溜背式的設(shè)計導(dǎo)致后備箱空間縮小了些，平常裝的東西稍微多點就會比較擠，還是優(yōu)點不方便。
外觀：外觀顏值很高，看起來很有個性也比較有特色，說實話就是開出去也覺得有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是沒有什么問題，只是說它設(shè)計感比較一般，但是它的品質(zhì)各方面也表現(xiàn)的非常的踏實，非常的讓人覺得放心。
空間：空間非常大，前排乘坐很舒適，座椅靠背可以調(diào)到最低讓前排乘客完全平躺下來。作為純電車型后排地臺雖然凸起不嚴重但是有那么一點凸起，當時不知道為什么會這樣，銷售和我說是為了提升整車的安全性，不做一點凸起就很難達到車輛的安全。好吧我姑且相信他了，畢竟那點凸起完全不影響乘坐。后備箱空間確實不大，和同價位的合資車比都不大，但是好在乘坐空間大這點小問題也就不太重要了。
配置：性價比覺得還好吧，也沒有說非常高。但是漢做的確實不錯，這個價位也值了。
動力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個車很能跑，過程也不會有頓挫感，沒有發(fā)動機的原因電車開起來也就不會像油車那么抖
操控：
這個小小的電子檔桿比那種傳統(tǒng)的雞腿檔桿要更有感覺，感覺車雖然很大但是不難控制，也有各種模式，運動模式和經(jīng)濟模式我用的比較多，點多了就用運動模式，少了就經(jīng)濟模式，
舒適：舒適性的表現(xiàn)也可以，我有不滿意的地方是因為它的減震做的沒有那么的好，但是其他方面都還可以吧，我個人認為舒適的地方也是有，也是很實質(zhì)性的一個表現(xiàn)。
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