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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):目前我對(duì)漢EV的外觀設(shè)計(jì)很滿意,喜歡車(chē)子外觀的設(shè)計(jì),我感覺(jué)是挺特別的,也是讓我最滿意的地方,我個(gè)人認(rèn)為從車(chē)后方45度角觀看車(chē)子,這個(gè)角度是最美的,類似溜背式的設(shè)計(jì),使略帶弧形的車(chē)頂略作下滑,而本身車(chē)子又帶著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,顯得很有檔次。
缺點(diǎn):作為一款車(chē)身長(zhǎng)度接近5米的中大型車(chē),車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)只能說(shuō)是一般,和普通的中型車(chē)差不多,并沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)車(chē)身尺寸上的優(yōu)勢(shì)。而且后排的頭部空間略小,坐在后面頭發(fā)感覺(jué)會(huì)碰到車(chē)頂。
外觀:外觀有一種跑車(chē)的感覺(jué),整個(gè)車(chē)型的流線非常順暢,越看越酷,而且這款車(chē)的尾燈很特別,辨識(shí)度很高
內(nèi)飾:漢的內(nèi)飾方面,不管是用料還是布局都比較貼近純電動(dòng)的科技主題,而且細(xì)節(jié)處做得也比較人性,讓車(chē)子的功能性與時(shí)尚感又提升了一個(gè)檔次。
空間:空間上我是不需要有任何擔(dān)心的,因?yàn)殚_(kāi)著一輛中大型車(chē),我當(dāng)然是相信它的空間是足夠我們家使用的,平時(shí)我的車(chē)子坐的人也不多,最多就是三個(gè),即使偶爾滿載,也不會(huì)感覺(jué)到擁擠,完全滿足需求。
配置:除了品牌影響力沒(méi)那么強(qiáng)之外,比亞迪漢這車(chē)在綜合的產(chǎn)品力方面表現(xiàn)絕對(duì)是同級(jí)的優(yōu)秀水準(zhǔn)。續(xù)航長(zhǎng),配置功能豐富,價(jià)格也很實(shí)惠,性價(jià)比超高。
動(dòng)力:純電動(dòng)車(chē)一開(kāi)始駕駛起來(lái)還不是那么習(xí)慣,但是上手漢一段時(shí)間后,現(xiàn)在也可以比較自如的進(jìn)行這款新能源車(chē)的駕駛了,而且漢的最大功率可以達(dá)到163,其峰值扭矩為330,在電動(dòng)車(chē)中這樣的數(shù)據(jù)算是比較突出的了,而且相較于一些燃油車(chē),漢在動(dòng)力方面也毫不遜色。
操控: 操控還算可以,雖然車(chē)身本身的尺寸比較大,但絲毫不影響操控感,方向盤(pán)是比較偏輕的,上手比較的輕松,指向精準(zhǔn)度高,沒(méi)有虛位。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有多余側(cè)傾?傮w來(lái)說(shuō),是一輛非常好操控的車(chē)子,對(duì)于新手或者是女性朋友來(lái)說(shuō)也能輕松的駕馭。
舒適:動(dòng)力系統(tǒng)幾乎沒(méi)有噪音,關(guān)上車(chē)窗之后車(chē)內(nèi)的靜謐感很強(qiáng)。當(dāng)然,這和比亞迪漢本身就非常出色的隔音效果有關(guān),即使是在高速上車(chē)內(nèi)也很安靜,一家人出行正常的交談聊天,完全沒(méi)有影響。底盤(pán)非常舒服,我上下班路上有一段正在修路,坑坑洼洼很多,經(jīng)過(guò)時(shí)整體的顛簸感不明顯,緩沖效果特別柔和。
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