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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)買這款車是試駕后沖著性能去的，沒(méi)想到買回來(lái)家用代步居多，還讓我感受到了這車更多的好處。我家到公司來(lái)回80公里，上下班開(kāi)一周電量還不會(huì)耗盡，最主要的是省錢啊。開(kāi)燃油車的話上下班高峰期堵車，加200塊的油也跑不了幾天吧，漢EV跑一周才幾十塊，是真給力。
缺點(diǎn)：后排頭部空間略小，作為中大型車，這是不是有點(diǎn)不應(yīng)該呢？
外觀：漢的外觀簡(jiǎn)約耐看，是我喜歡的那種。隱藏門把手很有科技感，我為流線型外觀加不少分，外后視鏡時(shí)尚感強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)潔，大氣的類型，15.6英寸的大屏幕顯示清晰，色彩豐富，很多地方都用了軟質(zhì)包裹，沒(méi)有一點(diǎn)塑料感。就是新車才入手沒(méi)多久，有點(diǎn)異味，已經(jīng)買了一些竹炭包，還在路上，希望使用后的效果。
空間：空間足夠大了，我的身高雖然不高，但是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，有個(gè)朋友一米八多，坐在座椅上，一點(diǎn)也沒(méi)有憋屈的感覺(jué)。
配置：綜合上述幾點(diǎn)，漢這款車雖然我剛買回來(lái)還沒(méi)一個(gè)月，但是它給我營(yíng)造出的感覺(jué)就確實(shí)是一款性價(jià)比十足的國(guó)產(chǎn)好車，從用戶角度出發(fā)，去進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，無(wú)論是空間還是動(dòng)力，都讓我十分欣賞，一次很成功的購(gòu)車體驗(yàn)。
動(dòng)力：市區(qū)行駛，動(dòng)力感受特別強(qiáng)勁，而且響應(yīng)沒(méi)有延遲，踩下油門之后立馬就感能感受到動(dòng)力輸出。相比于一般的汽油車來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)暢快很多。即使是頻繁的深一腳、前一腳踩油門，也不像汽油車的一樣容易產(chǎn)生頓挫，始終都非常平順。
操控：
差不多一個(gè)星期就完全適應(yīng)了，個(gè)人覺(jué)得方向盤的指向還是蠻精準(zhǔn)的，基本上還是指哪走哪，操控性也很好，方向盤在轉(zhuǎn)彎的地方很輕松，女性開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得累，我自己開(kāi)起來(lái)也很順手，轉(zhuǎn)向和急轉(zhuǎn)彎的表現(xiàn)都符合我的手感和習(xí)慣
舒適：稍遜一籌的地方可能就是它的乘坐舒適性方面次了點(diǎn)，也主要是因?yàn)闈h這款車的定位更多的是偏向于運(yùn)動(dòng)款的轎車，所以在舒適性方面會(huì)被犧牲掉部分，底盤為了考慮路面的回饋感受，所以避震的調(diào)教就會(huì)硬上一些。
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