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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還得說是動(dòng)力部分，首先純電動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供222馬力的動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較均衡，輸出線性，而且提供的330牛米的峰值扭矩也很不錯(cuò)。另一方面，快充僅需要不到半小時(shí)就可提升至80，大大提升了日常充電的時(shí)間；還有就是高達(dá)506公里的續(xù)航，足以讓很多燃油車感到汗顏。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震效果不怎么好，因?yàn)榛乩霞矣卸温凡缓米唛_這車回去的時(shí)候簡直像是蹦迪。
外觀：外觀沒啥可說的了，這款車顏值有目共睹，當(dāng)初就是因?yàn)轭佒挡胚x擇的漢。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾就像我剛才說的風(fēng)格，不是我喜歡那種。但是它整體的用料做工還是比較好的，通過內(nèi)飾有看到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：開車時(shí)完全有足夠的空間伸伸腿，不至于長途開車感覺疲憊。
配置：在現(xiàn)在的電動(dòng)車市場，比亞迪的電動(dòng)車在品質(zhì)上是值得稱道的，并且這款漢還是其中的佼佼者，我對(duì)于這款車的性價(jià)比是很認(rèn)可的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I來是作為日常駕駛的，所以大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面行駛，油門和剎車都比較線性，踩一腳油門就能夠跟上來了，動(dòng)力的提速感不錯(cuò)，能夠感受到車身動(dòng)力的變化。
操控：
漢的操控我覺得還是很ok的，操作起來很舒服，上手感覺方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也舒服，并且也沒有虛位。
舒適：電池重量比較集中，都在車身中央底部，這樣也來過彎的時(shí)候更加的穩(wěn)重。
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