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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀，這輛新能源車的科技感，還有傳統(tǒng)燃油車的大氣和耐看。
缺點(diǎn)：性價(jià)比最高的丐版還沒出現(xiàn)，為了彌補(bǔ)四月份佛山的補(bǔ)貼，又加了兩萬塊錢買了一輛廉價(jià)版的丐版。
外觀：無敵，相比創(chuàng)世版走的是硬朗運(yùn)動(dòng)路線，老款走的是斯文商務(wù)風(fēng)，時(shí)光灰配色，在眾多電車中難能可貴的是耐看。
內(nèi)飾：他有些后悔，為什么不能充值一段時(shí)間，讓自己變得更強(qiáng)一些。
空間：車長(zhǎng)接近5米，車寬2米，軸距2米9，這輛德系56 E的空間怎么可能小？
配置：同樣的價(jià)格，比亞迪怎么可能有這么好的配置，銷量決定了一切，性價(jià)比是最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：7秒9的加速，看起來并不快，但是電車的物理性能卻是毋庸置疑的，同樣是8秒的燃油車，0-80秒就會(huì)被秒殺，日常變道超車沒有任何壓力。
操控：
前麥弗遜后多連桿，普通懸掛；剎車盤中規(guī)中矩，尾段稍顯疲態(tài)；受車身尺寸限制，轉(zhuǎn)彎半徑過大；至于輔助駕駛，他可以用，但并不是很好用。
舒適：唯一美中不足的，就是車頂空間太小了，坐四個(gè)人還是很舒服的。
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