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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車外觀和內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)十分給力。本來對(duì)比亞迪無感，看了展車后一下就心動(dòng)了。上車后車內(nèi)的靜謐性吊打20萬同級(jí)車�？臻g不能說同級(jí)最大也算的上前三甲了我感覺，舒適性其實(shí)就是座椅空間和安靜的綜合，20多萬的車，我個(gè)人感覺已經(jīng)做到了我特別滿意的程度。 續(xù)航相對(duì)來說也算十分給力了，電動(dòng)車的續(xù)航和速度關(guān)系很大。這款車國(guó)道跑80勻速，夏秋的續(xù)航差不多，能達(dá)到560-600的續(xù)航。和宣傳基本相符，冬天的續(xù)航縮水現(xiàn)在表現(xiàn)還不明顯。老家離工作的地方四百公里，跑100回去可以不充電。110-120的速度就得補(bǔ)電了。不過現(xiàn)在國(guó)網(wǎng)的樁高速上大點(diǎn)的服務(wù)區(qū)都有，基本上50公里到100公里一個(gè)，其實(shí)完全沒有充電里程焦慮。比較焦慮的是充電速度，這款車支持的充電速度很快有一次在市里體驗(yàn)了一下120kw的樁，是真的快。高速上大部分都是60的樁，還有30的，充電時(shí)間是個(gè)大問題。可能現(xiàn)在電動(dòng)車跑高速的少，跑了一萬公里沒有遇到過充電等位的情況�？赡苁俏易≡诮紖^(qū)吧，跑的也是國(guó)道高速多一點(diǎn)。 在一個(gè)就是用車成本了，這款車的日常用車成本低到令人發(fā)指，充電平常家里的樁10塊錢以內(nèi)充滿，跑高速補(bǔ)電一般一度電最貴1.5，充滿也就100多點(diǎn)。保養(yǎng)基本就是檢查為主，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，省了很多保養(yǎng)成本。一次200大概是。算是經(jīng)濟(jì)適用了。 單位和家里都有樁，跑起來就好像沒有用車成本一樣。
缺點(diǎn)：跑高速續(xù)航可能要打個(gè)七折，車體太寬需要十分注意
外觀：顏值外觀不用多說了，畢竟就是因?yàn)轭佒颠x擇了漢
內(nèi)飾：檔把處中控臺(tái)看著好看，不過很容易劃印子啊，并且濕毛巾擦不好的話還有水印，貼膜也不太好貼，尋思著還是得找個(gè)靠譜的店去貼個(gè)膜。另外車門處還有點(diǎn)塑料板，這個(gè)價(jià)位了，也不差這點(diǎn)皮啊。其他都很好了。行車記錄儀的清晰度不好，設(shè)置1080p的，車子一跑起來，前面車的車牌號(hào)都看不太清楚，沒有單獨(dú)買的幾百塊的記錄儀好。車機(jī)是升級(jí)過的，沒有之前聽說的卡頓，不過應(yīng)用商店里專用的車機(jī)程序只找到高德和網(wǎng)易云音樂。為啥要找車機(jī)版，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)非車機(jī)版的一用就會(huì)豎屏?另外360全景圖像有虛影，這點(diǎn)需要改進(jìn)
空間：高一米七，他的前排或者后排空間都足夠敲個(gè)二郎腿，完全沒有問題，加上全景天窗，那叫一個(gè)舒服，這里面要提一下，他有一個(gè)遠(yuǎn)程高溫殺毒功能，特別有用，聽說是全系標(biāo)配，我不知道其他的那個(gè)配置車型，或者是琴有沒有？但汗肯定是有的，我試過，號(hào)稱移動(dòng)的n95級(jí)別的這個(gè)座艙，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):環(huán)抱式的座艙跟奔馳很像誒，進(jìn)去以后就有一種低調(diào)的奢華，溫馨，上檔次吧！前后排座椅的這個(gè)調(diào)節(jié)角度也比較適合，基本上都能滿足我們幾個(gè)家人的不同的這個(gè)身材
配置：新能源車的性價(jià)比已經(jīng)很高了，因?yàn)椴缓挠途鸵呀?jīng)很有經(jīng)濟(jì)性了，而且這一款車在新能源車?yán)锩娴男詢r(jià)比絕對(duì)是比較高的，因?yàn)樗膬r(jià)格并不貴，落地下來也就24萬左右，但是它的配置絕對(duì)是比較頂尖的那一種，比較高的配置卻花了那么低的價(jià)錢就落地了，感覺還是很不錯(cuò)的，買著真的特別值很劃算。收起
動(dòng)力：電車的動(dòng)力沒的說，沒得說比燃油車那是不像不像一回事，正常市區(qū)超個(gè)車什么的，那也是很輕松的，很有信心，并且它的底盤比較低，超操控性嗯，比較順暢，高速加速，這會(huì)也沒有問題，然后也不敢快速變道，安全第一唄，開了電車就不想開燃油車了，因?yàn)榇_實(shí)非常的順滑，他沒有變速箱，確實(shí)非常的順滑，建議大家不要跑太高，速度上了130跟120這個(gè)之間的這個(gè)能耗掉電還是比較快的，這是所有電車的通病吧，應(yīng)該是
操控：
說說他的操控性，嗯，方向盤是很舒服的。像平時(shí)的轉(zhuǎn)向。很精準(zhǔn)，調(diào)教的非常精準(zhǔn)。懸架有一些偏硬，可能是因?yàn)殡姵卦诘妆P。別人說他的懸架是筷子懸架，但是開了一段時(shí)間，感覺調(diào)教的還是非常的穩(wěn)的�？傮w來說操控性是非常的不錯(cuò)，因?yàn)橹熬退闶菍汃R跟這種相差不大。
舒適：舒適性我覺得挺好的啊，方向盤的握感挺舒服的，座椅的舒適度我覺得也挺好的，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不覺得累，車內(nèi)的靜音效果我覺得也挺好的，空調(diào)出風(fēng)口很大，出風(fēng)很快，我覺得空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也挺有創(chuàng)意的。
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