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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.四驅(qū)的頂配百公里加速3.9秒。我第1次感受推背感的車型是開我朋友的帕拉梅拉S。漢EV是我感受的第2款推背感車型，加速感是頂級(jí)的。2.漢EV的座椅，是我開車坐過的車最舒適的座椅，我窮，沒坐過邁巴赫什么的，但是漢EV座椅舒適感也是好過帕拉梅拉S的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車子，漢EV其實(shí)沒有我想象中的那么好操控，因?yàn)槠鋵?shí)剛開始駕駛的時(shí)候就覺得有點(diǎn)不太適應(yīng)。因?yàn)闈hEV的整個(gè)方向盤的精準(zhǔn)度不是特別的高，而且有時(shí)候會(huì)有虛位的情況出現(xiàn)，再加上這個(gè)車身本身就比較輕盈，所以我對(duì)這方面覺得沒有特別的滿意。
外觀：當(dāng)初選顏色的時(shí)候，我一眼就看中了這個(gè)紅色，紅色張揚(yáng)霸氣，據(jù)說是請(qǐng)了大品牌的設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的，車身做工也精細(xì)，尤其是尾部，把排氣口給隱藏了，晚上貫穿式的尾燈亮起來的時(shí)候，辨識(shí)度高，不過我看好多人都拿去改色了，各種顏色都有，可是我覺得紅色已經(jīng)足夠好看了。
內(nèi)飾：沒啥異味，各方面都挺好的。網(wǎng)絡(luò)選裝了5g其實(shí)也就一般。一個(gè)月就5G流量。
空間：我除了有這款車以外還有一款燃油車，所以平時(shí)用車的時(shí)候是不會(huì)覺它的空間有什么問題的，而且本身我把這款車買來就是當(dāng)日常出行的代步車用的，平時(shí)車內(nèi)肯定是不會(huì)坐太多人的。
配置：性價(jià)比還行，這個(gè)指導(dǎo)價(jià)我覺得有點(diǎn)貴，但是這個(gè)車不用交稅，后續(xù)都是充電用車，怎么算都是比燃油車性價(jià)比高，只要質(zhì)量有保障，開個(gè)大幾年不出什么故障那還是性價(jià)比很高的
動(dòng)力：3.9秒的百公里加速是這輛車的靈魂，四驅(qū)的提速推背感十足，秒殺同級(jí)別燃油車，尤其是在紅綠燈排在第一個(gè)，其他車輛只能觀望漢的背影，一般都不敢踩油門，顯得自己太引人注目。而且四驅(qū)根本不用考慮爬坡動(dòng)力不足，這輛車還有雪地模式，沙路冰路也能應(yīng)對(duì)自如。
操控：
方向盤操控非常靈活，路感還是比較清晰的，過彎時(shí)側(cè)向的支撐也比較好。不過開車還是要注意安全，速度不能代表一切，車上有智能語音系統(tǒng)，叫“你好，小迪”就可以為你實(shí)現(xiàn)操控，非常方便，可以提升開車的專注力，當(dāng)然這款車的配置也是非常齊全的。
舒適：說實(shí)在的，這輛車子坐上去的感受雖然比較不錯(cuò)而且挺上檔次的那種，但是漢EV肯定也是有一些瑕疵，我覺得在行駛的過程當(dāng)中這種濾震效果不是特別好，跑起來并沒有說是那么的平穩(wěn)，感覺這個(gè)車子的舒適度是有一定的提升的空間的，現(xiàn)在有時(shí)候覺得跑起來那種震動(dòng)感不是很喜歡。
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