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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我平時(shí)出行的時(shí)候，開車是比較佛系的，所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)τ跐hEV的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有特別關(guān)注，不過我跟新車磨合了這么一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，漢EV不僅起步反應(yīng)快，而且提速超車也是挺輕松的，前段時(shí)間我開車跑了一次長(zhǎng)途，動(dòng)力都是足夠強(qiáng)勁的。滿載的狀態(tài)下爬個(gè)坡啥的也是能夠輕松應(yīng)對(duì)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在開漢之前，我對(duì)純電動(dòng)汽車的性能并沒有好感，只是單純的夠用，開上也不會(huì)有什么樂趣，而漢帶給我的感覺讓我意外，它比燃油車的性能還要突出，提速非常快，起步也明顯能感覺到它的沖擊力很棒。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還可以，正常行駛的時(shí)候沒有絲毫問題，提速能力很強(qiáng)，在市區(qū)內(nèi)超車完全不是問題。不過偶爾在電量不是很多的時(shí)候上坡的就感覺會(huì)有些許乏力，不過只要舍得給油門也沒有太大問題，日常出行還是很方便的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前我有點(diǎn)擔(dān)心怕車子跑高速啊什么的，在不同的情況之下沒法跑的特別平穩(wěn)，但是沒想到它做的還挺好的，加速也特別給力。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我可能雖然對(duì)于動(dòng)力的要求不高，但是也希望它能夠加速的時(shí)候給力一點(diǎn)而這輛車子，就感覺持續(xù)性也比較強(qiáng)，這一點(diǎn)就很主要了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力感覺挺不錯(cuò)的，日常出行沒有絲毫問題，起步加速非常的快，動(dòng)力響應(yīng)也很迅速�？梢云綍r(shí)在市區(qū)內(nèi)開非常的輕松，即便在高速上開，新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)依舊不俗，加速超車都是游刃有余。只要舍得踩油門，動(dòng)力那都是小問題。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：別看它就是電車，但是動(dòng)力表現(xiàn)更出色呢，比較輕盈，起步一點(diǎn)不肉，還沒有什么聲響就能有速度涌上來，腳下的力感更輕盈了，比燃油車子舒服，開車上高速的機(jī)會(huì)雖然不多，但是試過以后我就知道它的實(shí)力也是存在的，一腳油門從起步到百邁也就是八秒的樣子，這行動(dòng)力誰不點(diǎn)贊啊。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：它其實(shí)在推背感這方面也是能夠帶來一些，它跟燃油車子的區(qū)別倒是有，但是我感覺我更喜歡電車的這種加速感受。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3.9S代表了一切。0-100加速試過一次，6秒左右，家里人不想讓再試了，安全第一，但已經(jīng)推背感極強(qiáng)了！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)可以說是非常不錯(cuò)的，雖然說這車是純電的，但是開起來的動(dòng)力絲毫不比燃油車差。車子起步非常的迅速，幾乎沒有什么延遲，一腳油門下去，車子立馬就竄了出去，平時(shí)倒沒什么感覺，但是在等紅綠燈的時(shí)候就很不錯(cuò)，基本上每次都是第一個(gè)開出去的。
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