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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力跟操控這兩方面呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)都是挺不錯(cuò)的，所以在跑高速的時(shí)候，我是更加享受的狀態(tài)，在高速路上不怎么限速，感覺(jué)操控起來(lái)更加的有沖勁，速度與激情瞬間就被爆發(fā)起來(lái)了，雖然它是一輛純電車，但是在動(dòng)力這一方面給我的手感也絲毫不遜色，打消了我以前的顧慮，也改正了我的固有執(zhí)念，現(xiàn)在對(duì)它也有了一個(gè)全方位的認(rèn)知。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力方面就不用說(shuō)了，完全就是加分項(xiàng)啊。等紅綠燈的時(shí)候最喜歡當(dāng)?shù)谝幻�，那起步速度嗖嗖的。特別是跑高速的時(shí)候完全是動(dòng)力的源泉，但是這電車有點(diǎn)不好的，就是跑高速太費(fèi)電了，在下面跑的時(shí)候還不太明顯，但是跑高速的時(shí)候電是掉的真快啊。跑高速還是油車比較方便啊
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：漢EV雖然是中大型車，但絲毫不影響它的動(dòng)力。多種駕駛模式應(yīng)對(duì)各種上路的場(chǎng)合，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更強(qiáng)跟官方顯示數(shù)據(jù)差不多。只要輕輕踩踏踏板就有挺強(qiáng)勁的動(dòng)力，推背感等我還是挺滿足的。舒適性:對(duì)這款漢EV車的舒適性還是不怎么滿意的，當(dāng)它在一些路況不怎么好的路面，會(huì)有比較明顯的顛簸感，不太舒適。但說(shuō)音響的的效果還有座椅的柔軟�？傮w來(lái)說(shuō)還是可以的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛感受基本上就是滿分了，這臺(tái)車子不管是加速性能還是說(shuō)轉(zhuǎn)向的手感以及在動(dòng)力切換之后的駕駛感受都是有明顯的區(qū)分的，這也是為什么我愛(ài)上電車的原因，而且車內(nèi)很多輔助功能特別的實(shí)用，中控屏幕也支持語(yǔ)音喚醒。單踏板模式用起來(lái)也要比傳統(tǒng)的剎車油門用起來(lái)方便和簡(jiǎn)單，更容易上手。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車的速度和動(dòng)力給我留下了深刻的印象，當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，我感到很舒服。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8790公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在駕駛方面，其實(shí)我能感受到一個(gè)非常絲滑以及流暢度很高的動(dòng)力感，最明顯的就是在早上啟動(dòng)的過(guò)程中，覺(jué)得它是沒(méi)有明顯的那種頓挫感的，非常的速度、敏捷，這輛車子啟動(dòng)的過(guò)程中也不會(huì)有明顯的推背感和肉感，就是很悠揚(yáng)的就將整輛車子行駛起來(lái)了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2031公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體開(kāi)起來(lái)很爽，純電車就是比油車舒服，絲毫沒(méi)有頓挫，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，沒(méi)有一點(diǎn)猶豫。底盤(pán)雖然是筷子懸架，但是調(diào)校的是真舒服，過(guò)坑啥的輕輕松松，車內(nèi)始終像坐在一個(gè)大沙發(fā)上。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:平時(shí)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式比較多，感覺(jué)經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力已經(jīng)夠用了，運(yùn)動(dòng)模式下的話，低速踩油門響應(yīng)會(huì)更快一些。體驗(yàn)了幾次，發(fā)現(xiàn)耗電也確實(shí)大。不管是經(jīng)濟(jì)還是運(yùn)動(dòng)，日常使用動(dòng)力完全用不完，這種動(dòng)力過(guò)剩的感覺(jué)真好，緊急情況下能避險(xiǎn)，開(kāi)出去也很有安全感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)非常順手，并且方向盤(pán)手感非常不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得過(guò)重，并且起步也非常平順。
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