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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(702)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(141)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面在日常行駛的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)毛病,但是在日常停車(chē)的時(shí)候,我一直覺(jué)得整輛車(chē)的車(chē)身尺寸太大了,感覺(jué)后面拖了一個(gè)很大的尾巴一樣。日常停車(chē)很不方便,需要打很多把方向才能停進(jìn)去,主要車(chē)位小
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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操控:
比亞迪漢這款車(chē)子雖然外形看起來(lái)很大,但是操控起來(lái)還是很容易的。像主動(dòng)剎車(chē),車(chē)道偏離預(yù)警等等安全配置很齊全同時(shí),輔助駕駛功也能很豐富,像前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等,不僅僅提高了駕駛的安全性,同時(shí)還提高了駕駛的樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)子的操控感還是很好的,是一款比較好駕馭的車(chē)子,基本上沒(méi)有什么虛位,而且轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)比較的靈活
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控:
不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。方向盤(pán)握著就很有感覺(jué),沒(méi)有虛位,這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺不錯(cuò)的,雖然車(chē)身挺長(zhǎng)的,但是一點(diǎn)都不影響操控,剎車(chē)也很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5698公里
綜合評(píng)分
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操控:
我的用車(chē)感受就是底盤(pán)的整體非常柔韌,減震器對(duì)路面的過(guò)濾程度也恰到好處。遇到路上有井蓋或者是減速帶的時(shí)候,坐在后排的人不會(huì)有明顯顛簸的感覺(jué),帶來(lái)的沖擊力并不大。其他方面也不錯(cuò),包括方向盤(pán)的手感,還有剎車(chē)的軟硬程度,都是恰到好處的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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操控:
就是因?yàn)檫@輛車(chē)的動(dòng)力太好了,特別的有沖勁,所以在起步的時(shí)候還是需要適應(yīng)一下,必須得輕輕踩油門(mén),不然車(chē)子一下子就沖出去了,整得我一個(gè)措不及防。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控:
可以給我一個(gè)輕松的駕駛感受,開(kāi)車(chē)比較穩(wěn),方向盤(pán)不輕不重的指哪打哪,讓駕駛者非常有信心,泥濘的路面也不怕打滑
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來(lái)還是沒(méi)有什么太大的壓力,就是一些小問(wèn)題,然后轉(zhuǎn)向一方面的話,我感覺(jué)就是有一定的虛位,如果這個(gè)要改起來(lái)的話還是比較麻煩,所以這也算得上是一個(gè)毛病吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)子操控起來(lái)會(huì)有一定的難度,尤其是倒車(chē)的時(shí)候,因?yàn)檐?chē)身尺寸比較大,除了這個(gè)問(wèn)題,其他的都很好操控。
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