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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(702+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控: 因?yàn)闈h EV有太多的輔助功能,所以駕駛起來(lái)非常輕松,雖然車(chē)身很長(zhǎng),但是駕駛起來(lái)非常輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車(chē)的操控還不錯(cuò),我很喜歡它的語(yǔ)音功能,小迪,你打個(gè)招呼就行了。他會(huì)幫你開(kāi)車(chē),不方便開(kāi)空調(diào),只要給他打電話,他就會(huì)幫你調(diào)整到合適的溫度。除了一些基本的機(jī)械按鍵之外,其他的都集成到了大屏上。而且這個(gè)大屏幕的操控,也非常的流暢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)很輕,雖然有三百六十度的攝像頭,但是車(chē)身太長(zhǎng)了,根本停不下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 在高速上,我開(kāi)著自適應(yīng)定速巡航,把距離設(shè)定在200米開(kāi)外,有時(shí)候前面的車(chē)走得慢了,我就會(huì)考慮超車(chē),一腳油門(mén)踩下去,車(chē)速不變,主動(dòng)安全也不讓我加速,其實(shí)我只是想把自己和前面的車(chē)?yán)_(kāi)一點(diǎn)距離,這樣才能更好的變道。在高速上,我開(kāi)著車(chē)保持,經(jīng)常會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)左右搖晃,有時(shí)候車(chē)子會(huì)左右搖擺,過(guò)了彎道,如果沒(méi)有人工干預(yù),車(chē)輛就會(huì)偏離車(chē)道。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)是虛位的,但并不是很大,基本上可以打到哪里。我喜歡方向盤(pán)的感覺(jué),我喜歡這種車(chē),開(kāi)起來(lái)很舒服,很容易被人認(rèn)出來(lái)。為什么我會(huì)這樣說(shuō)?還是因?yàn)樗捏w積太大了,轉(zhuǎn)彎和并線的時(shí)候,機(jī)動(dòng)性一般,至少要開(kāi)兩次才行。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)的操控感很不錯(cuò),每一次轉(zhuǎn)動(dòng),都像是有一股力量在推動(dòng)著它,讓它的方向變得很好。加速踏板踩上去的力道還不錯(cuò)。剎車(chē)的感覺(jué)有些僵硬,但只要適應(yīng)一下,就能適應(yīng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1232公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控性極佳,剎車(chē)性能極佳, ACC自適應(yīng)巡航,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)一應(yīng)俱全,方向盤(pán)指向哪就打哪。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 我覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)歪,不會(huì)影響駕駛,但這也是沒(méi)辦法的事情,不得不說(shuō),這是一種非純電動(dòng)平臺(tái)的妥協(xié)。底盤(pán)和電池板的防御力不強(qiáng),建議車(chē)主們自己加裝鋁鎂合金護(hù)板,底盤(pán)太低,電池?fù)p壞了,那就得不償失了。底盤(pán)有些硬,可能是因?yàn)橹亓康年P(guān)系,畢竟是2.2噸的車(chē)?傮w來(lái)說(shuō),漢 EV還是很靠譜的,中規(guī)中矩,安全舒適,日常使用綽綽有余!我用過(guò) ACC自適應(yīng)巡航,還行吧,在環(huán)路上,跑車(chē)不多的時(shí)候,偶爾也會(huì)用一次,我不太相信這玩意兒,還是自己開(kāi)車(chē)比較放心,不過(guò)喜歡開(kāi)車(chē)的人,還是可以放心使用的,畢竟攝像頭到處都是,而且技術(shù)也比較成熟。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)非常的靈活,而且非常的精準(zhǔn),各種功能都是中文,非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控: 車(chē)機(jī)交互非常智能,一些常用的功能都是小迪助手幫她解決的。智能遠(yuǎn)近光燈是個(gè)不錯(cuò)的功能,對(duì)面的車(chē)可以自動(dòng)關(guān)機(jī),不用自己切換,非常貼心。自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)也非常舒適,能適當(dāng)緩解旅途疲勞。
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