一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：身邊有很多特斯拉車主，蔚來(lái)給我提供了一個(gè)強(qiáng)大的能量補(bǔ)充系統(tǒng)，不管是在城市里，還是在城市里，不管是在城市里，還是在城市里，不管是在城市里，還是在外面旅游，哪怕是在度假村里，沒(méi)有充電設(shè)備，也可以打電話給我，讓我提前一天預(yù)約一天，不會(huì)耽誤行程。
缺點(diǎn)：高速上的耗電有點(diǎn)高，我問(wèn)過(guò)其他品牌的電車朋友，都是這樣，三元理的電車每小時(shí)120公里，那就不太樂(lè)觀了。
外觀：蔚來(lái)對(duì)顏色的品味真是長(zhǎng)在我倆的審美上！十一月初，當(dāng)我看到那舒適的綠色映入眼簾時(shí)，我知道它是什么！當(dāng)天還特別配了一件綠色的上衣，與我們的新車相配。周末的時(shí)候，我開(kāi)了80公里的車，老公很喜歡他，而我，則坐在副駕駛上，玩得不亦樂(lè)乎。整個(gè)提車過(guò)程，他都沒(méi)有操心過(guò)，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何后顧之憂是值得的。整個(gè)過(guò)程，蔚來(lái)的人都處理好了。對(duì)于我們兩個(gè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)大物件的到來(lái)絕對(duì)是一個(gè)更好的開(kāi)始。這是一句老生常談的話，一腳油門踩到底。
內(nèi)飾：蔚來(lái)一直以來(lái)都很注重用戶體驗(yàn)，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是下了很大的功夫，比如云頂、 Napa真皮座椅、杜比5.1全景音響、 Nomi等等，再看特斯拉，就像是2018年的 Model S一樣。所以，我更偏愛(ài)蔚來(lái)的第二個(gè)先決條件，就是蔚來(lái)的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾材料。
空間：車內(nèi)空間寬敞，后排一點(diǎn)都不擁擠，成年人的腿都伸直了。
配置：在這里，我想告訴大家為什么蔚來(lái)會(huì)打動(dòng)我。其實(shí)，這只是一種簡(jiǎn)單的充電方式。之前我說(shuō)過(guò)，充電的車基本上都是在不充電的范圍內(nèi)，如果說(shuō)更遠(yuǎn)的話，我覺(jué)得我能接受的極限就是一次充電。不過(guò)我覺(jué)得，蔚來(lái)的電池?fù)Q電，可以讓電車的功能得到很大的提升。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的了解，我發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)在中國(guó)的幾條高速和幾個(gè)城市都已經(jīng)建成了比較完善的換電站，從北京到哈爾濱，再到三亞。如果換車真的需要三到五分鐘就能換到一輛車，我覺(jué)得我完全可以把蔚來(lái)當(dāng)成一輛油車。除此之外，我覺(jué)得電池還有一大優(yōu)點(diǎn)，那就是電池。雖然我買了電池，但蔚來(lái)保證每次給我換電池都是健康的。就說(shuō)我倒霉，給了我一塊壞電池，把我放在路上了，我想這是換電站換下來(lái)的，蔚來(lái)負(fù)責(zé)。第二，即使出現(xiàn)了這種問(wèn)題，我想換電池的時(shí)間也會(huì)比其他電車快得多。也就是說(shuō)，電池就相當(dāng)于終身免費(fèi)維修，而且電池壞了也跟我沒(méi)關(guān)系。那我就不用擔(dān)心電池問(wèn)題了。對(duì)我來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)的充電技術(shù)就像 QQ一樣，不管對(duì)方有什么技術(shù)，有什么策略， QQ都是用戶最多的。無(wú)論你擁有多少塊充電技術(shù)，蔚來(lái)都是一樣的，蔚來(lái)?yè)碛袚Q電技術(shù)和逐漸完善的換電站網(wǎng)絡(luò)。
動(dòng)力：最大的感覺(jué)就是EC6的駕駛感覺(jué)很好，整個(gè)車都很安靜，除了低速的聲音之外，幾乎沒(méi)有其他的聲音。這種安靜帶來(lái)的舒適度，在開(kāi)了十幾公里之后，比試駕時(shí)的感覺(jué)還要強(qiáng)烈。
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