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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在特斯拉和蔚來中間猶豫了很久，最終還是選擇了蔚來EC6。個人感覺EC6的外觀設計則相對更為細膩，車身線條流暢，曲面柔和，前臉的打造更為精致，兩側的前燈組采用分體式設計，狹長銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映，帥的掉渣！內飾標配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳，在科技感的打造上，9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機系統(tǒng)也比較流暢。
缺點：通過過年期間跑高速的真實體驗，續(xù)航里程打折力度太大了哈哈，6.7折吧???
外觀：車身線條優(yōu)美，越看越好看，車燈造型也好看，自動遠近光
內飾：內飾在能夠觸碰到的地方都有柔軟的材質包裹，同時ec6標配的Microfiber材質頂棚使得整車的質感一下子就得到了升華，并且全系標配高級環(huán)繞音響使得ec6對比es6有著極高的性價比�？偪嘏_下方的儲物空間也極大的彌補了缺少手套箱所產生的的儲物空間不足。同時香氛和氛圍燈也起到了錦上添花的作用。
空間：內部空間很大 后排沒凸起 頂部天幕天窗 視覺效果很好 一點都不壓抑
配置：這個價位除了續(xù)航，綜合素質沒有第二選擇了。T的做工和用料實在不敢恭維，設計風格也不喜歡。
動力：電車的動力都是過剩的，我運動版一直用的 7.9S 的舒適模式，加速能感受到推背感。又不是下賽道，個人覺得運動版夠用了～
越野：
操控感還是挺穩(wěn)的，新手最高開到過 120，沒有覺得飄。對新手來說，各種駕駛輔助很友好，上路行駛、變線、停車什么的，心理踏實不少。
舒適：家里人都說乘坐感受很舒適，可能跟我之前的atsl 和mini相比起來，確實舒適太多了。
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