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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5528公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值好看。特別是溜背設計的尾部，這個翹臀太愛了。2.操控也屬上乘。雖然比特斯拉差點，但是差距不算太大，如果特斯拉是95分，那EC6也屬于85-90分水平。日常超車并線都游刃有余，唯一一點點遺憾是動能回收力度如果能再強點就好了，比如可以剎停。3.乘坐空間大，坐5個人都不嫌擠，后排小朋友站著都頂不到頭。4.內飾豪華氛圍非常足，讓你坐在里面就不想出來。說個日常使用場景，接孩子放學等待過程中，以前都是早早下車，現(xiàn)在在車上看看視頻，閉目養(yǎng)會兒神，不到最后一刻不下車?5.最后服務很到位，這點真的只有體驗了才知道。再舉個例子吧，商城用積分換購了個擾流板，到貨后約定時間安裝，頁面上說是自駕到指定地點，沒想到疫情期間蔚來是派人負責上門取送車，而且還車之前還把電給充滿了，真是太貼心了。還有一點忘了說，續(xù)航！這本來是EC6最大的短板！但提車這一整月正好趕上北京冬日送溫暖活動，充電免費！又薅了幾百塊的福利。雖然補貼不大，但是幸福感極強?極大的彌補了續(xù)航不及Model Y的失落！而且免費充電會讓我有多開車出去兜風的沖動，這樣又進一步增進了對車的了解，可以說是雙贏。把短板變優(yōu)點，這也算是蔚來給我的一大驚喜吧！整體下來滿分10分，EC6可以打9分！其實還有許多要夸的，比如nomi等等，但相比文字的夸獎，自己去試駕體驗可能更有說服力。
缺點：這款車目前為止最頭疼的是出去的時候找車位，因為蔚來車身較寬，一般小一點的停車位停完之后就很難開門下車。所以現(xiàn)在出去看到那種超寬車位就感覺設計師很友好，停完之后也不用擔心隔壁車會給你來個開門殺。另外，下雨天倒車時候的剎車片尖叫讓人比較尷尬。
外觀：再說說我最喜歡的全景天窗，當初選EC6就是因為喜歡這塊大玻璃因為全景天窗的緣故車頂厚度自然就很薄，除去這部分增加了頭部空間以外，Colin 特意提到了 EC6 設計之初在溜背的角度上為后排的空間做了充分的考慮。如此一來兩者結合，再加上全景天窗帶來的通透感，EC6 的后排頭部空間以我的體驗可以說非常不「溜背」。來看看全景天窗的美
內飾：做工精細，用料考究，細節(jié)都很細膩�！� 氛圍燈:可調節(jié)氛圍燈，可以根據(jù)服裝搭配氛圍燈的顏色，很喜歡。Nomi的配合讓駕駛也很有感情和樂趣。
空間：空間毋庸置疑的大，坐在里面絕對不會有小的感覺，一家人帶上爺爺奶奶輕輕松松�！� 空間設計亮點:亮點就是副駕沒有那個手套箱，在中控設計了儲物的地方，這樣副駕空間就更大了。
配置：喜歡就值得！有錢難買我喜歡，這個價位我覺得我只會選蔚來，便宜點的特斯拉毛豆y我是看都不會看。
動力：動力方面：平時常用舒適模式，在市區(qū)或者平時超車信心滿滿
越野：
剎車不夠線性，尤其前半程電門也有同樣問題
舒適：翻毛皮的頂棚，內飾也是布加皮，布坐起來也會比較舒服。空間很大，坐起來很舒服。
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