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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛過程在車內(nèi)明顯感覺比油車靜謐，沒有變速箱就完全無頓挫。提速快，尤其山路需要借道加速超車的時候很有信心，也更安全。選裝了大NP，在封閉道路，尤其是高速的時候輔助自動駕駛體驗感很好，能夠大幅降低駕駛的疲勞感，全車配備的主被動安全系統(tǒng)和自動泊車（雖然比起自己停車明顯慢）讓這么大的車開起來也很舒心。用車成本低，一公里1毛錢電費。新車完全沒異味，車內(nèi)空間大，后排地板純平，絕對大5座。售后服務態(tài)度好，基本上隨時響應。
缺點：很多功能要慢慢學習，新車味道有一點點，可以接受！
外觀：外觀大氣，車燈非常漂亮，顏色也好看，棚頂透光性好，特別亮堂，冬天陽光透過照在車里暖洋洋。鈑金車漆:車漆很厚，做工非常精致，車漆也用的好的車漆
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用創(chuàng)新Haptex和織物拼接座椅，環(huán)保透氣、溫馨舒適，配合喜馬拉雅棕主題色彩，對我們來說，還是更喜歡全部都是皮的，因為家里有小孩，擔心不好打理
空間：空間完美，溜背造型能給這個空間，相當不錯了，后備箱儲物空間雖然比不過特斯拉，但相比傳統(tǒng)車，足夠優(yōu)秀！
配置：性價比還是很高的，對于一般家庭來說可能價格不算便宜，但帶來的享受也是普通車給不了的。
動力：動力無話可說電車加速感讓你腎上腺素飆升，還是注意安全駕駛吧
越野：
操控扎實，雖然比不過我的小1，但綜合看2.6噸車重，近5米長車身，能做到如此均衡的操控已然超出我的想象。
舒適：噪音控制完勝大多數(shù)油車和特斯拉，舒適性不錯，唯一就是減震硬，硬，硬�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控制空調(diào)溫度，可以語音控制，方便�！� 后座空調(diào)出風口:標配的后排出風口，常規(guī)配置吧。座椅舒適性:座椅軟硬合適，包裹不錯，多向可調(diào)，還有腰部調(diào)節(jié)。車內(nèi)噪音:沒有發(fā)動機聲音，平時很安靜，速度快了主要是風噪聲音，胎噪不明顯，韓泰輪胎不錯�？照{(diào):制冷和制熱都不錯，就是增加電耗，對于電車就是個負擔。懸架減震舒適性:減震硬，慢速過減數(shù)帶有余震現(xiàn)象，批評�！� PM2.5過濾裝:過濾能力強，自動監(jiān)測PM2.5，自動開啟空氣凈化，這個功能對于成都很實用。
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