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蔚來(lái)EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意蔚來(lái)的用戶服務(wù),很榮幸成為蔚來(lái)的車主。車內(nèi)的舒適感也很棒,與用戶交互方面做的很好。
缺點(diǎn):整體電耗還是偏高不過這個(gè)車身尺寸和車身重量,在現(xiàn)今的電控技術(shù)下估計(jì)也很難有大的進(jìn)步吧同等價(jià)格下標(biāo)配100度電池就好了。。。
外觀:蔚來(lái)ec6顏值在轎跑suv中還算不錯(cuò),配上空懸,低趴更美
內(nèi)飾:氛圍燈加Nomi科技感十足,人機(jī)交互性極強(qiáng)
空間:乘坐空間很大,后排不像轎車那樣中間地臺(tái)隆起,坐3個(gè)人的話也非常舒適,后備箱空間足夠放4.5個(gè)行李箱沒有問題。
配置:有的人說蔚來(lái)性價(jià)比低,但是這個(gè)價(jià)格配上它的換電,守候,專屬服務(wù)…我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力:0-100 5.1秒 2.4噸重的車真的太出色了 超車很輕松 縱享絲滑
越野: 操控的駕駛感受因人而異,反正我也不懂第三支撐側(cè)傾什么的。作為代步車,覺得是好開的。優(yōu)點(diǎn)是方向盤輕,提速快,加速線性、順滑,沒有變速箱頓挫,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,一些窄一點(diǎn)的路調(diào)頭一盤子打不過去,舒適模式車有點(diǎn)晃! 并線輔助:并線輔助好用,后視鏡會(huì)提示,中控也會(huì)顯示附近的車輛故障-操控系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過故障☆ 主動(dòng)剎車:我配的是精選包,有acc巡航。跟前車會(huì)自動(dòng)減速。不開的時(shí)候,會(huì)緊急提示剎車。沒有主動(dòng)去試自動(dòng)剎停,希望一輩子不用到這個(gè)功能! 感應(yīng)后備廂:自帶電動(dòng)后備箱,可調(diào)節(jié)高度。感應(yīng)的還沒用習(xí)慣,每次都是主動(dòng)去按電動(dòng)按鈕。
舒適:座椅得話因?yàn)橄胍L(fēng)的話需要加2w多上nappa,我就沒選,不過EC6是那種皮和織物拼接出來(lái)的座椅,相比傳統(tǒng)的皮座椅更加的冬暖夏涼。腰部支撐我覺得還好,一開始的話因?yàn)殚_慣轎車可能沒找到一個(gè)合適的姿勢(shì),慢慢習(xí)慣了以后現(xiàn)在已經(jīng)沒問題。蔚來(lái)社區(qū)里確實(shí)有人反映座椅乘坐不舒服,蔚來(lái)官方也專門建立一個(gè)官方群來(lái)征求反饋意見,據(jù)我所知已經(jīng)有解決方案提出,經(jīng)過測(cè)試以后可能會(huì)給通過OTA進(jìn)行推送
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