一鍵砍遍全城
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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
故障-操控系統(tǒng):操作系統(tǒng)沒有發(fā)生故障過�。�！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較不習(xí)慣，慢慢適應(yīng)吧�！� 自動(dòng)泊車入位:沒有自動(dòng)泊車入位好像�！� 并線輔助:并線輔助，還不習(xí)慣，壓線的時(shí)候會(huì)提示。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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越野：
少一星是因?yàn)榈聡箨憵鈩?dòng)懸架，應(yīng)該可以兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的。運(yùn)動(dòng)模式下，減速帶、坑洼路段晃得太厲害了，不是說支撐性就是硬，這種感覺非常不友好。舒適模式還好，過濾比較到位，OTA還有很大升級(jí)空間。四驅(qū)穩(wěn)定性:雙電機(jī)有真比沒有強(qiáng)，今天洗完車出地庫，洗車店剛好擦地，直角彎兩噸多的車居然側(cè)滑了。。。下意識(shí)反打了點(diǎn)方向，帶了腳電修正了路線，要么就墻上見了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程292公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前第一輛車是寶馬，但是感覺ec6的操控絲毫不遜于寶馬，甚至比寶馬的五系更好，最主要軟硬可調(diào)節(jié)，我和老婆開不一樣模式的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的力度大小都不一樣，適合不一樣要求的人
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
舒適模式下方向盤較為輕盈，剛開始還不習(xí)慣，但挺適合我和老婆兩個(gè)人開。剎車性能不錯(cuò)，Brembo的制動(dòng)力還是沒話說。另外駕駛模式有三種+一種自定義模式，以后慢慢研究。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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