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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子讓我感到最滿意的地方就在于它的一個使用感受，我自己家里面也是有一輛油車的性能車，自己也是習慣了非�？斓募铀�，偏硬的底盤。這輛車的加速是沒得說 很棒 但是這輛車的底盤會稍微軟一點，但我可以通過個性化設置把它調(diào)硬。還有一點比較喜歡的，就是蔚來在各方面給了我很多選項，補能方式有兩種，而且非常高效，光是打開后備箱的方式就有五種。我可以通過各種方式來達成我想要的目的，這一點我也是非常喜歡的。
缺點：不太滿意的就是這個續(xù)航了，主要是在冬天電耗會比較高，感覺和官方的數(shù)據(jù)還是有點差距。
外觀：個人認為電車里面綜合設計水準最高的品牌，顏值即正義，無法接受太丑的車，便宜也沒辦法。
內(nèi)飾：可以說秒殺其他新能源車型，內(nèi)飾用料足，設計語言也不錯，手感高級
空間：前排2個人坐妥妥夠了，溜背造型也不太影響后排乘坐，畢竟車身尺寸有這么大個
配置：性價比還算可以，若是電池能跑的里程更多一些就更好了。期待的配置:期待電吸門，每次關門要用一些力，聽著有點心痛。
動力：動力說來就來，起步超車的時候還是很爽的，少等幾個紅綠燈，每天通勤節(jié)約不少時間。
越野：
山路開過了，挺穩(wěn)的，還試了智能出行，很方便。
舒適：電動車本來看起來就沒聲音的，然后蔚來的底盤隔音也比較不錯。座椅的話其實是偏運動的作業(yè)，不過支撐比較到位，坐起來也比較舒服。更不用說車有空氣懸掛，而且系統(tǒng)升級完之后，感受非常的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格41.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5826公里
綜合評分
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優(yōu)點：一句話，用了電車之后再也回不去油車了。換電站簡直是續(xù)航神器，內(nèi)飾豪華，行駛質感舒服，電池選擇很靈活。蔚來的服務，為了解決了所有的電車的顧慮。
缺點：不滿意的話，可能就是這個標配座椅是織布的，所以覺得這個價位沒有皮的座椅還是有點不太高興的。
外觀：外觀我覺得是有必要說一下的，它的外觀包括用料這塊真的是這個價位里面做的最好的了，在我看來。但是材料之間的組合以及營造高級感這塊還是可以繼續(xù)加強的，可能他走的就是北歐的這種極簡風格。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕，nappa座椅，整塊玻璃天窗，超大屏幕，舒適感與科技感并存，還加裝了nomi，小朋友很喜歡。
空間：車內(nèi)空間很大，空間利用率也很高，主副駕中間下面還可以放包放傘，車內(nèi)空間的設計夸張一點說像個私人空間的精裝版。副駕也很寬敞，體型大一點的人也不會覺得擁擠，頭部空間非常充裕。
配置：性價比的話，在這個價位有這樣的駕乘體驗，包括硬件配置的話還是可以的，全鋁車身，然后布雷博剎車卡鉗這些硬件我還是比較看重的，另外還有空氣懸掛。
動力：零百官方4.5秒，實際4秒出頭，二點幾噸的車，很快很快。
越野：
不太懂，就知道開起來挺順手的，想超車就超車，想巡航就巡航…
舒適：舒適度比起之前的車子，覺得ok，孩子們也很喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8127公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于蔚來提供的全方位服務體驗，車對我來說只是一個交通工具而已，但是他們提供的服務是真的沒得挑。
缺點：有優(yōu)點肯定就有缺點。第一就是續(xù)航還是很虛啊，現(xiàn)在冬天直接打六折，服務區(qū)充電站也沒有全覆蓋，我們從省城提車回來的路上就遇到服務區(qū)充電站檢修用不了的情況，直接加重了里程焦慮。如果在若干年以后，有加油站的地方就有充電站甚至是換電站，可能大家的里程焦慮就會大大減少，購買電車的人會更多。第二是領航駕駛功能還需要提升，對于一些情況的判斷還不是特別靈敏。第三是座椅偏硬，開長途還是得自己配一個腰墊。第四是后備箱開啟感應不靈敏，有幾次腳都踢酸了也開不開。第五是隔音不太好，以后不敢在車里拿麥克風引吭高歌了，怕嚇到別人????????總的來說，還是優(yōu)點絕對大于缺點的�。�！
外觀：燈我朋友說后邊心跳式尾燈真好看，油漆比我之前開的其他車型要好看，外觀大做工好，自然不會差
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格簡單，我一般都是用語音控制車輛，真方便快捷手感材質:里邊的頂棚質感真好，也非常不容易臟
空間：五個人沒啥問題，還可以把第二排放倒放個墊子睡覺
配置：雖然總體偏小貴，但是對標BBA來看性價比已經(jīng)很高了
動力：起步提速很快，坐慣了油車的人在提速階段甚至會頭暈。沒有明顯的頓挫感，噪音也很��！
越野：
操控也是非常好，比如走上路，走高速我是感覺挺棒的
舒適：座椅有點硬但是能接受，玻璃的降噪效果還好，都還OK的
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本人是一位顏值控，對所用的東西要求都極高。試過挺多車，喜歡寶馬的X6，也鐘意特斯拉的MODEL X，但從我第一次試駕蔚后，再到真真正正的成為一名車主之后，蔚來這款車無論從車子整體的顏值、性能、科技感，再到整個品牌的文化來看，每一處的細節(jié)都深入我心，給我了一種年輕、熱血澎湃的感覺。除想到當初，當時選擇蔚來也是想支持國產(chǎn)品牌，心里其實知道國產(chǎn)品牌與老外的實力相比肯定會有很多諸多不足的小缺陷，而對于一個挑剔的我肯定是種挑戰(zhàn)，不過總體來看驚喜大于失望，蔚來這個品牌非常的能讓我步入時代感，車內(nèi)的功能幾乎滿足了我一切需求，從它的動力，顏值，再到各種黑科技，每一處都拿捏的死死的?希望未來的道路上蔚來能越走越好
缺點：還沒升級系統(tǒng)的懸掛稍微有點晃，然后車機也比較卡，不過期待后續(xù)ota的升級。
外觀：外觀肯定就見仁見智了，未來的外觀屬于比較大氣。做工也沒得說，這個價位肯定沒問題。而且未來是用全鋁合金打造的車身，光就這一點都已經(jīng)足夠下本。
內(nèi)飾：做工非常棒，質感也到位。我選配的是NAPPA真皮套件，儀表臺和扶手都是真皮覆蓋，觸感很是細膩
空間：副駕駛舍去儲物箱的操作讓我非常欣喜，這讓副駕乘坐體驗上升不止一星半點，后備箱的儲物空間也能夠滿足日常生活…乘坐空間:正常身材，完全舒適，之前開的轎車，所以一直想置換SUV…
配置：性價比我覺得不錯，買車時也對比過不少同級別其他車型，這個不僅顏值我喜歡，后期保養(yǎng)也方便。
動力：提速快，運動模式下爆棚，在城市道路開完全可以承擔起豪車級別。
越野：
舒適取向，總體還可以，除了空懸調(diào)教一般。
舒適：副駕空間大，坐著也舒服，家人一致好評，一到冬天座椅加熱一開，既不覺得座椅很硬，也能有更舒適的乘車體驗。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能化程度非常高，語音控制方便，換電很方便，基本一周去一次換電站，上次開車去畢棚溝，全程只在都江堰換過一次電，畢棚溝景區(qū)山下用蔚來20kw快充充了半個小時，250km剩余電量后就一路開回成都了，當時還看見有特斯拉車主用蔚來的7kw慢充樁，畢棚溝都沒有特斯拉的充電樁哈哈，并且蔚來在理縣還有酒店是有充電樁的，當時沒住那個酒店，不然整個過程也都用不上去換電或者等充電的。動力十分順手，女司機開車快，不管是市區(qū)起步還是高速，都撒歡兒跑
缺點：冬季的續(xù)航吧，但是還好，天津市區(qū)好多換電站，用著比其他的新能源要方便的多的多
外觀：外觀的話這個整體的溜背設計我還是非常喜歡的，那比較適合年輕人看，那這種天幕玻璃的采光面積也非常大，露營的時候可以看星星。
內(nèi)飾：嗯，內(nèi)飾來看的話還是那句話，整個做工用料是非常不錯的，但是缺乏了一點點豪華感。啊，不過我選的是一個棕紅色的內(nèi)飾，官方叫做喜馬拉雅，棕顏色這塊調(diào)教的還是蠻好看的，我很喜歡這個顏色。
空間：空間用用夠大，通常和家人一起，覺得很舒適。倆兒子也喜歡。
配置：作為國產(chǎn)電車的新勢力，目前在毫無品牌溢價的情況下，一上來就把價格拔高確實有點讓很多人接受不了，等電車市場穩(wěn)定下來，物美價廉的時候，我都用上好幾年了，早買先享受吧
動力：動力很好，這么大的車，運動模式下啟動推背感很明顯，我比較滿意。
越野：
對于大型SUV來說，這個轉向不算很精準，屬于是舒適型的調(diào)教，談不上運動，就是方向盤很輕。好處就是在擁擠的時候比較得心應手。
舒適：我覺得電動車都挺好的。嗯，稍微在精英這一塊差點意思，但是比 T開頭品牌的要好很多。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一位4個月的ec6車主，帶來的真是感受。動力動力很好，就是喜歡啟動一下的推背感，ec6運動模式確實滿足到了我，所以感覺還不錯。操控在不同的模式下，方向盤會給你不同的回饋，這點我也很滿意。外觀當初選擇ec6的原因就是因為外觀一下吸引到了我，讓我有怦然心動的感覺。空間空間很大，讓家人和朋友坐的都很舒服，我185身高，開上去感覺很不錯，調(diào)到我舒適的座位，我身后還是有很大的空間。媒體車內(nèi)的隔音和音樂音效確實不錯，尤其是駕駛在城市內(nèi)，音樂放起來，車外的喧雜都沒有了，確實不錯。
缺點：暫時還沒有哦可能還需要時間多接觸，等我～
外觀：外觀怎么說呢，就是那種比較耐看的風格吧，不會讓人覺得審美疲勞吧，最喜歡它的眼睫毛，算是轉向燈吧，一閃一閃的特別可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾頂棚標配超纖絨，是那種翻毛皮的手感質感非常好。儀表和門把手這一塊它是用了一個先云的材質摸上去不像皮質，但是有磨砂的質感，很耐臟。
空間：EC6溜背導致后備箱體積比ES6小一點，但也足夠用了
配置：略微超預算但是確實好車，np全配一定要選，非常好用
動力：電車的動力響應快，起步秒殺同價位燃油車…本人也并不喜歡聲浪…
越野：
方向盤可以調(diào)節(jié)輕重、位置，操控總體來說不錯。我很喜歡座椅記憶功能，每次上車都能感受到——這是我的專屬蔚來汽車。車內(nèi)大部分功能可以通過nomi進行語音控制，實際行車路上感受到極佳的便利感和智能感。
舒適：過減速帶柔和、舒服。有一點就是座椅腰部有點空，需要腰靠。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格43.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7666公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次接觸蔚來，是去年閨蜜買了ES8，試駕了一段高速路，當時就覺得輔助駕駛的功能很棒，當時家里剛買了一輛四個圈，暫時也沒有換車的打算。直到今年油價飛漲，置換那輛剛買一年的四個圈就被提上了日程。我和老公先是在網(wǎng)上翻看各種測評，準備在理想和蔚來中選擇一個。因為對電車的里程焦慮，又受了十一期間高速排長隊新聞的影響，我們先去看了理想，但老爸一句“油電兩套系統(tǒng)都要保養(yǎng)哦”直接勸退了我們，第二天直奔蔚來中心，正好在搞車展活動，跟follow約了EC6試駕，當場就定了車。提車到現(xiàn)在20天，總體用車感受就一個字，真香！第一就是EC6的顏值了，整塊玻璃天窗，喜馬拉雅棕配色，都在我審美點上第二是免費換電真香。三五分鐘搞定，一個月6次免費換電，日常通勤完全夠用。我老公還說要是早一年買，無限次數(shù)免費換電該多好，哈哈！！第三就是輔助駕駛真好用，感受最深的是晚上開高速，天黑視線不好，輔助駕駛就起到了很好的輔助作用。第四是nomi在手，開車不愁。再不用低頭亂找按鈕了，告訴nomi，讓她辦??????我們家小朋友也天天喊著要找nomi，要聽歌，要拍照！第五是自動泊車、召喚功能很棒。經(jīng)常遇到停車位窄不方便下車的情況，有蔚來就不用擔心啦，下車后手機控制前進后退就好〈?ノ〈?ノ第六也是最最重要的一點就是省錢！原來的油車加油和普通保養(yǎng)，一年下來得五位數(shù)的花費，換了電車一個月也就幾十塊電費，也不用擔心電池出問題怎么辦，電池不好用？換電��！真的還有好多好多好多優(yōu)點，加速快，雜音小服務好，社群暖，活動多，積分換購等等等等。
缺點：1.無線充電過程中經(jīng)常出現(xiàn)斷電2.每次播放藍牙音樂要手動點擊，有點麻煩3.耗電過快，有時候經(jīng)不起用
外觀：外觀好像有點偏男士的感覺沒有太多選擇，過得去吧。
內(nèi)飾：還不錯多媒體車機:功能齊全，期待開放新的功能比如樊登講書。
空間：空間很大，做人也多，出去辦事也很有排面乘坐空間:非常大，俺公司以后人守一輛
配置：車價不便宜，但車的品質和服務確實還可以，后期使用成本很低。
動力：輕輕松松秒路上大部分車，加速有推背感，動力很線性。
越野：
方向盤手感很好，轉彎的時候完全不用費力，車子的懸架和避震效果也做得特別棒，在過一些小陡坡時不會像別的車那么晃，不過在濕滑的路面上剎車會出現(xiàn)打滑的狀態(tài)
舒適：都詬病懸架，說像開船，個人覺得還好，可能也沒開過什么好車吧…
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，內(nèi)飾，運動模式4.5S一腳油門真的有極速光輪的感覺，紅綠燈秒殺大部分燃油車…管家保姆級的服務，車子遇到任何問題，都有專人快速響應，完全不用自己操心，不會浪費多余的時間…
缺點：雨天的剎車雨天的時候踩剎車噪音是有點大，有點刺耳，電子剎車是有點弊端，希望之后去保養(yǎng)的時候能給我解決。電池續(xù)航電池的虛電有點多，這個是電車的通病，但還是有一些里程焦慮?，可能換電來的電池不是新的，所以虛電多點。
外觀：外觀還用說嘛？誰還不是個顏狗？但凡不計較顏值，也不用花這么多錢…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計，這個紅棕色還是比較偏運動感的，然后座椅的駕駛座的舒適度還是不錯的，后排的話可能舒適度相對而言會差一點不如前排舒服，因為前排的座椅可以腰托電動調(diào)節(jié)，后排是沒有腰托的，然后相對而言體驗感不如前排那么舒服。
空間：我185駕駛調(diào)到相對遠一些，后面依舊有很大的空間，空間還是很大的，后備箱空間也不錯，夠大。
配置：性價比也許是新能源車中不是最高的，但是選擇蔚來，選擇的還是售后服務，圖的是一個省心。
動力：動力毋容置疑的強大，在普通模式下的加速就已經(jīng)很有推背感了，加速的時候也特別的線性，你踩多少就輸出多少，有種開超跑的感覺
越野：
操控相對還是可以的，這個車子的避震是前雙叉臂后多連桿的，然后不管是彎道還是直線，整體的車的底盤給人感覺非常扎實，沒有這種高轉速的加速度帶來的打飄感覺。
舒適：空調(diào)真的不得不說制冷和制熱真得勁，座椅我自己選裝的真皮，超級好看，超級質量好，那個人想問我了可以找我我跟你推薦蔚來汽車的好，我把車也當?shù)诙鹁邮?/span>
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換電體驗，真的比充電快多了，完全不需要等待，也不怎么需要排隊。
缺點：懸架有點軟，對路面顛簸的過濾不是很清晰，還是偏舒適向的調(diào)教。
外觀：選的南極星藍，21寸輪轂，掀背造型，整塊玻璃天窗，隱藏門把手，通通長在了我的審美點上
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個我也非常喜歡 簡潔的設計也非常貼合我的審美 很喜歡這種風格，優(yōu)雅又迷人
空間：空間挺寬敞的，尤其是后排，感覺坐四個人都沒有問題，而且后排凸起也不是很明顯。
配置：我感覺性價比是非常好，要提速有，要功能這么全，比燃油車香
動力：我選擇的是性能版，也就是蔚來目前所有產(chǎn)品里面加速最快的一款車型 零百加速4秒5，只要路上不要出現(xiàn)牛馬倫，誰都不怕。加速的平順性，讓我?guī)Ю掀懦鲂械臅r候，老婆都夸贊很舒服。
越野：
方向盤輕重在個性化模式的時候三檔可調(diào)，這樣我家里人開車的時候可以按照自己喜歡的輕重去調(diào)節(jié)，很人性化。
舒適：懸架偏舒適，小坎沒感覺，馬路牙子輕松上陣
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真得很大，駕駛起來對于我這個車技不好的女司機來說，大路沒問題，狹窄的道路靠著360影像，小心點也能過關，車機系統(tǒng)使用起來真的很方便，操作也很便捷，很多指令通過nomi都可以完成，小朋友在車里，跟nomi交流，也不會太無聊。
缺點：這輛車的續(xù)航真的有點短 但是對于我來說，我沒有那種長途續(xù)航的要求，而且家里面充電換電都方便，多多少少還會有點里程焦慮，還有就是這輛車座椅沒有我想象中那么軟，可能是坐慣了我老爸的美國車。
外觀：很喜歡溜背造型車身造型:流線漂亮，內(nèi)飾喜馬拉雅棕非常好看
內(nèi)飾：確實好呀，不做對比，只是單純的體驗感，很高級，有質感…
空間：平時帶小朋友，空間足夠，小朋友120的身高可以在車里完全站立，可以完全滿足需要。
配置：整車的性價比符合高端汽車時尚定位，售后服務也滿分，工作人員態(tài)度都很積極熱情，雖然一開始覺得有點小貴，實際使用到陪伴我這么久，蔚來的外觀做工更好，內(nèi)飾更舒適，車輛內(nèi)部的感覺也非常優(yōu)質，蔚來值得，我也感激。
動力：當初蔚來的fellow介紹ec6百公里加速4.5秒，我還不信，試駕過后——電車的動力無需多言，開了都說好！哈哈哈哈。市區(qū)早晚高峰時候超車、防加塞時候的響應速度都很快，超級滿意，動力隨叫隨到。
越野：
還不錯，好開就完事底盤穩(wěn)定性:女司機感受不多，還是挺穩(wěn)的山路:動力完全沒得問題
舒適：第二排座椅略硬座椅舒適性:第一排包裹不錯，第二排硬，減震不錯，因為性能版帶空懸
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