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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有很多，動感漂亮的外觀，溜背式造型，識別度超高，靈動帥氣。換電的補(bǔ)能模式，真是為用戶提供了極大的便利，5分鐘的換電時間，而且還是終身免費(fèi)換電，還有蔚來的一鍵加電服務(wù)，跑遠(yuǎn)了，沒有充換電設(shè)施也不用擔(dān)心，我們叫個一鍵加電，不用擔(dān)心被扔在半路了。
缺點(diǎn)：車太漂亮了，總被圍觀，開在路上，總有人看我的車，感覺有一點(diǎn)點(diǎn)被打擾到。想低調(diào)也不行。
外觀：還沒貼黑之前看著有點(diǎn)變扭，貼完之后顏值飆升。加上低趴的姿態(tài)�；页Ｐ阅芊秲�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，簡約不簡單，用料做工可以說是對得起這個價格的。
空間：進(jìn)來坐的人都說空間大，后備箱也挺大的，后排位置基本可以癱著坐
配置：性價比是非蔚來車主、職業(yè)噴子的主要槽點(diǎn)。我講一個故事。4月19日周三，早上在世紀(jì)大道等紅綠燈時，一個大爺在我主駕車窗塞了兩張小卡片，你懂的。我急于把卡片取下扔掉，又缺乏經(jīng)驗，就降下了車窗。結(jié)果卡片貼附著車窗掉到了車門里。盡管官方管家告訴我不取出卡片也不影響使用，但強(qiáng)迫癥還是驅(qū)使我去了維修中心。在未預(yù)約的情況下，工作人員第一時間為我做好了安排，維修師傅放下午餐，幫我加急處理，拆車門內(nèi)飾板。同時工作人員還貼心問我是否需要幫我訂餐，我沒好意思麻煩他們。在取出卡片后，工作人員在征得我同意后主動幫我洗了車。無論維修，還是洗車，全程免費(fèi)。想到噴子動輒噴蔚來的性價比低，我想說，囊中羞澀的話，確實就不要選擇蔚來了。但如果在預(yù)算之內(nèi)，這樣的服務(wù)，就算是多花了鈔票，也值得。時間、心情，才是最寶貴的。
動力：新能源車的動力沒得說，加油就走，說停就停，沒有油車的滯頓感，開車不小心就超速，當(dāng)心攝像頭拍照。
越野：
操控比我SRX好很多，其他同級別車沒沒開過不好對比，而且我現(xiàn)在也不太明白什么是操控。。。
舒適：主副駕座椅帶座椅記憶，帶香氛，帶氛圍燈，帶PM2.5凈化等，功能齊全，開車安靜舒適，妥妥的豪華感！
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對是完美體驗啊~EC6可以說是我最喜歡的車型了，運(yùn)動感十足，又年輕，內(nèi)飾我選了nappa真皮灰色的所以真的觸感細(xì)膩，高端大氣上檔次，又不壓抑，配置上就不細(xì)說了，這個價錢這個配置真的很劃算，空間更是沒話說，坐過的人都說好，控制方便，nomi語音控制真的是完全為我這種懶人設(shè)計的哈哈哈哈，動感十足啊，試了百公里加速，太爽了�。�！完全是油車沒辦法給我的體驗，舒適性相信坐過的人都知道，舒適模式下，平穩(wěn)，無聲音�？傮w來說這個車給我的感覺就是40多萬買一輛可快可慢，舒適感和運(yùn)動感并存的車性價比相當(dāng)?shù)母吡�。再加上每個月6次免費(fèi)換電，和每年12次異地加電，換電5分鐘開走，感覺比油車方便太多了，期待以后更多的換電站~
缺點(diǎn)：還真沒有最不滿意的地方，也就是略有不滿意的地方：冬天續(xù)航稍微差點(diǎn)，座椅貼合度欠缺，導(dǎo)航測速不太準(zhǔn)。
外觀：外觀確實很漂亮，走在大街上都是被圍觀，別人都說這個車怎么這么漂亮？很豪華，很美顏色很贊。
內(nèi)飾：有點(diǎn)不耐臟但是為了美沒有辦法，這個顏色我還沒有在其他任何品牌上，見過非常耐看，而且夏天也不燥熱。
空間：中控下面的空間和中間足夠放包之類的了，后備箱的空間也比我想象中大
配置：這一點(diǎn)要覺得要因人而異了，如果是首輛車可能不一定會有這么高的評價。但如果是老司機(jī)，我相信是會給出高分的。有些人可能會覺得同等價格可以去買BBA了，搞一臺國產(chǎn)車不值得。但他們可能不知道的是，蔚來的車主基本都是BBA以上轉(zhuǎn)過來的，所以不要被鍵盤俠或者只有一輛車的用戶誤導(dǎo)了，買電動車確實是更優(yōu)選。
動力：數(shù)據(jù)我就不太想再強(qiáng)調(diào)了，官方都有。綜合來說就是根據(jù)使用需求設(shè)置不同檔位的啟動速度，基本上是秒殺百萬級以內(nèi)的油車。絕大部分車友也都是從BBA以上品牌的用戶轉(zhuǎn)購蔚來的，因此如果不想折騰，只要相信別人的使用體驗就好了。
越野：
方向盤略輕，即使調(diào)到最重還是感覺輕。操控不太動感。
舒適：整體包裹性還可以，就是第二排整體偏硬，腰部承托一般般
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，操控舒服，家的享受。從最初選擇開車，我選擇的本田雅閣進(jìn)口車，99年，那個沒有車的時代，我的座駕已經(jīng)是很嗨的啦，后來換乘寶馬745，感覺很爽，提速、駕駛感覺，操控性，都很好，后來換車，選擇來選擇去，選了高調(diào)的奧迪Q7，舒適度也還好，Q7陪我整整10幾個春秋，那真是喜歡，真愛的感覺，車開久了容易舊，后期費(fèi)用比較高，尋思著換個座駕。為了積極響應(yīng)國家號召，節(jié)能減排，也為自己節(jié)省一些費(fèi)用，就選擇觀望一下新能源車，看了幾家，最終感覺蔚來最適合。選擇蔚來有享受，擁有蔚來享受未來。
缺點(diǎn)：跑高速續(xù)航打8折，360影像圖像變形嚴(yán)重，圖像顯示距離太近
外觀：回頭率特別高，好多人不了解未來的都問我這個車得100多萬吧，感覺特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工精細(xì)，用料比較良心，皮質(zhì)包裹地方比較多
空間：空間超大寬敞，前后座間距寬敞，怎么坐都得勁
配置：我覺得挺有性價比的，就這服務(wù)，就舒心，開車能耗不花錢，加入以后失業(yè)了，感覺我還能做個快車司機(jī)。
動力：簡單說就是點(diǎn)電門就起飛，說蹦誰就蹦誰。市區(qū)起步第一名。
越野：
操控比較不錯，唯一不好的是急加速有點(diǎn)跑偏
舒適：舒適性肯定沒話說，不管是開車還是坐在前排，但是我想說的是，第二排的那個舒適度扛上沒有第一盤那么好，可能是專門為駕駛者的車。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車一周，簡單跟車友們談一下使用感受。也給觀望的朋友一點(diǎn)建議。一，先說下重點(diǎn)續(xù)航我的用車就是市區(qū)上下班通勤，70的電池日常滿足沒用問題。一天大概路程60公里左右，一周充一次電。家里沒協(xié)調(diào)好按不上充電樁，周六，女兒商場上課時間充電啥也不耽誤。二，駕駛感受。之前是奧迪Q5陪伴了我五年，雖說不是小鋼炮但是全時四驅(qū)也是猛的一批，但跟ec6一比Q5動能就是個渣渣了。這是動力當(dāng)面相當(dāng)?shù)拿�。再說燃油車換電車駕駛習(xí)慣上，第一個感受就是靜，應(yīng)為太安靜導(dǎo)致經(jīng)常一個不注意就80邁了。還有就是節(jié)能模式的動能回收，一周下來基本習(xí)慣單踏板控制，輕松駕馭，如果不喜歡節(jié)能模式的話，就舒適模式跟燃油車沒啥區(qū)別�！咀顫M意】服務(wù)目前感受非常好，二十四小時服務(wù)群任何問題只要在群里都會有人及時給你回復(fù)解答。目前新田360還能免費(fèi)充電。然后就是牛屋啦，各種親子類活動。奶爸奶媽新去處。
缺點(diǎn)：政府對電動車支持政策，下面執(zhí)行不到位。小區(qū)霸王條款無法安裝充電樁
外觀：整車科技感很強(qiáng)，動感很足，尾部和X6差不多。前臉不輸BBA。男女都可以駕馭
內(nèi)飾：做工精細(xì)，觸感細(xì)膩，設(shè)計的也很合理，顏色搭配的也好看真的是完美
空間：空間超級大，不壓抑，本人1.8整體感受都很好。
配置：電池可租用，整體性價比比較適中，兼具性能豪華，價錢適中，服務(wù)內(nèi)容很豐富
動力：百公里4.5秒，實際4.2秒左右，提速嗷嗷的，能把自己開到暈車跑高速:跑高速續(xù)航打折嚴(yán)重時速100打8折，時速120打7折
越野：
提速快，方向盤有三種模式，軟硬兼可，城市軟一些助力強(qiáng)，高速硬一些防止左右搖擺。
舒適：座位稍微差點(diǎn)，隔音很棒可以說與世隔絕。對我來說舒適性很不錯。懸架減震舒適性:性能版標(biāo)配空氣懸掛，雖然用的大牌，不過感覺調(diào)教還欠火候。如果不在意停車姿態(tài)的話可以不選。停完車自動降到最低，真的帥啊
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力迅猛，隨叫隨到地板油零百實測4秒，比官方快不少內(nèi)飾做工細(xì)膩納帕皮全包裹手感很好溜背是真的帥服務(wù)是真的好
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該首當(dāng)蔚來的換電站了，河?xùn)|愛琴海的換電站經(jīng)常故障維護(hù)，導(dǎo)致經(jīng)常無法換電，體驗不好，另外換電站的數(shù)量還不能滿足用戶覆蓋需求。
外觀：一開始就是被顏值給打動的。外觀很滿意，溜背設(shè)計挺好看的。我還自己定制了套輪轂換上了。
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾顏色，用料，設(shè)計感真的不錯有點(diǎn)大廠的風(fēng)范。很溫馨，很家庭。用戶需求抓的很準(zhǔn)。
空間：空間的話，總體來說還是非常不錯的空間，我想說的是，比我舅舅的寶馬X5還要大
配置：40多萬買這個車，配置不說，每月免費(fèi)6次換電就節(jié)省了電池的養(yǎng)護(hù)更換問題，加上服務(wù)無憂包含的各種劵太好用了
動力：動力可以秒殺百萬超跑，駕駛感受一流，開的久了，就開不慣油車了。
越野：
重慶來說，操控感還是給人指哪打哪的感覺還是非常不錯的，有這樣的的話已經(jīng)非常不錯了，比我之前開的別克不知道好了多少，我之前開的是別克通用。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，偏運(yùn)動，不是非常舒服，空氣懸掛調(diào)教的沒有那么好，據(jù)說后期有待升級
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始認(rèn)識蔚來，是因為2020年美股市場上的一場逆襲，以及創(chuàng)始人李斌的創(chuàng)業(yè)故事。但真正讓我們決定購買蔚來的原因，還是源自幾個朋友的強(qiáng)力推薦，以及良好的試駕體驗。購買的決策，首先是買油車還是電車，然后是在特斯拉，小鵬，理想or蔚來中選擇一款。購車后，我接受了一位薦車朋友的說法，一但開了電車以后就很難回到油車了。油車是在四個輪子上不斷增加多互動機(jī)器，而電車更像是一臺行走的大手機(jī)，在用戶體驗上定位上的差異估計得讓兩個品類漸行漸遠(yuǎn)了。至于我選擇蔚來，更多是我驚訝于3位原蔚來用戶的強(qiáng)烈推薦，以及試駕時銷售代表的良好服務(wù)，最終我抱著試一試的態(tài)度購入了我的第一輛電動車。
缺點(diǎn)：基本上各項使用的都是超預(yù)期的，我想也是蔚來車主的普遍體驗。希望蔚來在NOMI的智能互動性還可以再提高一些。
外觀：外觀還是覺得很科技，有辨識度，大燈和車尾燈好像依然獨(dú)此一家
內(nèi)飾：ec6標(biāo)配了翻毛皮的頂棚。頂棚特別有質(zhì)感，從老人到小孩都很喜歡去摸摸它。
空間：駕乘空間寬敞，腿部舒適。純平地板，后排中間座位的乘客感受好。雖為Coupe車型，頭部空間略有犧牲，但天幕的設(shè)計增強(qiáng)了空間一體感，后排乘客除非身高特別過人，一般不會存在困擾。后備廂容積:后備箱空間巨大，放平后排座椅的話，更是可以放下65英寸左右的電視。
配置：ec6的性價比還行吧，回頭再買臺et7轎車試試
動力：544匹的馬力，動力沒的說，基本上見誰秒誰，雖然是臺SUV
越野：
方向盤基本上沒有什么虛偽，但畢竟車身比較大，不能喝性能車作比較電門和剎車過于靈敏，如果是新手，會有不適感需要適應(yīng)一段時間�！� 主動剎車:介入比較快
舒適：沒有任和的異味最驚喜。風(fēng)燥城區(qū)還行，但是高速上風(fēng)噪胎噪略大
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2437公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是蔚來的服務(wù)、我的fl，有需求的時候都會第一時間回復(fù)、最快時間解決；車輛做工用料比較扎實，內(nèi)飾低調(diào)奢華，小nomi是整車的靈魂，寶寶互動必備；底盤調(diào)教扎實，空氣懸掛調(diào)教很好，過溝溝坎坎的濾震效果不錯；
缺點(diǎn)：70度電池的續(xù)航有點(diǎn)捉襟見肘，如果要達(dá)到350以上的實際續(xù)航，必須要把踩大腳的習(xí)慣改掉，溫柔的開，但是又和一身武藝相悖了。其實油車也一樣，c63平均5天一箱滿油，室內(nèi)動輒20油耗，所以想要動力就大腳踩，當(dāng)然是交規(guī)范圍內(nèi)，想跑長途我就等著大電池
外觀：不多說，看提車時的圖片吧，另外附一張和我一直心儀的路虎星脈的對比！
內(nèi)飾：非常扎實的內(nèi)飾，聽說是寶馬I8的設(shè)計師設(shè)計的，我感覺還是非常非常牛逼的。
空間：雖然是溜背車型，但是第二排頭部空間跟尾箱空間整體還不錯，日常出行沒有問題。
配置：斌哥用心選料，用心造車，用心做服務(wù)，這樣的車能不好嗎？為什么總有人想黑他呢？
動力：充沛，百公里最高4s，動力隨叫隨到，高架上不開輔助駕駛很容易超速?輕輕一踩速度就上去了
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向順暢。剎車也很輕，一點(diǎn)就能站住。
舒適：座椅的織物+真皮，還是很好看也很舒服，但開長途久了會腰酸，不知道是不是自己沒調(diào)好，有待提高�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)無異味，空間也比較智能，恒溫系統(tǒng)，噪音小，坐過我車的朋友們，都是睡覺睡得呼呼的
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做一個奔馳前員工且奔馳車主對于在購買蔚來這件事情上面要求期望還是挺高的。之所以現(xiàn)在才來分享，是因為三個月開了8000公里，我相信我的體會也算比較深刻了。而家里的奔馳c200，4年才開了3w公里。我選了Np全配包，性能版，基本跑長途和坑洼路面都妥妥的毫無壓力。最大的感受就是汽油車換了電動車，感覺就像從手排車換到了自排車，完全是質(zhì)的飛躍，整個駕駛過程中會讓人更輕松，所以更愿意開車，所以我的車子的整個駕駛里程數(shù)就是最好的證明，也愿意跑長途開到外地去玩，帶著狗帶著娃到處跑～還有終身免費(fèi)換電權(quán)益，每個月有4次免費(fèi)換電，每年還有12次免費(fèi)的異地加電，所以毫無里程焦慮～自從換了EC6感覺進(jìn)入了新紀(jì)元～愛上了開車出行！
缺點(diǎn)：1、上車啟動之后，車機(jī)開機(jī)有點(diǎn)慢，有的時候在小區(qū)地庫啟動以后一段時間nomi仍無法準(zhǔn)確接收指令2、語音識別有點(diǎn)傻傻的，這一點(diǎn)可能不如部分新勢力，期待改進(jìn)。 3、舒適進(jìn)出問題，某次我后排地上放了新買的電腦主機(jī)，下車以后發(fā)現(xiàn)舒適進(jìn)出模式啟動，座椅往后了很多，正好卡住了主機(jī)，然后我手動調(diào)整座椅把主機(jī)拿了出來，此時主駕座椅背已經(jīng)被主機(jī)壓出痕跡，心疼。如果能有障礙感應(yīng)功能就更好了，當(dāng)然這只是一個美中不足，或者說我自己也有問題。?
外觀：是現(xiàn)在時下最時髦的汽車，車子好看，一看就跟其他國產(chǎn)車不同，是用心設(shè)計的，而且設(shè)計水平還很高。唯一覺得遺憾的就是車門不帶車門自吸，有這個功能，又提升了一個檔次。
內(nèi)飾：做工有料還不錯，喜馬拉雅的內(nèi)飾顏色也顯高級，但座椅腰部支撐不足
空間：空間很大，1米95的車寬，后排座三個很輕松，尤其電車平臺后面很清平整，沒有凸起
配置：性價比的話個人還是覺得運(yùn)動版更高，但是還是喜歡空氣懸掛這個配置來降低車身提升操控性。所以選了性能版，所以整體價格偏高，性價比一般般吧。
動力：動力的話就沒話說了，我之前因為臨牌的時候還超速過大概0到140的話大概只要五秒左右，真的是非常非常非�？�。
越野：
有四種駕駛模式，可以調(diào)節(jié)底盤高低，方向盤輕重，動力回收，動力什么的，完全不需要去擔(dān)心。
舒適：座椅舒適度不太高，腿部支撐有點(diǎn)太高了。頸椎支撐不到位。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車，是有性格的。和人一樣。蔚來自信念中誕生，從挫折中成長，在實力中深耕，富有質(zhì)感和思想，洗去浮躁和冒進(jìn)�？赡苡邢嗨频某跣�、經(jīng)歷、追求，100天五千公里的相識、相伴、相知，讓我愈加確認(rèn)：EC6是一輛適合我的車。
缺點(diǎn)：續(xù)航一般只有300左右的話，我覺得還是不是很夠一般的車的話？我覺得手機(jī)的續(xù)航應(yīng)該達(dá)到400公里左右才算是一個比較好的新能源，也是2020年之后該有的新能源車。
外觀：外觀還不錯，我選的極空藍(lán)，色澤光艷，氣度非凡，我喜歡。
內(nèi)飾：之前es6的內(nèi)飾還有點(diǎn)糾結(jié)，這個ec6的內(nèi)飾喜馬拉雅棕織物真的太完美了，時尚帥氣又有質(zhì)感，顯檔次。個人覺得nappa皮的喜馬拉雅不如織物的好
空間：EC6這款車雖然是溜背型的suv，但空間確實不小，完全夠用。儲物空間也多，像中控的扶手箱很深放了個平板電腦都還有這么大，聽說還有車主放過10萬現(xiàn)金?☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):像這款車沒有副駕駛的手套箱，但是巧妙的把傳統(tǒng)燃油車檔把變速箱位置利用起來了，把下面的部分做成鏤空的了，相反能放下更大的包包，以及太太的高跟鞋都可以放下。乘坐空間:身高175，體重130像我調(diào)好駕駛位坐姿以后，后排還能蹺個二郎腿?雖然EC6是溜背車型，但是后排的頭部空間基本沒有受到影響，因為他溜背的角度特殊設(shè)計過，既將頭部空間保留到最大，也不失溜背車型的美
配置：性價比就不提了，落地46?我覺得跟性價比沒啥關(guān)系………新勢力里最貴的就是蔚來，好是真好，貴是真貴
動力：動力給力，提速迅猛，四秒過百，見誰崩誰，瞬間超速。
越野：
整體操控來說偏舒適嗯，因為他是自己可以選擇操控模式的，所以如果你想運(yùn)動的話，也是可以調(diào)整成運(yùn)動模式的，那我們因為家里有老人有小孩還有狗，所以用運(yùn)動模式開的會比較少，主要還是舒適模式，整個操控的過程中覺得駕駛員還是比較輕松的，包括因為選了未來的智能駕駛輔助系統(tǒng)，開長途也很輕松。
舒適：選了nappa真皮，細(xì)膩舒適，完全沒有異味，安靜無雜音，pm2.5過濾裝置，超級敏感，很好用而且一檢測高了就會自己打開很方便
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速是油車完全比擬不了的感覺，任何時候都能體驗到540匹馬力的澎湃動力，沒有變速箱的平順感，都是電動車的先天優(yōu)勢，相比于大馬力自吸的排氣聲浪，有時候更喜歡靜謐的封閉空間。個人覺得兩不耽誤，即享受了大馬力帶來的性能車體感，在想安靜的時候又能休息，男人都懂。
缺點(diǎn)：后備箱稍微小一點(diǎn)了。車的內(nèi)飾顏色能增加一些選擇就更完美了。
外觀：外觀帥氣時尚，一眼就看中了，兩個機(jī)械感十足的眼睛，氣場強(qiáng)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計風(fēng)格是簡約型的。但是他又不失各種奢華感，使用了大量的月蝕鍍鉻工藝，使這輛車不僅有科技感的體現(xiàn)，也有傳統(tǒng)高端品牌車輛用料做工的體現(xiàn)。 可以理解為是中式美學(xué)和科技的相結(jié)合。☆ 車聯(lián)網(wǎng):買車的時候顧問就有跟我說過，這款車是終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)。反正用了這么久，基本上沒擔(dān)心過流量的問題。聽音樂看視頻完全沒問題�！� 氛圍燈:氛圍燈是標(biāo)配的，沒有加錢選裝。燈帶屬于隱藏式的。在暗一點(diǎn)的情況下打開氛圍燈，整個車的格調(diào)完全提升了一個檔次。這個是剛提車的時候一時興起，拍了一張。
空間：空間很大很方便，后備箱容積大，很滿意。副駕駛可以伸腿，
配置：由于選擇了電池租用，車價立減7w，落地大約40，同價位里確實選不到更合適的車了！
動力：動力澎湃，這么大的車，百公里加速只有四點(diǎn)九秒，我說它動力不好，我覺得都沒人信。
越野：
雖然車比較大，但是指向很精準(zhǔn)，但是由于車寬了點(diǎn)，所以以前雅閣能過得去的地方它不一定過得去
舒適：舒適型在suv里算是很不錯，座椅舒適度挺好，配備空氣懸架，軟硬高低可調(diào)，還是不錯
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