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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格53.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說這車真棒?開到現在一點毛病沒有還不說，一直都有小驚喜。讓我不時想起一段話：就這樣買了國產最貴的玩具，默默成為了蔚友，不得不說NIO真香。以后可以躺在車里嘆空調（不擔心中毒），閑時和蔚友們一起開party，餓了就上nio life買下吃的，累了可以仰望星空放放松，不懂路就打開NP玩玩自動駕駛，贊?不過車頂夏日還是有點熱，特別是廣州的夏天，推薦大家買個隔擋，要不然要曬焦的。這個月購車送了不少東西，而且都很實用，墊子、水槍和收納箱子�？头卜浅ＹN心，經常晚上12點發(fā)信息還能及時回復，真的很不錯。不過一開始這車上手需要些時間適應，如上車要關低速提示音（國家規(guī)定要設置這個），如果不關，人都有瘋掉；再比如nomi可以改名，很多人一開始并不知道那個小東西叫啥，大家可以改名小愛同學、二哈、傻蛋啥的，還挺逗的；還有就是他的前進、倒車檔位和一般油車不太一樣，往前推就是倒車，往后打就是前進；還有就是他的回收系統(tǒng)，如果不習慣節(jié)能回收的，不推薦開啟節(jié)能模式，車會一卡一卡的，真的頭會暈。其他的就沒什么。總體感覺，這車真棒，個人覺得ec6還是挺時尚的，好看好用還不錯，誰用誰知道，哈哈。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格53.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7655公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來沒有計劃買車，因為上班就五分鐘。。華西壩又堵的嚇人。平時都直接走路上班，有天回家在路上看到一輛蔚來真的覺得好好看，這就是怦然心動的感覺哈哈哈。 然后就是恰逢來福士蔚來辦活動，抱著圍觀的心態(tài)走了進去，記憶猶新的是fellow見面的第1句話，買買不買車不要緊，先了解一下蔚來吧。在介紹之下被SUV的百公里4.6秒所吸引，忍不住預約了試駕。 結果試駕之后就真香了！?后面老婆覺得買車不能太草率，我們又去看了奔馳，特斯拉，沃爾沃。油車就不說了，愛上了蔚來的黑科技后，根本看不上油車，就像習慣了蘋果手機，突然給你一個翻蓋老年機的感覺哈哈。特斯拉就不說了，首先外觀不符合我們的審美，還有就是，內飾真的太簡陋了。。 最后經過三次試駕，我們終于下了大定，結果告知父母后，遭遇了全家反對，三姑大舅各種打電話說什么電車不成熟，不要買電車，要自燃，有輻射。但這些問題我們都在蔚來蔚來app里得到了一一回答。比如有較真的車主拿著電輻射測試儀記錄測試情況。這里插一句，蔚來車主真的的厲害哈哈哈。 經過超級大一番周璇，我和老婆輪流給父母打電話安利蔚來，有時候一通電話就要安利二十分鐘，最后父母終于同意陪我們再試駕一次這里真的要感謝我們的fellow，超級有耐心 爸媽看到蔚來的第一眼印象還不錯，結果試駕的時候被百米加速的時候我爸被弄反胃了（后面他一直給我說，好像在坐過山車哈哈哈哈，希望以后試駕小哥哥對老年人溫柔點哈哈） 試駕后，我們終于說服爸媽認可了蔚來。下大定一月后我們就提車拉。簽名版 ec6 一百度電池，南極星南配上喜馬拉雅紅，真的太香啦。還有小nomi，特別可愛，每次上車都會給我打招呼，走的時候還會拜拜，日常調戲nomi超級有趣。 這幾天我們還開到峨眉山去玩了一圈，封面就是我們剛從峨眉山開回來福士換電站就地拍的，還可以看到車身上的灰塵。這次旅程可以說續(xù)航完全無焦慮，特別是從七里坪回到峨眉山市內的下坡路段，完全是邊開邊充電，在盤山路就感覺蔚來的車身穩(wěn)定性和轉向很舒適。 再來說下自動駕駛NOP，我覺得還是很方便的，領航路段駕駛時長基本可以占到80以上，特別在塞車的時候真的是太省力了，今天又試了一下自動下匝道，表現還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程787公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說 服務好只是聽說 目前用車還沒出現啥問題 還沒確切感受到 但是我的FL閆凱的服務態(tài)度確實很好 而且?guī)臀医鉀Q了不少用車問題 點個贊 其次動力好 動力和油車真的是不一樣 雖說這車0-100 4.5s 但開起來比我之前刷過一介的s3 感覺動力還足 空氣懸架也很舒服 鎖車后降到最低 特別的帥 空間感受 頭頂著全景玻璃 視野開闊度和空間感受更好 前排座位也是比想象中寬大很多 女王座駕也很不錯 在車里休息時特別的舒服 全鋁車身用料在百萬級里面都難覓對手 畢竟還算是SUV操控談不上特別優(yōu)秀但在SUV里面算是不錯的 還有就是大NP感覺能選的話還是選了吧 小NP交流下來感覺有點雞肋 對于經常跑環(huán)路 高架 高速的人 還是很舒服的 使用下來滿意度90 就是面對加塞的情況有點無力 HUD也不錯 希望后續(xù)可以在豐富些內容
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用的時候開車的動力非常的爽。在提車的當天開高速回家。沒想到你當時在試駕車，試駕體驗的時候，感覺還要舒適。家人坐在我們的后排，還有副駕駛也沒有感覺到頭暈。之前一直在對比一些主流的新能源車，有試駕過其他品牌的電動車，但是感覺還是蔚來比較舒適。在靜謐性方面。未來基本上在電動車是做的最好的。在跑高速到120的時候，也沒有一點點的胎噪和風噪。車的外觀是加了1萬的南極星藍。配上這個喜馬拉雅中的內飾，真的不要太好看。推薦各位要選一下nappa真皮。配上全真皮的內飾，顏色十分好看。然后這個全景天窗在晚上開車的時候，看到外面的星空天空，十分的享受。而且在廣東開的話，全景天窗雖然說太陽照進來會比較熱一點點，但是也不會說特別的曬，還有熱。講一下它的續(xù)航吧，它的續(xù)航沒有網上說的低。我的電池是可以跑六百多公里的電池，實際上跑了一趟深圳，來回400km的話，還剩下一百五十多公里。大概只降了50km左右的續(xù)航。而且跑深圳的這段路也特別通暢，基本上時速都在120左右，也沒有網上所說的那么耗電。平時上車開空調的話，也沒有那么耗電，開了一個小時，大概也是掉了幾公里。中午的話都是一個人在車上開著空調看視頻，看了兩個小時也沒有掉多少電。大概就體驗這么多，因為現在還才開了一個月不到。然后有其他的體驗的話，再跟大家分享吧。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7673公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格53.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程976公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車半個月了，EC6初體驗廢話不說，直接上感受：1，相比油車，市區(qū)通勤簡直爽到爆，快慢隨心，加速絲般順滑。2，Nomi好用，多數舒適性操作空調音樂座椅加熱按摩調用方便，車內幾乎80的功能都能語音控制，尤其是新更新的3.0有了連續(xù)對話 傻兒子也變聰明了。3，nappa皮帶來整車質感的提升加上座椅通風，值得擁有。4，感受著座椅和靠背的溫暖，手握冰冷的方向盤的我終于明白，樂享套裝原來也是必備套件，還好選擇的是簽名版，小孩子才做選擇，我全都要哈哈5，之前開的是兩廂的小轎車，乍開SUV，超級寬闊的視野，超大空間，舒適度簡直了，尤其是EC6的超大天幕玻璃，后排看天，體驗絕絕子，雖然這邊天氣沒那么好 沒有一眼可及的星辰。6，沒有到冬天，也試了試熱風，一開空調時感覺一兩分鐘車內就熱起來了，不知道是主要天氣也沒那么涼，還是的確如此。不過車可以手機控制打開空調，安啦。7，抬腳開后備箱要訣是腳撤回一定要快，不能拖泥帶水。適應一下超級好用的哦！
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格54.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：經過多次糾結，終于下定蔚來 ec6，也是身邊同事多次安利，加上蔚來fl小哥的種草。最終提車。其實一開始還是被這個外觀種草，覺得黑色的很帥，但是發(fā)現選黑色的不多，選擇灰色的比較多，去交付中心提車的時候，好多都是灰色的。不過拿到車后還是很滿意這個黑色，帥氣!對于電動車的顧慮相信大家都有，我也一樣，包括現在使用換電，有時候也擔心找不到補能的地方，不過目前換電還是這么多很方便，除了早晚高峰期排隊，其他時間還是很滿意之前家里也有大suv，所以開起來感覺還可以，后視鏡的看的也夠大，坐車內視野也很好，基本不擔心說倒車麻煩，總體來說開起來還是沒太大壓力，比較舒服的。但是對于新手來說，車還需要再適應下。目前看來還是比較滿意，希望國貨越來越好
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6的外形非常吸引我，coupe SUV中難得肥實又靈動的曲線。動力生猛的一如過去蔚來所示人的那樣，作為蔚來第一代平臺最后一款車，很多ES8ES6細節(jié)上的小遺憾在這臺車上都得到了優(yōu)化。我選擇的是簽名版+100度電池+21寸碳纖維輪轂+nappa真皮+女王副駕的超級大滿配（目前市面上EC6能選到的的最高配置）。EC6空氣懸掛在不同路面上的行駛質感令人滿意，個人感覺體驗超過ES8。完美的一體化玻璃車頂，晚上從高處看過去車頂流光溢彩的光澤非常的好看，從內部看，毫無隔斷的一片大天窗，游山玩水的時候，后排可能會是最佳觀景座位。21英寸的碳纖維風刀輪轂，瞬間把EC6的顏值拉到滿格，尤其是星灰車身和碳纖維的搭配，在車子鎖車后（空氣懸掛最低時），車輪與車子的高度比為1:2，幾乎是最和諧的比例，大GT的感覺躍然畫面。喜馬拉雅棕的nappa真皮內飾質感極佳，雖然實際顏色稍微有些粉，但是這個顏色我相信大多數人第一眼看到都會覺得驚艷。女王副駕非常的實用，我自己只有代駕的時候才能享受到這份舒適。終身免費換電，且24小時服務的換電站的數量在快速的增加，從后期來看，幾乎用車零成本。電池可以升級，我從70度升級到100度電池，花費58000元，后期還能再升級到150度電池包，那樣我的續(xù)航會超過900公里，可以不斷升級的電池包絕對是電動車行業(yè)的重要創(chuàng)舉，甚至可以按月或者按天租用大電池包。
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