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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià):35.80-37.00萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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蔚來EC6
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1007公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤剎車油門以及底盤都可調(diào)軟硬,根據(jù)不同路況或者個(gè)人喜好來切換,很人性化。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ☆ 并線輔助:時(shí)刻提醒,作為老司機(jī)偶爾會(huì)很煩☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能很棒,主動(dòng)識別人,電動(dòng)車方向盤操控感:沒有虛位,操控很準(zhǔn)確,也很舒服,推薦試駕四驅(qū)穩(wěn)定性:絕對不飄,高速上100過彎,車子基本沒有啥傾斜,很穩(wěn),底盤用料很扎實(shí)剎車表現(xiàn):前剎車4活塞的brembo全鋁卡鉗,必須的給力!
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 舒適模式電門和方向盤都有一點(diǎn)虛位來保證舒適度,還是比較不錯(cuò)的。運(yùn)動(dòng)模式方向盤會(huì)變重,方便精準(zhǔn)駕駛,電門虛位消失,點(diǎn)了就有。剎車是這輛車最需要吐槽的,最后剎停的那一腳,永遠(yuǎn)都是點(diǎn)頭的,都是突然到零的,完全不線性,你需要非常陰柔的腳法才可能沒有點(diǎn)頭,但是太費(fèi)腳了。這車因?yàn)樽灾卮,重心高,高速過彎那側(cè)傾還是比較大的,讓人信心不足,而且因?yàn)槭请妱?dòng)車動(dòng)力來的快,必須完全出彎你才敢猛踩電門,不要指望彎中地板電,你可能會(huì)轉(zhuǎn)向不足飛出去。四驅(qū)穩(wěn)定性ok,目前除了下雪天沒遇到,其他各種天氣各種路面都完美應(yīng)付。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剎車主動(dòng)性絕對可以!絕對比某車好一萬倍!
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控沒有那么硬、緊,油門、剎車很靈敏,需要車主和車子磨合時(shí)間
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 一般的操控還是很方便的,但是在行車期間要去設(shè)置的話要找一會(huì),不過基本都可以通過Nio解決,不需要自己動(dòng)手☆ 感應(yīng)后備廂:這個(gè)好方便,特別是手里拿著東西沒辦法手動(dòng)開啟的時(shí)候四驅(qū)穩(wěn)定性:穩(wěn)定性還是很好的 160碼毫無感覺 再高我也沒試過了?
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說不上指哪兒打哪兒,畢竟不是小鋼炮車型,但是開起來并不笨,反而是很快,我買的運(yùn)動(dòng)版沒有空氣懸架,但是我覺得彈簧懸架也還好,挺舒服的。據(jù)車友群的小伙伴說,彈簧版本還要舒服一些,當(dāng)然我沒有仔細(xì)對比過,只是對目前這個(gè)版本感覺挺好的。車好開,遇到障礙物,360視頻還會(huì)自動(dòng)激活,幫你看車周圍的情況,寫這個(gè)帖子查數(shù)據(jù)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),原來EC6的寬度接近2米了,這么大的車開起來卻很輕松,不得不贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1591公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤剎車油門都有力度可調(diào),開起來還是很輕松順手
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話,指向比較靈敏,下面懸掛感覺比較扎實(shí),過了些不同不平路面的話,也沒有咯吱咯吱的聲音,底盤感覺回饋也比較干脆
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5238公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控有點(diǎn)兒偏舒適的調(diào)料,畢竟這么大的車不能當(dāng)成跑車來開。
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