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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):奇瑞新能源技術(shù)是國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),個(gè)人熱衷于高新技術(shù),而且此車價(jià)格也不是特別昂貴,外觀也很動感。
缺點(diǎn):唯一的缺點(diǎn)就是座椅不太舒服,開的時(shí)間久了容易屁股疼。
外觀:外觀動感時(shí)尚,線條優(yōu)美,活脫脫的一個(gè)優(yōu)美超級戰(zhàn)士。
內(nèi)飾:內(nèi)飾高端奢華,基本都是真皮設(shè)計(jì),就像價(jià)值百萬的進(jìn)口車的內(nèi)飾。
空間:空間方面是讓我最滿意的地方,我們一家四口總是自駕游,再帶一些行禮,空間還是富富有余。家人坐的時(shí)間了也沒有特別的疲憊感,而我駕駛同樣也是很輕松,簡直就是房車般的享受。
配置:配置方面除了高還是高,已經(jīng)超越了多數(shù)合資品牌車。也是體現(xiàn)性價(jià)比高的所在其中之一處。
動力:動力方面也足以滿足正常需求,雖說沒有燃油車起步那樣的推背感,但行駛過程中動力還是足夠的。也能夠?yàn)榄h(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn),一舉兩得。
越野: 操控輕柔,比我之前開的車方向輕很多。
續(xù)航:電量這一塊超乎我的預(yù)期,比我想象的低很多,這也完全仰仗了奇瑞的高端技術(shù),續(xù)航完全有保障。
舒適:出去長途駕駛,沒有明顯的疲憊感,可見舒適度還是很高的。
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