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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1車內(nèi)沒什么味道，2）后排空間大，側(cè)臉無敵3）內(nèi)置后視鏡，變道時能及時提醒后座。
缺點(diǎn)：1語音識別有點(diǎn)傻2）如果有車道保持就好了，新手偶爾會按線，但提示音會很明顯3）
外觀：前臉乍一看不怎么好看，時間久了還挺好看的；側(cè)身和后背都很有肌肉感，老婆說挺適合我這種直男的。
內(nèi)飾：內(nèi)置的行車記錄儀就省事多了，不用再買三百六十度的攝像頭和雷達(dá)了，每次停車的時候都要盯著車燈看。
空間：后排的空間很大，座椅也很寬敞，小丫頭可以直接躺在后排當(dāng)沙發(fā)。一家三口出游，后排就是她的地盤。還有一個超大的天窗，躺在后排看天應(yīng)該是個不錯的選擇，但主駕駛沒這個機(jī)會。
配置：全鋁車身、70 KW電池、安全配置、性價比真高還有整車和三電終身保修，基本上不用操心；
動力：至于動力，我個人覺得還行，因為超車的時候踩了一腳油門，老婆明顯感覺到了推背感，大部分時間都是往前開，開飛機(jī)的時候也是趴在前面。汽車就是一種交通工具，它的目的就是為了安全和舒適。
越野：
方向盤比較輕，自動回車速度也不錯，4S店送的把手，感覺比裸奔方向盤舒服多了，可能是手比較大的緣故；他對后備箱并不熟悉，也不擅長車道偏離預(yù)警，這是個很好的配置，每次都能及時提醒；在低速的情況下，一個急剎車，瞬間停了下來，沒有踩急剎車。油門是直線的，平時都是開Q5和RAV4的，像RAV4這樣的車，一不小心就會掉下去。
舒適：舒適度非常好，基本上開了幾個小時都沒感覺到腰疼，坐在副駕駛的老婆也有這種感覺。
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