一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C作為一輛新能源電車(chē)，我買(mǎi)來(lái)就是為了跑網(wǎng)約車(chē)的，所以最滿(mǎn)意的必須的電耗，不像燃油車(chē)那樣每公里五六毛錢(qián)，幾何C充電的，每公里一毛錢(qián)都不到，之前用嘉際跑的時(shí)候利潤(rùn)大頭都交了油錢(qián)，現(xiàn)在只要不是人家包車(chē)跑長(zhǎng)途，我都開(kāi)幾何C去，費(fèi)用低又好開(kāi)。
缺點(diǎn)：這類(lèi)的硬塑料比較多一些，而且座椅還不是皮質(zhì)的，有點(diǎn)掉檔次吧。后備箱的空間比較小。
外觀(guān)：仔細(xì)看，能夠發(fā)現(xiàn)幾何C的家族設(shè)計(jì)元素，有吉利品牌的風(fēng)格。前臉用了封閉式進(jìn)氣格柵，十分簡(jiǎn)約，線(xiàn)條很平整，看過(guò)去非常流暢。側(cè)面車(chē)頂?shù)轿膊窟^(guò)度的線(xiàn)條很順滑，掀背式的造型很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上幾何C絕對(duì)出眾，給人的感覺(jué)就很有未來(lái)科技感，第一次見(jiàn)到幾何C內(nèi)飾的時(shí)候還以為是款概念車(chē)，車(chē)內(nèi)五英寸儀表盤(pán)更是把科技感提高了不少，別看它尺寸不怎么起眼，不過(guò)日常我們能夠用到的所有行車(chē)信息它都能夠顯示出來(lái)，并且還能夠?yàn)橹黢{駛位置帶來(lái)更好的視野。當(dāng)然了內(nèi)飾方面我覺(jué)得在車(chē)內(nèi)空氣上還是有待提高，新車(chē)異味稍微讓我覺(jué)得有些不滿(mǎn)意。
空間：幾何C看著不大，但車(chē)內(nèi)空間還可以，布局很合理，前后排坐個(gè)子高的都沒(méi)問(wèn)題，后備箱又很大，可以拉拉貨，后排地板沒(méi)有隆起的太多，不會(huì)對(duì)后排中間位置造成太大影響。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的價(jià)格還是很容易讓人接受的，本身的價(jià)格也完全在我們的購(gòu)車(chē)預(yù)算內(nèi)，再說(shuō)純電動(dòng)車(chē)也不比傳統(tǒng)燃油車(chē)，平時(shí)的養(yǎng)車(chē)成本比較低一點(diǎn)，再加上我們買(mǎi)的這個(gè)配置價(jià)格本身也就不是很高，所以綜合來(lái)說(shuō)的話(huà)它的性?xún)r(jià)比很高了。
動(dòng)力：幾何C動(dòng)力強(qiáng)勁，起步輕，加速時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)，高速上后段提速也很快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:實(shí)際上幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力就很不錯(cuò)，完全可以滿(mǎn)足駕駛需求。深踩踏板也有比較強(qiáng)烈的推背感覺(jué)，但推背的感覺(jué)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)烈，我覺(jué)得經(jīng)濟(jì)模式駕駛更舒適，方向盤(pán)更輕。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還是特別平順的，動(dòng)能回收的過(guò)程都是很自然的，完全不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)能明顯的感覺(jué)到車(chē)身的側(cè)向支撐性還是很強(qiáng)的。
舒適：首先要表?yè)P(yáng)一下車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，新車(chē)的時(shí)候就沒(méi)有異味，這點(diǎn)值得肯定，家里有小孩，環(huán)保的用料讓我可以放心讓孩子坐在里面。座椅舒適性:布座椅很柔軟，包裹性也可以，可以很好托住我的老腰，哪怕開(kāi)長(zhǎng)途腰也不會(huì)覺(jué)得難受。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音很小，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音車(chē)內(nèi)就是安靜，雖然車(chē)速快了有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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