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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的里程數(shù)只有一千三百多公里。經(jīng)過這段時間的接觸，車子還是不錯的。要說最令人滿意的是這輛車的操控感好，其次是續(xù)航里程長。
缺點：不滿意的一點就是從燃油車更換到新能源汽車的過程中 ，新能源車沒有發(fā)動機的聲音 ，剛開始的話 還是有一點不習慣 。沒有燃油車的那種駕駛感受 。
外觀：外觀的整體設計很不錯，車身的線條優(yōu)美，造型非常的動感。而且它的車身有著很高的辨識度，在車群中一眼能被認出，尤其是它的尾燈造型很獨特車身及車輪:車身的做工不錯，能夠看到車漆處理的光滑線條簡約，縫隙均勻
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾看上去非常的高檔，也有能夠感覺到用料實在的地方，許多地方皮質包裹,空調出風口銀色的飾條裝飾,非常精致的檔位臺，能夠感覺到年輕現(xiàn)代的氣息。
空間：一個非常夠用的空間，本身也是一輛代步用車，平時頂多是一兩個人的出行，他的空間顯得非常合適，不覺得是一種浪費，尤其是在一個人出行的情況下，完全夠用，后排也有著很充足的空間表現(xiàn)。乘坐空間:頭部空間與腿部空間都是很合理的
配置：作為新能源汽車的幾何C價格并不算貴，其次優(yōu)惠力度也比較大，續(xù)航夠用，空間還有各方面也都達到了我的標準，重要的是老婆也喜歡這款車。
動力：動力的話實在是太強了 有三種駕駛模式 ，根據(jù)平時的日常使用 可以切換任何的模式 ，在沒有電的情況下 可以選擇eco+的模式，洗行的話也不用擔心沒有電 。
越野：
幾何C的方向盤輕盈，轉向精準，每天都要在外面跑八九個小時，現(xiàn)在開習慣了幾何C，家里的英朗都開不習慣了。
舒適：座椅的舒適度還是比較高的 ，軟硬適中 。車內(nèi)噪音:車里行駛的過程中只有輪胎的聲音 ，其他的外部聲音 控制的還是比較好， 隔音效果還是挺不錯的 。☆ 空調溫度分區(qū)控制:能調的分控系統(tǒng)還是比較不錯 ，主駕駛和副駕駛都可以單獨操控 空調的溫度 。
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