一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):到今天剛滿五千公里,四個(gè)多月這點(diǎn)公里數(shù)不算多,通過這五千多公里的磨合,車子的動(dòng)力,配置,舒適性這幾項(xiàng)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn):目前大多數(shù)不好接受電動(dòng)車的地方,就在于充電不是很方便,如果把這一塊進(jìn)行普及,在用車的體驗(yàn)上會(huì)更好一些
外觀:延續(xù)了家族多維流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念、犀利的大燈像一頭蓄勢(shì)待發(fā)獵豹的眼神,前包圍兩側(cè)配備了貫通式的進(jìn)氣口,運(yùn)動(dòng)感十足,懸浮車頂造型時(shí)尚漂亮,凸顯整個(gè)車身的線條更加優(yōu)雅,論顏值,我感覺幾何C在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有讓人眼前一亮的感覺,但是你通過慢慢接觸之后,會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾是越看越好看,而且實(shí)用性很好,中控臺(tái)上就沒幾個(gè)按鍵,不會(huì)讓人覺得雜亂,音響效果不錯(cuò),有時(shí)候累了,來首DJ提提神也不錯(cuò)。
空間:幾何C的空間夠大了,反正后排最多只能坐三個(gè)人,多一個(gè)人我都不會(huì)帶他們,我176cm的身高,還要考慮我后排家人的空間,盡量把座椅往前面調(diào),腿部空間不也很寬裕。
配置:感覺性價(jià)比是略有不足,在買車的時(shí)候電動(dòng)車比較貴一些。只不過在后期的用車上面會(huì)有著很多的街上,包括電費(fèi)與維護(hù),甚至在停車的時(shí)候都能享受到免費(fèi)的政策
動(dòng)力:動(dòng)力比較好,兩種駕駛模式能滿足不同路況的駕駛需要,經(jīng)濟(jì)模式更省電,這樣需要里程更長,其實(shí)經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力也很不錯(cuò)的,只是運(yùn)動(dòng)模式提速推背感更強(qiáng)一些。
越野:
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容,倒車的時(shí)候有倒車影像與雷達(dá)輔助,上坡的時(shí)候幾何C又具有上坡輔助功能,高速上開著有定速巡航來為我們緩解駕駛疲勞,像這樣的配置幾何C還有許多。另外我覺得幾何C方向盤精準(zhǔn)度非常高,行駛起來一點(diǎn)虛位也不會(huì)存在,還是很有手感的。
舒適:幾何C在隔音方面有待加強(qiáng),在高速或者國道快速行駛的時(shí)候,坐在車內(nèi)能夠明顯聽到輪胎噪音。
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