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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、內(nèi)飾、性價比，參加過一次車友會車友基本都比較年輕看來年輕人的喜好都差不多運動的外觀新潮的內(nèi)飾預算內(nèi)買的一輛最合心意的車
缺點：感覺它的配置少了一些,感覺這個價位的車,應該有的行車配置,在這款次頂配的車上并沒有,少了一些科技感!
外觀：外觀方面因而而已，每個人看出來的東西也大同小異，只要自己看著順眼就足夠，反正幾何C最先吸引我的就是它的顏值了，車燈的亮度我覺得有些不夠用。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面,它的整體做工還是比較精致的,車內(nèi)幾乎沒有什么異味,車內(nèi)還配有內(nèi)置行車記錄儀, 這樣就省了很多事。感覺不太喜歡的就是它的后排,沒有照明燈,這樣有的時候找東西確實不方便。
空間：乘坐空間上很寬敞，我坐在主駕駛位置調(diào)整好正常坐姿之后也不會影響到后排乘客的腿部空間，后排坐三個成年壯漢也不會覺得空間擁擠，后備箱容積也方方正正，能夠裝下不少東西。
配置：買車的時候優(yōu)惠符合還可以，購車還送了終身保養(yǎng)還有第一年全險，算下來價格還是蠻實惠。在配置還有各方面表現(xiàn)也都不錯，加上新能源汽車以后低成本出行，我覺得選擇幾何C還是挺好的。
動力：幾何C是一款新能源汽車，少了一些動力傳感的消耗，使得動力傳感更加的直接，提速更加的快，經(jīng)濟和運動模式下動力能夠感覺到明顯的提升，爬坡時輕松，動力感受很到位。特殊路況行駛動力:在經(jīng)過各種復雜的路面行駛時通過性很好，在經(jīng)過低洼，減速帶時顛簸感不是很強烈，提高了乘車的舒適性。
越野：
方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向的時候能夠明顯感受到那種緊繃的感覺，加速踏板還有剎車踏板調(diào)教也都比較靈敏，不會給人太過于突兀。
舒適：開車整體很平穩(wěn)，不顛簸。當然路況很差的時候，還是有點顛的，畢竟車身相對較輕。
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