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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到同事開的幾何C，就被它簡約時(shí)尚的外型所吸引，科技感十足、價(jià)格親民、良好的駕乘體驗(yàn)……但是，要說最滿意的地方，當(dāng)然是它的實(shí)實(shí)在在的續(xù)航里程了，獨(dú)具匠心的外形設(shè)計(jì)及智能化能量回收系統(tǒng)，還有本人獨(dú)特的駕駛習(xí)慣（能量回收等級選擇“高” “eco ”模式），將續(xù)航里程提高到了極致！哈哈哈！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是在它的用料上有些苛刻，價(jià)位不是很低了，還有很多硬塑料的搭配，多少有點(diǎn)影響用車的檔次。還有希望充電樁普及的更多一些，這樣在充電上就會(huì)更加的方便。
外觀：外觀能夠彰顯出年輕的姿態(tài)，造型比較好看。是現(xiàn)代主流化的設(shè)計(jì)，外觀擁有著非常簡約的車身線條。比較喜歡它的輪轂造型，看上去也有著運(yùn)動(dòng)的。車燈設(shè)計(jì):前大燈的造型獨(dú)特，晚上用車亮度還可以，尾燈也是有著超高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺不錯(cuò)的，中控設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)，科技感滿滿！多媒體:多媒體挺流暢的，車機(jī)自帶流量，聽歌導(dǎo)航全都夠用！流量速度也還可以！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀功能還可以，拍照錄像都不錯(cuò)，像素要是能再高一點(diǎn)就好了，有點(diǎn)不滿意的就是那個(gè)行車記錄儀的插卡位置，實(shí)在是不好找呀！可能是出于安全考慮吧，但是在其他品牌車上就沒有看到這樣的設(shè)計(jì)！一般人估計(jì)找不到！哈哈?！
空間：整體來說，車空間不算小，特別是后備箱空間真的很大。但是對于一個(gè)軸距2.7的車來說，后排座椅按說空間應(yīng)該大到離譜，到實(shí)際上沒有說很寬敞，準(zhǔn)確來說是不擠。
配置：同價(jià)位續(xù)航能力強(qiáng)，很期待改款后的純電平臺(tái)版本，這樣空間也更進(jìn)一步，銷量當(dāng)然也會(huì)就越來越高，加油幾何，加油極氪，加油中國。
動(dòng)力：幾何C擁有150KW的功率，以及310牛米的扭矩，動(dòng)力輸出也還可以，加速很快。它的提速很及時(shí)也很有力，在空調(diào)下的動(dòng)力性能影響不大，還是夠了。
越野：
車身比較靈活，加速踏板和油門踏板的表現(xiàn)都可以，操控非常順手的一輛車。在高速行車時(shí)，車身有著足夠多的平穩(wěn)。一件閘道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身并沒有太多的傾斜。方向盤操控感:方向盤并沒有太多的虛位，轉(zhuǎn)向還是較為精準(zhǔn)。
舒適：舒適性良好，座椅柔軟厚實(shí)，包裹性也可以，路上開著車內(nèi)很安靜，而且車內(nèi)空間也比較寬敞，整體舒適性不輸小舅子的CRV。懸架減震舒適性:在高速上跑能感覺到懸架非常結(jié)實(shí)，跑起來特別穩(wěn)，下高速過減速帶也不會(huì)有太大的顛簸感，懸架調(diào)教的真不錯(cuò)�？照{(diào):空調(diào)制冷效果好，午后陽光暴曬后車內(nèi)非常熱，上車打開空調(diào)兩三分鐘車內(nèi)就慢慢涼快了，而且開了一會(huì)你還得把溫度調(diào)高，不然太冷了。
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