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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):不需要擔(dān)心的續(xù)航:當(dāng)初買電動(dòng)車比較擔(dān)心就是續(xù)航里程,它會(huì)直接影響到用車的心情,一開(kāi)始開(kāi)幾何C的時(shí)候就怕他沒(méi)電,每天開(kāi)幾十公里晚上都要給他沖上電,開(kāi)久了慢慢的才發(fā)現(xiàn),真的沒(méi)必要,他的續(xù)航顯示非常的準(zhǔn)確,充滿電跑50公里,他的續(xù)航里程就掉50公里,后來(lái)慢慢的也不每天充電了,都是隔一個(gè)星期左右,公里數(shù)只剩100多公里后,才給他充上電,確實(shí)很方便
缺點(diǎn):希望幾何c有電動(dòng)后備箱車門,方便開(kāi)啟,最好能安裝駕駛員打瞌睡提醒裝置,對(duì)安全駕駛有幫助,增加電池溫度顯示,
外觀:跨界suv的外觀造型設(shè)計(jì),非常的好看,但是也犧牲了后排和后備箱的一些空間,所謂有得必有失,一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)啊,全車led大燈,非常的nice,運(yùn)動(dòng)輪轂綠色卡鉗非常的運(yùn)動(dòng),車身的線條非常的流暢,懸浮的車頂設(shè)計(jì),非常的大氣,外觀愛(ài)的無(wú)話可說(shuō)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)約,雖然可以接受,但異味還算很刺鼻的,沒(méi)有宣傳的那么好
空間:比之前那輛?車舒服多了,車很穩(wěn),整體性很好! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):鏤空式儲(chǔ)物空間,很個(gè)性很帶感。乘坐空間:空間夠用。后備廂容積:開(kāi)口有點(diǎn)高,浪費(fèi)了向下的一部分空間;容積同級(jí)別中等水平,圖上可以看出里面凹進(jìn)去一部分,也影響了大件往里放。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格不少,但是車門上的比較窄,放點(diǎn)東西很費(fèi)勁;扶手箱前面那三格形狀個(gè)性,但放水杯啥的有點(diǎn)淺;副駕手套箱按鍵控制,有點(diǎn)格調(diào),跟某高檔油車類似;扶手箱前面的鏤空儲(chǔ)物設(shè)計(jì)感十足,但實(shí)際儲(chǔ)物效果一般,槽太淺,大件放不了:扶手箱挺大,不過(guò)也就是外面盒子大,內(nèi)部空間不太理想。
配置:性價(jià)比不高,但中規(guī)中矩吧,也算不上什么大毛病。
動(dòng)力:高速上提速也非常快,即加速有推背感,動(dòng)力十足。有能量回收裝置,在滑行當(dāng)中可以回收電能跑高速:加速到120公里,非常迅速輕便
越野: 說(shuō)到操控,感覺(jué)幾何c的方向盤太小,很不適應(yīng),女孩子開(kāi)的話還可以,大老爺們握著這么小的方向盤總感覺(jué)不得勁,方向盤又很輕,沒(méi)啥手感,操控感不是很好,不過(guò)幾何c的安全配置還是很實(shí)用的,自動(dòng)泊車雖然很好用,但是對(duì)于我們這樣的老司機(jī)也是雞肋,基本用不上。
舒適:幾何C在這個(gè)價(jià)位的車子里,舒適性是非常好的,因?yàn)槲抑耙查_(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)車,車子有異響,避震硬。幾何C乘坐非常安靜舒適。特別是PM2.5過(guò)濾裝置反應(yīng)非常靈敏,會(huì)檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)它就會(huì)啟動(dòng)。
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