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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方可多了，比如說(shuō)外觀好看，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好等等，都是這款車的優(yōu)點(diǎn)，馬上快兩個(gè)月了，各方面也都符合當(dāng)初購(gòu)車時(shí)候的預(yù)期。
缺點(diǎn)：1.后排腳部空間 可能是我腳大的緣故，前排座椅稍往后一點(diǎn)，坐后面就覺(jué)得鞋有點(diǎn)懟前面椅子了，腿部空間足夠。2.后備箱：一是開(kāi)的比較高，實(shí)際容積并不大；二是這個(gè)價(jià)位不給個(gè)自動(dòng)尾門讓人很不解。3.防碰撞的神邏輯：有天我車生生在路口被停了得兩分鐘吧，重啟車機(jī)兩次踩電門才讓走。這里很不理解的一是為啥離那么遠(yuǎn)就報(bào)警，我設(shè)置的并不是靈敏那一檔，二是為啥踩著剎車還要阻止我前進(jìn)，這防碰撞邏輯太奇葩了吧？4.監(jiān)控錄像tf卡的插槽位置：在副駕駛腳墊下面，掀開(kāi)后摸了半天才找到，就不能把插槽放到一個(gè)更容易插拔的地方？
外觀：幾何C的外觀比較運(yùn)動(dòng)比較時(shí)尚，適合年輕人的審美，特別是溜背的照型，在目前也是比較流行的設(shè)計(jì)，前大燈和日行燈都是LED的，也算比較良心了 ，隱藏式的門把手有種彰顯身份的感覺(jué)。
內(nèi)飾：硬塑料材質(zhì)為主，不過(guò)設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，做工精細(xì)，整體感覺(jué)不錯(cuò)�！� 車聯(lián)網(wǎng):頁(yè)面設(shè)置中規(guī)中矩，分辨率還可以，響應(yīng)稍有遲滯；一個(gè)月好像是20G的4G流量，日常聽(tīng)歌什么的足夠了。☆ 氛圍燈:氛圍燈模式我選的根據(jù)駕駛模式，但發(fā)現(xiàn)一直都是黑了以后亮個(gè)藍(lán)燈，沒(méi)看出變化呵呵。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:簡(jiǎn)潔，有科技感，甚至是未來(lái)感，這就是我對(duì)內(nèi)飾的總體評(píng)價(jià)�？照{(diào)出風(fēng)口外形、音響口蜂巢狀和中控特別的形狀都給人十足的未來(lái)科技感，有點(diǎn)科幻片里太空艙的錯(cuò)覺(jué)吧，我反正很喜歡。異味異響:新車沒(méi)什么味道，我在副駕出風(fēng)口夾了個(gè)香水反而熏得慌。多媒體:頂配bose音響，均衡器和音場(chǎng)等都可以調(diào)節(jié)，低音沉，中高音表現(xiàn)一般。中控屏跟新勢(shì)力比有點(diǎn)小。
空間：空間足夠大，前排座椅可以自由調(diào)試我就不多評(píng)價(jià)了，后排的空間也是很不錯(cuò)的，我媳婦兒165的個(gè)頭，坐進(jìn)去把前排座椅調(diào)整好后可以翹著二郎腿坐著，不僅如此，乘坐三個(gè)人的話，也沒(méi)說(shuō)很擁擠，作為家庭用車，自駕游沒(méi)什么問(wèn)題。后備箱空間也足夠大，可以容納兩個(gè)三個(gè)正常尺寸的行李箱
配置：幾何C的總體性價(jià)比還是很高的，如果內(nèi)飾方面再用心一點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更好，吉利的服務(wù)目前在自主品牌做的應(yīng)該是最好的吧，個(gè)人對(duì)比觀點(diǎn)，不喜勿噴。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，爽，特別是運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力更強(qiáng)，但我平時(shí)基本都用ECO模式駕駛，高速會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，超車更快，但電耗也會(huì)高一些的。
越野：
幾何C的操控感很強(qiáng)，方向盤輕重可以調(diào)節(jié)，根據(jù)自己的手感開(kāi)調(diào)輕重，我是調(diào)到最輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不費(fèi)力，市區(qū)開(kāi)著很舒服。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能不管是城區(qū)道路還是高速，都非常實(shí)用，如果你沒(méi)注意車子要偏離這個(gè)車道的時(shí)候，方向盤會(huì)自動(dòng)修正一下，回到車道上，提高了行車的安全性。
舒適：目前我工作日主要開(kāi)家里的博瑞ge，女主開(kāi)幾何c，我周末也會(huì)偶爾開(kāi)一下，平時(shí)單位出去還會(huì)開(kāi)別克君威和凱迪拉克XTS，總得來(lái)說(shuō)幾何的舒適型一點(diǎn)也不比合資的差，主駕駛座包裹性很好，底盤調(diào)教也不是太硬，過(guò)個(gè)小坑啥的還是很穩(wěn)的，幾乎不會(huì)有顛簸，后排還有單獨(dú)的出風(fēng)口，對(duì)于后排小朋友的舒適性也能兼顧。
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