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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，個人是非常喜歡的，價格稍微有點點高，不過我還是相信我的選擇，不得錯。
缺點：手機APP有時候bug、車控不能自由下載軟件、底盤高度較低
外觀：幾何C不論是外觀還是內飾都有一種未來科技的感覺，這種大膽的創(chuàng)新設計也是一種挑戰(zhàn)，這種外觀設計風格比較適合年輕人，但是作為我這種80后大叔稍稍有點前衛(wèi)。另外就是電動車沒有前格柵，怎么看怎么別扭，感覺還是汽油車的前格柵好看一些。車燈設計:車燈設計很新穎，犀利的眼神，流線的造型，全車配備LED。在漆黑的夜晚也能照亮前進的道路。
內飾：內飾綜合比較還是很簡約的，扁平的方向盤手感很不錯，就稍微有點小了。車機用起來也很方便，carplay，carlife也都支持。中控用料基本都是軟的，還有一點倒車影像非常清楚!真的特別清楚，有機會大家可以去看下。
空間：空間不能和中大型SUV相比， 確實沒有我的哈弗H6那么寬敞，不過一般出行也足夠了， 后面放個兒童座椅稍微擠一擠還能坐兩人，上下班通勤很爽。后備廂容積:后備箱空間通常夠用，缺點是最高配都沒有電動尾門，開口比較大，后備箱高度偏高，對于部分女士和小孩來說不太友好，有可能夠不著關門家人乘坐評價:家庭人員不是很多的情況下，還是比較合適的，超過4口人就有點擁擠了，畢竟不是中大型車輛。
配置：性價比很高，國產車就是圖他的價格合適撒。
動力：平順，穩(wěn)定，提速也很快，動力輸出也一直在線，沒有軟綿綿的起步的感覺，油門踩起來也很流暢，沒有頓挫感。高速上面的話更能體現(xiàn)出來，使用運動模式，對于男士來說，那也是一種新體驗，一腳油門下去，輕輕松松提速，和燃油車帶來的感覺是不一樣的。跑高速:高速上超車，提速完全不差，能源別的噪音也小了很多特殊路況行駛動力:還沒開過這些路段，暫時還沒體現(xiàn)出它這方面的性能故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過發(fā)電機，電瓶這些有任何問題，畢竟是新車嘛，車輛自帶的那個能量回收也很好，減少了電耗的消耗，環(huán)保節(jié)能:輕踩油門，就能感受到動力的存在，起步過程中動力很流暢，不會有突兀感，油門也不會很費力
越野：
方向盤非常輕，開著非常輕松好駕駛，由于電動車電池在底部的優(yōu)勢，轉向側傾小，操控精準。☆ 并線輔助:后視鏡上的黃色并線輔助警示燈還是很好的，幫助我避免了幾次視線盲區(qū)的并線操作，安全駕駛從養(yǎng)成看燈習慣開始，老司機也需要。
舒適：減震方面還是可以的，座椅的舒適度也還不錯，包裹的很好。
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