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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4152公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛品質(zhì)有歐洲車的感覺，很有韌性又不失舒適感；電門加速感很強，遠超同價位汽油車，有體驗賽車的趕腳，配置誠意滿滿，Bose音響，電動座椅，座椅加熱，L2級自動駕駛等等，國產(chǎn)車從來不會在配置上讓大家失望；城市行駛續(xù)航完全夠用，跑長途需要注意沿途加油站是否有充電站；
缺點：要說不滿意，就是這一塊液晶儀表的尺寸實在是有些小，放在那么大一個中控屏旁邊，讓人感覺不太協(xié)調(diào)。
外觀：外觀比較帥氣，我覺得幾何C的車標比起吉利燃油車黑色車標更加精致些，也能能夠突出這款車新能源的身份象征。
內(nèi)飾：對于它內(nèi)飾的設(shè)計來說，我比較喜歡這種看起來風格很簡約的，而且配色也很高級的那種，其次它的造型設(shè)計也是比較耐看的，各方面的細節(jié)化處理也比較用心，自己也比較喜歡它的走線設(shè)計。唯一缺點就是新車味道的問題，前面也說了。
空間：對于178cm小胖子的我來說，這駕駛的空間還算充裕，不會很壓抑，車子的前排座椅都是配置電動調(diào)節(jié)功能，上車調(diào)整座椅很方便快捷。后排的座椅相對于前排來說，就有些拘束感了，我做在后排座椅上，頭頂?shù)目臻g還有一拳多點吧，所以頭部空間相對局促，好在有配置大天窗，補了這點小小的不足，偶然看星星，哈。
配置：性價比在同級別里還是很高的，基本上滿足了家用或者代步的所有需求，配置也很豐富，科技感十足，家里人都很滿意的一臺車，很難得。
動力：動力感覺還可以吧，比我原先的燃油suv要強很多，但是如果在新能源車型中去做對比，幾何c百公里6.9秒的加速只能算一般吧，不過對于家用已經(jīng)綽綽有余。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式加速非常給力，能夠明顯的感覺到有很強的推背感。
越野：
當初去試駕的時候，就發(fā)現(xiàn)車子的方向盤整體偏向輕的，方向盤的尺寸也有些小巧。提車開了一點時間也慢慢的習慣掌握著小C， 方向盤存在一定的虛位，我個人開車的習慣，喜歡方向盤的手感是偏重的些，所以換了車還有些不太適應(yīng)。對于我來說都是小問題而已。
舒適：前排的座椅有電動座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐的設(shè)計，平時開車還是非常舒適的，并且坐墊部分柔軟度很高，坐車久了不會累。后排部分最值得一提的就是獨立的出風口加上寬大的坐墊，坐車的時候非常舒服。底盤部分也不會在顛簸路面上有松散的聲音，整體帶給我的感覺都是非常舒適的感受。
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