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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航，幾何是永遠(yuǎn)的王，提車后兩天參加活動，單程四十來公里，一半高架，全程22度自動空調(diào)，市區(qū)走走停停，高架部分擁堵，來回開了將近90公里，只掉了80多公里續(xù)航，平均電耗才12.2kwh100km。真的無敵了，三電合一的提升還真不是吹吹牛皮而已，之前那輛車按照這樣開法百公里起碼14-16度電。
缺點(diǎn)：沒有電動尾門 這實(shí)在不應(yīng)該 都電動車了 一切跟電搭邊應(yīng)該都不能缺啊而且尾門也挺重的 對女孩子來說肯定吃力 眼鏡盒上端沒有棉 放眼鏡會有異響門把手已經(jīng)索賠2個(gè)了 還有音響出現(xiàn)一點(diǎn)小問題 但是已經(jīng)完美解決了
外觀：幾何C外觀看起來非常年輕、時(shí)尚、有活力，越看越喜歡，作為一名90后的年輕人就喜歡張揚(yáng)，幾何C就是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有一點(diǎn)不滿意,就是顏色有點(diǎn)偏淡導(dǎo)致特別容易臟,尤其是家里的小孩子正好是愛調(diào)皮的年紀(jì),搞的頂棚,座椅后背,車門內(nèi)飾都是亂涂亂畫,而且不好清理。其他方面很喜歡,液晶大屏,輕便方向盤，軟軟的內(nèi)飾，都是非常不錯(cuò)。
空間：2700的軸距，加上科學(xué)合理的空間布局，這個(gè)車的乘坐空間真的是很寬闊了，前后排都坐上人的情況下每個(gè)人都很舒適，我1米73的身高，在駕駛位置不覺得頂頭，坐到后排，腿部也有兩拳的間隙。后備箱的空間也還不錯(cuò)，平常買買菜購購物足夠了，孩子的折疊小推車也能輕松裝進(jìn)去
配置：幾何C滿足了我的新能源夢想，在價(jià)格上也沒有超出預(yù)算，因?yàn)槭切履茉此赃�省下了購置稅，還免費(fèi)安裝家用充電樁，4S店的服務(wù)也還挺不錯(cuò)的，享受VIP待遇，而且還可以享受電池質(zhì)保，所以免去了后顧之憂，放心大膽的就買了！
動力：動力很喜歡，加速很猛，我喜歡運(yùn)動模式，超車、借道都沒有問題，沒有什么壓力。油門隨叫隨到，不會出現(xiàn)油門踩下去了轉(zhuǎn)速剛剛反應(yīng)過來的情況。跑高速:跑高速真心不錯(cuò)，本以為120的速度再加速會挺困難，結(jié)果體驗(yàn)下來是我想多了，在高速上借道超車非常順滑，深踩油門立馬就會有回應(yīng)，推背感還是比較強(qiáng)的，特殊路況行駛動力:半坡起步?jīng)]有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，這說明電動機(jī)的動力還是很充足的，之前是挺擔(dān)心這一點(diǎn)，但是現(xiàn)在看來還是擔(dān)心有點(diǎn)多余了。
越野：
雖然幾何C的動力輸出很平順，但是操控方面的調(diào)教還是有些運(yùn)動的樣子，給人的感覺非常的靈敏，轉(zhuǎn)向靈活，車身隨動性很好。車子的底盤比較整體有韌勁，平時(shí)變個(gè)道或是拐個(gè)彎都能給你很好的支撐。還有這個(gè)剎車，很有力剎的穩(wěn)，給人非常有信心。
舒適：舒適性沒有給滿分，主要就是隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期。另外，本身使用的是非獨(dú)立的后懸架，在坑洼比較多的路面上行駛還是會有一定的影響的，兩側(cè)的顛簸相互疊加，車身的震動有些明顯，行駛不夠平穩(wěn)，走爛路乘坐舒適性不算太出色。不過功能方面倒是挺不錯(cuò)，前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱功能，自動的分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口。
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