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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在北京等待多年,終于拿到一個(gè)新能源指標(biāo),非常不容易,拿到指標(biāo)后我非常高興,經(jīng)過(guò)多方面比較,綜合考量,最終選擇吉利幾何C!幾何C是吉利旗下的,有大廠背書,是2020年8月份上市,經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)。買之前問(wèn)過(guò)許多老車主,紛紛說(shuō)這車沒(méi)什么問(wèn)題,而且續(xù)航扎實(shí),續(xù)航里程長(zhǎng)。電池采用寧德時(shí)代523三元鋰電池,安全性上要高一些。電池容量70度,NEDC續(xù)航550km,目前看在市區(qū)跑基本能跑到550km。車頭車尾各6個(gè)超聲波雷達(dá),全車12個(gè)超聲波雷達(dá),有FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng) AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),安全性得到很大提升。配置360全景影像,低速轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,倒車時(shí)也自動(dòng)開(kāi)啟,方便停車。中控臺(tái)上還可以無(wú)線充電,很是方便。買車送充電樁,小區(qū)可以安裝的話充電很是方便。隨車送應(yīng)急充電線,可以接家里220V電源應(yīng)急充電(應(yīng)急充電很慢)。支持放電功能,可以單配一個(gè)放電線,出去郊游時(shí)很是方便?偠灾,選擇幾何C,沒(méi)錯(cuò)的。
缺點(diǎn):目前為止這臺(tái)車我整體上還是挺滿意的,但是你要非說(shuō)一個(gè)不好的點(diǎn),我覺(jué)得就是它的剎車了。我也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車,覺(jué)得幾何C的剎車太靈敏了。
外觀:我是比較喜歡幾何C這種運(yùn)動(dòng)型一點(diǎn)的SUV設(shè)計(jì),有小遛背感覺(jué)但是又不是明顯,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)看著也不復(fù)雜,不會(huì)有審美疲勞,不過(guò)像純電車這種統(tǒng)一的封閉式前臉,盯著看久了總有種呆呆的感覺(jué)。
內(nèi)飾:旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)、車內(nèi)金屬面板的運(yùn)用,還有大量的軟性包裹,有檔次感。原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)好用,導(dǎo)航和手機(jī)上面的使用體驗(yàn)相似,操作簡(jiǎn)單,還能語(yǔ)音控制。
空間:雖說(shuō)幾何C的定位是一輛緊湊型SUV,但是車內(nèi)空間非常寬裕,我覺(jué)得可以了,至少我這個(gè)1.78m的個(gè)子體驗(yàn)感很棒,坐在駕駛位剛剛好。平時(shí)上下班,購(gòu)物都完全OK,很舒服,不壓抑。但是我覺(jué)得后備箱不是很大。
配置:自從買了這個(gè)新車以后,我老婆駕駛的時(shí)間會(huì)比我多一些,因?yàn)樗牟倏匦源_實(shí)是非常不錯(cuò)的,所以我老婆開(kāi)著它感覺(jué)特別輕松,而且也是很順手的,也給車子的性價(jià)比做了很高的評(píng)價(jià)。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,我還挺滿意這款車子的動(dòng)力輸出的,完全可以滿足家庭日常出行所用。平時(shí)在城市道路通勤,在走走停停比較擁堵的路況也可以做的很完美,跑高速的時(shí)候因?yàn)橐彩窍匏俚,所以也不能開(kāi)得特別快,在速度允許的范圍內(nèi),動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,起步提速超車都可以一步到位,做的非常的好,我很滿意它的動(dòng)力表現(xiàn)的。
越野: 可能由于車底放置電池的原因,它的重心是比較低的,而且也特別穩(wěn)定,所以說(shuō)即使是轉(zhuǎn)大彎,也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感,這樣的車子駕駛起來(lái)真的是比較容易,方向盤也一點(diǎn)都不像有的車子那么沉重,轉(zhuǎn)向幾乎是沒(méi)有什么偏差,所以我感覺(jué)一點(diǎn)都不難。
舒適:座椅設(shè)計(jì)有點(diǎn)單薄,不知道什么原因,反正開(kāi)久了是有點(diǎn)腰疼的。懸架減震舒適性:減震略顯生硬,過(guò)減速帶、跑鋪裝路速度慢點(diǎn)很舒服,但砂石路顛簸抖動(dòng)感比較明顯,反正坐著是沒(méi)有勁客那么舒服的。車內(nèi)噪音異味:噪音控制很到位,之前維保的時(shí)候拆過(guò)后門板,吸音棉很厚,用料非常良心。
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