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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：充電并不貴，續(xù)航能力也很強，現(xiàn)在天氣越來越冷了，但一周充一次電還是沒問題的，而且小區(qū)里還有公共充電樁，小區(qū)后面還有國家電網(wǎng)。
缺點：幾何 C的外觀看起來很眼熟，并沒有什么特別之處，比如前臉，就是封閉式的，雖然說幾乎所有的電車都是這種封閉式的，但是說實話，和燃油車比起來，還是差了不少。包括門把手，都是隱藏的，沒有什么新意。
外觀：從外觀上來看，我更喜歡燃油車的外觀，這輛車的外觀幾乎是一成不變的，前臉是封閉式的，門把手是隱藏的，車頂是懸浮式的，太單調(diào)了，讓人看不下去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強，尤其是懸浮式的中控屏，看起來非常的漂亮，甚至可以說是窄邊框，看起來非常的精致，里面的顏色也很有科技感，看起來很簡單。
空間：幾何 C的空間還算寬敞，前排的座位已經(jīng)調(diào)到了一半，后排的腿部空間比較大，后備箱比較小，不過還是綽綽有余的，再說了，我剛結婚，兩年內(nèi)也沒打算要孩子，所以我和老婆都是 C型的，后排基本都是空著的。
配置：從長遠來看，性價比很高，充電費用低，維護簡單，省錢又省心。
動力：我開得比較慢，幾何 C的動力很強，在城市里面開車是不需要全速行駛的，尤其是在高速行駛的時候更是如此，和以前開燃油車完全是兩個概念。
越野：
純電車開起來很輕松，甚至比自動擋還要輕松，我很喜歡單踏板的感覺，很多人都說這是一種駕駛樂趣，但是我覺得，對于普通人來說，車只是一種代步工具，越簡單越好，當然，如果你是賽車手，肯定是不會買這種車的。
舒適：就算堵車再多，半個小時也不會覺得腰疼，開起來也不會有太大的噪音，再加上車內(nèi)的科技感很強，坐在車里很舒服。
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