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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：說到舒適性，我覺得車內(nèi)的舒適性最重要的也就不過是隔音和減震了，隔音要是做的不好，一直開車吵的話會精神衰弱的，連安心一邊聽歌一邊開車都做不到，幾何C的隔音這點就做得不錯，四個車窗全升上去加上bose音響，完全就是另一個世界。還有一點就是減震了，我每天上班要經(jīng)過一條在修的橋，每天都是坑坑洼洼的，坐公車跟坐蹦蹦車一樣，好不容易自己買車了，肯定就要選擇一輛減震好的車，幾何C也確實可以做到，有坑的路段可以化解掉一部分，到車內(nèi)的話就是很輕微的震動感。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面還是不錯的，座椅相對我之前的gse軟了很多，坐久了屁股也不會疼了。 但是幾何C的懸架還是稍微有一點點硬的，再過減速帶和路坑的時候還是會有一點點顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1979公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很舒服，駕駛時間長了也不會不舒服，車子很穩(wěn)不顛簸，全景的天窗視野很好，隔音也不錯，基本沒有噪音，
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅皮質(zhì)摸上去很細膩，填充物很屬于柔軟的，但是也保留了一定的支撐性。我日常座駕是寶馬3系，座椅很硬，換到幾何c上，開超過200公里基本不會感覺到累。后排的頭部空間較小，超過1米8的個子就會覺得有些局促了。后備廂屬于中規(guī)中矩的級別，但是后備廂地臺較高，搬取大件物品可能不太方便，另一個就是頂配車型缺乏電動尾門，盡管后期加裝成本不高，但是有和沒有給人的感覺還是很不一樣的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：幾何C的座椅舒適，車內(nèi)很安靜，減震偏軟，極大提高了乘客的舒適性。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：后排舒適性非常好，前排也不錯，座椅非常寬大！
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅加熱，現(xiàn)在深秋了，每天早晚還是非常冷的，這個功能就很暖了，☆ PM2.5過濾裝置:車內(nèi)是有CN95防護，對顆粒過濾效果達到了95以上，已經(jīng)達到CN95級口罩的防護級別和效果。車內(nèi)噪音:電車沒有發(fā)動機，基本沒有噪音，車窗玻璃的隔音還可以，如果跑高速時速一百多的話能感受到一點胎噪，在市區(qū)內(nèi)基本沒有聲音。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 保定
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前后排的座椅填充都比較軟和，但它是剛剛合適的那種，尤其是前排坐上去感覺支撐性特別強，就算是開車時間久也不會出現(xiàn)太深的塌陷感，而且我這車上前排也是有座椅加熱功能的，后期天氣轉(zhuǎn)涼之后就會感受到它的實用性了
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性非常好，關(guān)上門就與世隔絕，隔音性非常棒。音質(zhì)很棒。行駛起來沒有一點聲音很安靜，即使上高速速度超過100也沒有什么大問題。超低的風(fēng)阻系數(shù)和米其林輪胎以及整車nvh帶來極致的享受，這一塊我特別想給多加一顆星。強烈推薦關(guān)注這款車的朋友去試駕一下，絕對的不想看第二款車。特別友情提醒一下，對于不喜歡電動車拖拽感和沒有開過電動車的朋友，試駕時先把能量回收等級調(diào)到最低，然后先用eco模式適應(yīng)一下。相信沒有人能拒絕的了這輛車的行駛品質(zhì)。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅軟軟的，同時填充物飽滿厚實，富有彈性，坐在上面感覺非常的舒適，而且它的座椅支撐性也很好，坐久了也不會累，再加上大大的空間，舒適性無敵了
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