暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩個(gè)，一是續(xù)航里程，我買的這款車有550公里續(xù)航，提車回家把電充滿，跑了470公里，還有50公里續(xù)航，我估計(jì)再跑個(gè)四五十公里沒問題，二是動(dòng)力，幾何C的動(dòng)力很好，起步快加速猛。
缺點(diǎn)：價(jià)格方面不是太滿意，優(yōu)惠不太大，只有幾千塊錢的優(yōu)惠，送了全車貼膜腳墊，別的沒有送什么東西。
外觀：外觀很時(shí)尚，配置高。非常適合覺得我們這個(gè)年紀(jì)段的人開，和我的CC相比，爸爸的車，感覺就是老爺車，功能少，用的也不方便。如果我不是掛綠牌照，你一定想不到我是電動(dòng)車。
內(nèi)飾：科技感的內(nèi)飾，全車十色氛圍燈，E-touch觸控，液晶儀表等等。 都是我喜歡的點(diǎn)
空間：空間是我最滿意的了，它的內(nèi)部空間很大，主副駕駛，空間最優(yōu)，座椅還可以向后翻折160度，在出去玩的時(shí)候可以躺著休息一會(huì)，后備箱也不小，之前幫朋友搬家，放了不少東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物能力很不錯(cuò)，駕乘感受也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比只能說不錯(cuò)，和我之前選的其它2輛車差不多的配置，差不多的續(xù)航，差不多的價(jià)格。
動(dòng)力：我還是很支持現(xiàn)在的新能源車的，果然幾何C沒有讓我失望，整體駕駛感覺動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn)的，不會(huì)一直慢吞吞的，也不會(huì)是猛的加速。
越野：
電車操控起來，不像燃油車那么麻煩，他就一個(gè)倒車前進(jìn)和空擋，還有一個(gè)駐車擋，開起來的話很簡(jiǎn)單，很方便，油門和剎車的響應(yīng)也很及時(shí)，他很有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，現(xiàn)在的車都比較偏智能一些，操控起來還是很容易的。
舒適：開在路上噪音低，新車異味不大，坐在車?yán)锔杏X很好，內(nèi)飾會(huì)帶來一定的視覺體驗(yàn)，座椅蠻合適的，對(duì)身體襯托性感覺良好，開長(zhǎng)途一點(diǎn)也不擔(dān)心�？照{(diào)也是分區(qū)來控制的，后排有空調(diào)出風(fēng)口，有車內(nèi)空氣凈化，根據(jù)自己合適的來選擇。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的真續(xù)航，550km的續(xù)航足以滿足我的日常出行需要，或許并不會(huì)有“相見秋名山的名場(chǎng)面”，但是足以讓我的出行變得自由。
缺點(diǎn)：不太滿意的是它的內(nèi)飾，我當(dāng)時(shí)是沖著它的織物座椅去的，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)幾何C全系是真皮的，不過，好在舒服，考慮到家里以后會(huì)有小孩子，真皮座椅可能會(huì)更適合一點(diǎn)，防水防污耐臟不怕劃破，就入手了。
外觀：它的外觀造型還是挺有氣質(zhì)的，挺獨(dú)特的封閉式的中網(wǎng)格，低壓式的車頭兩側(cè)弧形相通式的擾流簾，整個(gè)車的立體效果很不錯(cuò)大燈造型也比較獨(dú)特，個(gè)人感覺車漆偏薄了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比不上廣汽的奢華，但是低調(diào)中又顯得很有內(nèi)涵，偏歐式風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很走心，不仔細(xì)看的話，座椅間的縫隙都看不到線。
空間：后排的空間比較寬敞，后備箱空間容量不錯(cuò)，出去周邊游玩的時(shí)候就可以體現(xiàn)價(jià)值了。除了顏值，空間也是一方面的考慮。駕駛體驗(yàn)很好，乘坐的人也很舒服，很多的儲(chǔ)物空間用起來也很方便。
配置：16萬左右的預(yù)算買幾何C真的是很劃算，超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收，真續(xù)航，還搭載有L2 級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全功能包含了FCW前碰預(yù)警 AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC 啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、LKA LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識(shí)別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能，市面上裝有這些黑科技的車子可不多，在未來的幾年內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)落伍！
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力比我的CRV更強(qiáng)勁，0到80提速很快，高速上后段加速也有力。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力跟我的CRV差不多，運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力秒殺我的油車，不輸燃油車的2.0t動(dòng)力。
越野：
操控簡(jiǎn)單便于上手，方向盤回正也很快，我想這一點(diǎn)可能要?dú)w功于它的智能化用車的設(shè)計(jì)理念了。
舒適：幾何C的底盤對(duì)于路面的震動(dòng)過濾性比較好，在過減速帶時(shí)整體性很好，很干脆，車身也不晃動(dòng)，座椅的填充也厚實(shí)，坐著很舒服，支撐到位，不用再買靠枕之類的小物件了，車內(nèi)還有PM2.5過濾裝置，還有空氣凈化，空調(diào)是分區(qū)域控制的，用起來很方便，車內(nèi)噪音處理也不錯(cuò)，不會(huì)引起不適感。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5425公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的當(dāng)然就是油耗（或者應(yīng)該叫電耗）了，我上下班的地方比較遠(yuǎn)，每天來回要100公里的路，以前開油車（14年的科魯茲），每個(gè)月光有錢就要1500-2000，也算一筆不小的開支了，現(xiàn)在換了幾何C，這筆開銷全給省了，我在公司算是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，老板對(duì)我也算大方，我買車?yán)习寰透艺f了，公司的電隨便充，所以我買車之后一直是在公司用220V的點(diǎn)充的，每天到單位不管車有電沒電就把充電器插上，用車成本為0，現(xiàn)在出門辦公我都不開公司的車了，直接開自己的車。
缺點(diǎn)：車身的設(shè)計(jì)上還是有一些不太滿意的地方，買車的時(shí)候也沒有進(jìn)行挑選，后門一側(cè)的拼接縫隙不均勻一邊寬一邊窄。
外觀：幾何C的外觀特別有吸引力了，這辨識(shí)度誰見到都覺得時(shí)尚個(gè)性，前臉的大燈還是LED的燈源，就算夜間用車也超級(jí)有安全感，車身采用了很多前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)元素，給人眼前一亮的感受。
內(nèi)飾：它的用料還是很實(shí)在的,車內(nèi)沒有異味兒,手觸摸到的地方基本都是軟包,沒有廉價(jià)感,撞到也不會(huì)很疼,車內(nèi)的語音識(shí)別功能很好用,尤其對(duì)于開車的來說,有了這個(gè)功能之后,能省不少麻煩,液晶中控屏分辨率也很高,操作起來也比較順手。
空間：光看它的尺寸數(shù)據(jù)（長(zhǎng)4432寬1833高1560）就不是一個(gè)空間小的車，標(biāo)準(zhǔn)的SUV型。前排后排空間都挺大的，車內(nèi)還有多個(gè)儲(chǔ)物盒，讓車內(nèi)一直保持干凈整潔。基本上做我車的人都是好評(píng)。我們一家四口出行游玩，吃的和的衣服一大推，后備箱都沒有問題。
配置：每次保養(yǎng)也就100元左右，每次都提前給她們約好，工時(shí)費(fèi)可以打個(gè)八折。中午去還可以吃個(gè)飯，提供的還有水果，走的時(shí)候再拿2瓶水。這樣一算我都覺得他們虧了?
動(dòng)力：電車加速和起步的確是舒服（比考駕照的斯柯達(dá)好多了）。我不是很喜歡拉速度，市內(nèi)快速路80左右也夠了。
越野：
操控的感覺，比起燃油車還是方向盤略輕，其他安全配置實(shí)用。
舒適：座椅蠻舒服的，材質(zhì)應(yīng)該不是那種全包軟材，軟硬適中。速度快的時(shí)候會(huì)有些風(fēng)噪。前排坐墊帶加熱是個(gè)加分項(xiàng)，一個(gè)人冬天出門就夠了，很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航準(zhǔn)是幾何C的最大亮點(diǎn)，我這種低強(qiáng)度代步一個(gè)月充電兩次也夠了。標(biāo)配的360度VR影像我個(gè)人覺得所有的油車電車，不論價(jià)格都該裝，不要縮。3月份魔都某個(gè)小區(qū)發(fā)生的小型車撞小朋友事件是個(gè)極大的教訓(xùn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是幾何C全系都是沒有天窗的，只有全景天幕，這對(duì)我們這種抽煙人士有點(diǎn)無語，這天幕和天窗看起來差不多，但是在實(shí)用性上實(shí)在是沒得比，想抽根煙，煙味散不掉，開窗戶吧，煙灰吹的到處都是，不抽吧，開車時(shí)間一長(zhǎng)就犯困，難受啊。
外觀：外觀是一個(gè)年輕化的設(shè)計(jì)，在很多部位也有著自己獨(dú)特的照相。比如說大燈與尾燈設(shè)計(jì)的都很夸張，也讓它有著極高的辨識(shí)度。車身的顏色偏向于年輕化。車身及車輪:這是你的做工良好，沒有明顯的出入，比較均勻的拼接縫隙。
內(nèi)飾：中控臺(tái)見仁見智了，我其實(shí)是比較喜歡按鈕式的傻傻的中控。這個(gè)中控該有的都有，手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)全都一步到位，可以用手機(jī)上的網(wǎng)易云放車機(jī)自帶的客戶端找不到的歌�！� 內(nèi)置行車記錄儀:自帶記錄儀，就是tf卡不好插。圖像和緊急拍照功能都有。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單，不花哨。幾何C的儀表盤是個(gè)方形小屏幕，頂配可以有投屏，開車時(shí)一般也用不到，限速路段偶爾要看，大多數(shù)時(shí)候都是停車的時(shí)候看。其實(shí)幾何c的小屏幕可以做得離方向盤再遠(yuǎn)一點(diǎn)。。。
空間：乘坐很舒服，你只需要把座椅調(diào)整好，它會(huì)記得你的位置。有專屬VIP的感覺。車內(nèi)有很多儲(chǔ)物盒，常見的應(yīng)該是每個(gè)車門，副駕駛座前面，副儀表板上下部?jī)?chǔ)物盒及后排中央扶手...這些地方。還有一個(gè)地方就是儀表盤左側(cè)下面有卡槽和儲(chǔ)物盒，比較隱蔽。可以放些小秘密?
配置：這個(gè)電車保養(yǎng)成本比較低，廠商給了12年保，只要付一點(diǎn)點(diǎn)人工費(fèi)就行了。其實(shí)還是電車結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，折騰的少。21年3月油價(jià)又漲了，現(xiàn)在就是充比較貴的快充也比油便宜了。。。。
動(dòng)力：動(dòng)力不用有所懷疑，起步就很快的，車子比燃油車子有勁，而且很輕快，速度轉(zhuǎn)換上也沒有什么頓挫。高速上面一腳油門也是有推背感的，坐車的人都覺得車子夠給力的。
越野：
只開過教練車和豐田雷凌，對(duì)比起來感覺沒啥差別。只能說我開著覺得挺舒服的。
舒適：幾何C開起來還是非常舒適的，座椅貼合度很好，減震也很出色，沒什么顛簸感。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車主要是因?yàn)閯偤孟胍豢钴嚿沓叽绮荒芴�，又需要合適的乘坐空間，能滿足家庭使用的車。實(shí)地看過車子后發(fā)現(xiàn)非常適合我的需求，并且在試乘試駕后感覺乘坐空間足夠，座椅寬度和舒適度也非常不錯(cuò)，車身小巧，停車非常的方便。另外對(duì)這車的動(dòng)力也挺滿意的，提速雖然比不過家里的另外一輛油車，但就是覺得更得心應(yīng)手，總之挺舒服的，前一段時(shí)間和家里領(lǐng)導(dǎo)換車開，這會(huì)開順了天天開著幾何，說是方向盤輕，好開。當(dāng)然了，幾何C的顏值也是不錯(cuò)的，買車的時(shí)候什么動(dòng)力參數(shù)，什么價(jià)格因素研究完后，最重要的一點(diǎn)就是顏值要通過家里領(lǐng)導(dǎo)的審核，買車時(shí)帶上家里領(lǐng)導(dǎo)看了實(shí)車，也算是能入大人的法眼了，對(duì)了，差點(diǎn)忘了說同樣重要的，是幾何C續(xù)航，我對(duì)車子的續(xù)航能力也非常滿意，看了網(wǎng)上其他電車車主續(xù)航吐槽，再結(jié)合自己實(shí)際使用情況，感覺幾何C還是很能打的。（圖片車牌就不擋了，車友路上看到可以打招呼哈）
缺點(diǎn)：我感覺車漆的話有點(diǎn)薄，剮蹭的什么的補(bǔ)漆太麻煩。
外觀：幾何c是一個(gè)轎跑的車身造型，略有一 點(diǎn)運(yùn)的感覺。車身的搭配還是很時(shí)尚的一種風(fēng)格，輪轂又為車身增加了運(yùn)動(dòng)氣息。車身及車輪:車身的接縫總體向好，但是也有不夠好的地方。一邊明顯寬一點(diǎn)，一邊明顯窄一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾越看越有味道，剛開始覺得單調(diào)了點(diǎn)，接觸的時(shí)間久了，覺得每一處的設(shè)計(jì)都非常好，不浮夸，用料好，整個(gè)布局非常順手，用料摸著也舒服，按鍵的阻尼感非常棒，功能雖然沒有頂配多，但也挺多的，就是那個(gè)儀表盤小了點(diǎn)。
空間：我挺滿意它的空間的表現(xiàn)的，整體的車身尺寸看起來是比較優(yōu)秀的，車?yán)飪?nèi)部的合適的部位也有合理的儲(chǔ)物空間，用來放一些小雜物比較順手，乘坐空間也沒有什么可以挑剔的。不管我開車還是別人開車，乘坐的時(shí)候都沒有拘束感，特別方便。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，很多人擔(dān)心的那個(gè)電池組的問題，它是首任車主不限里程和年限的，整車質(zhì)保是四年或者十五萬公里，后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不高，我覺得性價(jià)比還挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還挺滿意的，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力很足，推背感很強(qiáng)，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟(jì)模式下就可以，動(dòng)力也很充沛。
越野：
在操控這一方面感受最多的也就是方便，他有著很方便的車身表現(xiàn)。走在市區(qū)的話靈活感會(huì)更多，操控感受一點(diǎn)都不差。車身底盤的表現(xiàn)偏硬一些， 所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身控制的比較平穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤的虛位很小，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候還是很有感覺的。握感舒適，也有助于自己的很好操.控。
舒適：我覺得幾何c的舒適度還是很高的，首先它的隔音效果很不錯(cuò)，車內(nèi)幾乎沒什么噪音，然后他的座椅的軟硬度也很好，包裹性也很不錯(cuò)，還有打孔設(shè)計(jì)增加了座椅的透氣度，底盤被調(diào)教的也很穩(wěn)定，能夠?yàn)V掉大部分的震動(dòng)。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他們的服務(wù)，雖然車質(zhì)量也挺好的。但讓我更滿意的是他們服務(wù)，知道我是開網(wǎng)約車的一般給我約都是中午，去到就做保養(yǎng)，還給訂餐。12月份進(jìn)站趕到我生日的哪個(gè)月，還給我準(zhǔn)備的禮物?。弄的我都不好意思了！有時(shí)和同事閑聊，才知道不是每個(gè)4S店的都是這樣服務(wù)的。選擇“它”我很滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺就是買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，剛上市沒多久，價(jià)格商量了好幾次也沒讓多少。
外觀：外觀是吸引女生的第一要素，很喜歡幾何C的外觀，隱藏式的門把手很高端大氣，包括LED大燈，尾部的輪廓設(shè)計(jì)等等。元?dú)馑{(lán)的配色很好看，開在路上回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和外觀一樣簡(jiǎn)潔，做工方面也能經(jīng)得起敲打，12.3英寸的屏幕集成了許多功能，像導(dǎo)航，音樂，天氣，電話等等基礎(chǔ)功能都有，還能夠語音交互，一句你好幾何，就可以讓這套車機(jī)做許多事情，太智能了。
空間：幾何c的空間不算是太大，但他也屬于一個(gè)SUV的設(shè)計(jì)。所以坐在車內(nèi)的話空間不算擁擠，有著非常舒適的空間感受，尤其是它超大的天幕讓坐在車內(nèi)的感覺良好。后備廂容積:后備箱裝兩個(gè)行李箱也是錯(cuò)錯(cuò)有余還能塞不少的東西，對(duì)于出行來說還是能夠滿足不少的需求。
配置：性價(jià)比只有中上，優(yōu)惠太少了，十幾萬的車就優(yōu)惠幾千塊錢，心里很不爽，送的東西質(zhì)量還可以，買都買了，只能希望車子的質(zhì)量和它的價(jià)格一樣堅(jiān)挺吧。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，加速超車都很快，但是又非常線性，不會(huì)輕踩油門就直接沖出去。之前聽學(xué)車的師傅說電動(dòng)車加速很快還有點(diǎn)擔(dān)心。開了以后發(fā)現(xiàn)完全沒這個(gè)問題。我還沒試運(yùn)動(dòng)檔，準(zhǔn)備第一年都不用。等第二年解鎖運(yùn)動(dòng)檔，不知道會(huì)不會(huì)有換了一輛車的感覺，哈哈哈。
越野：
現(xiàn)在的車都比較智能，有各種各樣的輔助功能，電子助力的方向盤非常輕，這點(diǎn)是我非常喜歡的，給老婆開沒壓力，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能夏天應(yīng)該很實(shí)用，提前啟動(dòng)打開空調(diào)，省得熱，最近這一個(gè)月車子都是我開，在我的思想中，動(dòng)力好，底盤韌性足就是操控好，這兩樣幾何C都滿足，現(xiàn)在開了一個(gè)月，我都沒心思開我自己的CRV了。
舒適：座椅坐上去很舒適，比較軟，但是又不會(huì)讓人感覺沒有支撐，車內(nèi)很安靜。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：幾何C續(xù)航說實(shí)在的是真的實(shí)在，我買的550續(xù)航的，正常開的話基本開一公里掉一公里，一點(diǎn)不虛，最多一次我充滿電開了535公里，再看續(xù)航還差10公里，當(dāng)時(shí)還沒什么感覺，因?yàn)橐恢痹趲缀蜟論壇混，好像大家的都差不多，知道我后來看到了其他品牌電車車主的吐槽才慶幸還好我選擇了幾何C，幾何C確實(shí)值得信賴
缺點(diǎn)：購(gòu)車優(yōu)惠力度不夠，墨跡了好久就送我了墊子，洗車的工具，還有一個(gè)車?yán)镉玫南闼�，哪怕一次保養(yǎng)都可以阿......一點(diǎn)實(shí)用的東西都沒有。
外觀：外觀非常的科技，走在路上回頭率非常的高，前臉很好看，幾何的LOGO跟吉利的LOGO是一樣的，但是比彩色的吉利LOGO感覺要高大上多了。溜背式的設(shè)計(jì)看起來非常的動(dòng)感。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾干凈整潔，還有幾何元素在里面，細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。這款中控臺(tái)也和其他配置的略有區(qū)別。
空間：和小鵬對(duì)比，空間不是很大，不過，對(duì)我而言，這個(gè)空間是夠用的。
配置：性價(jià)比還行吧，價(jià)格有點(diǎn)點(diǎn)偏貴了，然后就是這個(gè)價(jià)位的車子，這么高科技，各種高配置的車子竟然沒有后備箱電動(dòng)尾門功能，你敢信？
動(dòng)力：起步輸出非常棒，基本上是一踩就飛出去了，比其他車道的車快很多。還沒有開過運(yùn)動(dòng)模式，上下班平時(shí)就是ECO中等，輸出就已經(jīng)很讓人驚喜了。我還沒有跑過高速，所以還無法評(píng)判高速上的表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式起步提速也不錯(cuò)的，70-100的加速稍微有些疲軟。
越野：
幾何一些配置對(duì)新手還是很給力的，比如它的360度全景影像，前后雷達(dá)，自動(dòng)駐車等有次媳婦開車去萬達(dá)買東西，給我打電話說車在往后遛，后面的車滴她。我說別怕，我教你。回到家后高興的不得了。
舒適：它的空調(diào)控制面板功能很強(qiáng)大，也區(qū)分的很細(xì)致 。冬天我用的最多的功能就是吹腳吹窗，后視鏡及后風(fēng)窗除霧，很實(shí)用的一個(gè)功能。當(dāng)車內(nèi)空氣不好時(shí)，可以打開LON開啟空氣凈化功能 而且車內(nèi)PM2.5空氣值也會(huì)顯示在面板上。還有一點(diǎn)比較人性話的一點(diǎn)，正副駕駛座溫度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10658公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的地方就在于開起來的感受，它具備更多的舒適感，也是一輛非常 好操控的車。自從有了他，出想甚會(huì)更加便利一些，也不再擔(dān)心用車的成本。它的續(xù)航里程是我最在乎的地方，也能給我?guī)砗艽蟮臐M意之處。同時(shí)在用車的過程中還能感受到高級(jí)感，是一輛品質(zhì)可以的車。
缺點(diǎn)：感覺他的性價(jià)比偏低一些,當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，說了半天也只送一次保養(yǎng)。
外觀：買幾何C 第一眼就是被這個(gè)外觀所吸引了，隱藏式門把手，下壓式車頭等等，都讓我心動(dòng)
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上帶來的視覺感也好，屬于一個(gè)雙色的設(shè)計(jì)。座椅采用黑色皮質(zhì)的包裹，觸感也挺好的。異味異響:在車內(nèi)幾乎沒有什么異味，主要還是存在異性比較多
空間：購(gòu)買時(shí)主要考慮過的，適合自己的就是最好的了。乘坐空間:身高175 75KG 感覺夠用了，再大的話車身尺寸難免要超出我的要求了。
配置：如果光按價(jià)格來說的話，幾何C絕對(duì)算不上便宜，但是考慮到他是新能源電動(dòng)車，后期的用車成本會(huì)小很多。所以感覺性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力也夠用了，平時(shí)就地面上跑跑，起步還是可以的，關(guān)鍵很平順。
越野：
車子的總體操控還是挺容易上手的，起初是擔(dān)心開習(xí)慣了油車，這種新能源車會(huì)不會(huì)不容易上手，但是真正操控起來是比較容易上手的，我每次開它的時(shí)候我就感覺挺享受的，而且我發(fā)現(xiàn)這款車的方向盤真的是打起來很輕松，不會(huì)有沉重感。
舒適：可能對(duì)于舒適性的要求較高，還是覺得這個(gè)車有時(shí)候過減速帶有點(diǎn)硬
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：幾何C的續(xù)航比較靠譜，基本上儀表盤顯示還有多少續(xù)航就能夠跑多遠(yuǎn)，不像某些車企搞得虛標(biāo)。第二點(diǎn)我比較喜歡幾何C的外觀，算得上情有獨(dú)鐘吧，當(dāng)初看了第一眼之后內(nèi)心中便有了定數(shù)，如今我更是越看越覺得喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于當(dāng)初購(gòu)買的時(shí)候沒有任何優(yōu)惠，感覺還是有點(diǎn)貴。只有政府補(bǔ)貼的6000元到現(xiàn)在為止也沒有到賬，可能還需要再等等。車內(nèi)也會(huì)存在一些異響，在行車的過程中比較明顯。
外觀：車型好看時(shí)尚，全車燈珠也是同價(jià)格最多的一款，自帶閃光點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說這價(jià)位我覺得很不錯(cuò)了，主要就是空調(diào)出風(fēng)口和抬頭顯示安裝位置有點(diǎn)反光，這算是設(shè)計(jì)問題，內(nèi)飾材料雖然一般，做的還是挺精致的。
空間：在空間方面幾何c我覺得算是中上檔吧!緊湊型的SUV中有2700的軸距,確實(shí)很不錯(cuò),坐在里面也很寬敞,不會(huì)覺得壓抑，后備箱的容積也不小。
配置：家里本來有油車，買電車純粹就想近距離兜兜，停車方便靈活的，就不想買太貴的，剛好幾何C的各方面比較符合需求，價(jià)位也在預(yù)算內(nèi)，續(xù)航550，加上一些廠家增購(gòu)補(bǔ)貼什么的，感覺還是挺實(shí)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得還不錯(cuò)，有兩種駕駛模式，特殊路況的行駛動(dòng)力也很不錯(cuò)，要跑高速的時(shí)候，動(dòng)力很穩(wěn)定，不會(huì)有使不上力的感覺。
越野：
車子標(biāo)配電子駐車和穩(wěn)定控制，操控性上我覺得很不錯(cuò)。操控主要還看是熟練度和磨合。我個(gè)人上手還是挺快的，大概開了20公里就習(xí)慣了。
舒適：車子的本身的話沒有什么噪音的，但是這臺(tái)車的隔音不是特別好，開的過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪還是比較清楚的，車?yán)镉?個(gè)音響，音質(zhì)聽起來還不錯(cuò)，我平時(shí)開車一定要開，不然還是挺煩的。車子的配置也是比較高的，座椅皮質(zhì)和設(shè)計(jì)都還是挺不錯(cuò)的，車子的安全性我還是比較放心的，提車回來一個(gè)星期內(nèi)我只聞到很輕的異味
|
|
購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6533公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：聽過很多故事，講過很多道理，每當(dāng)要買車的時(shí)候，那些軍師都出來了那里好，那里不好。不存在的，自己實(shí)際提車了才知道好不與不好，看了幾何c，我就被幾何c吸引了。傳統(tǒng)印象中，新能源汽車消費(fèi)者，在限牌城市來說，多少有點(diǎn)“動(dòng)機(jī)不純”意思就是饞那張綠牌。即使沒有那張綠牌，我也被幾何c那雙拼色的車身造型，科技感十足的門把手，簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)感內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大膽醒目的尾燈造型，深深的吸引住了我。對(duì)顏值高的外觀完全沒有抵抗力啊，有木有。燃油車的上路成本較高，幾何c的續(xù)航能力比較長(zhǎng)，確實(shí)可以跑到表顯的數(shù)值。增加了對(duì)車的用車體驗(yàn)情況下，動(dòng)力很猛，加速體驗(yàn)輕松，油門一踩就表現(xiàn)出來的動(dòng)力，非常好的一種暢快感，體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是幾何C的那個(gè)小儀表盤了，各各地方設(shè)計(jì)的都那么大氣，就是這個(gè)儀表盤弄個(gè)這一點(diǎn)點(diǎn)大，感覺好掉檔次，我?guī)讉�(gè)朋友做我車都問我，你車儀表板呢，當(dāng)時(shí)看看那個(gè)小儀表盤我都不好意思說。說真的著儀表盤不如不要。
外觀：外觀非常簡(jiǎn)潔大氣，我很喜歡幾何C的貫穿式后尾燈設(shè)計(jì)，夜晚開啟之后非常具有視覺辨識(shí)度，還有隱藏式門把手，銀色盾牌車標(biāo)，犀利的LED大燈都是我的愛，我覺得幾何C的外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：語音交流是現(xiàn)在電車必備的，無功無過，中控屏幕是有一點(diǎn)小，系統(tǒng)的軟件使用還沒有跟上�？照{(diào)出風(fēng)口下面的六角觸摸控制面板這里有點(diǎn)雞肋了，因?yàn)槭谴闻涞�，只有陡坡緩降和防止�?cè)翻兩個(gè)功能，但是還占了這么大個(gè)地方。次配沒有無線充電，那塊放手機(jī)的地方只能放手機(jī)，沒有功能。多媒體:系統(tǒng)的多媒體軟件使用還沒有跟上，沒有手機(jī)投屏的功能，以及視頻軟件等等，希望以后加以改進(jìn)吧，能升級(jí)新系統(tǒng)，更新更多的軟件內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的話就是整體塑料感比較強(qiáng)，基本上都是整塊塑料，但這是電車的通病吧。但是勝在有六角蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素，比較時(shí)尚潮流。朋友一坐上車就覺得，整體的氛圍很新穎。
空間：空間方面，幾何C的軸距是2700個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，基本空間夠用本人家中最高的一個(gè)了175，前排空間肯定夠用，可能后排空間如果是大高個(gè)子的話，頭會(huì)有點(diǎn)頂，主要是因?yàn)閹缀蜟的溜背設(shè)計(jì)吧，不過就我們家來說的話空間夠用了，儲(chǔ)物空間各方面也很滿意，特別是檔位下面的那一個(gè)空間，放東西很方便。
配置：性價(jià)比較高，動(dòng)力跟續(xù)航都很真實(shí)，開了快要大半年了，比起燃油車，幾何c的上路成本真的很低了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，比起燃油車來說更具有駕駛快感，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不墨跡，輕點(diǎn)加速踏板時(shí)動(dòng)力就會(huì)有反應(yīng)，特別是在開啟運(yùn)動(dòng)模式之后更加給力，那一腳地板油踩下去真是讓我有種說不出的興奮，滿足我的日常出行更是不在話下。
越野：
它的配置還是實(shí)用性很強(qiáng)的,平時(shí)行車都用的到,驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū),前懸架是麥弗遜是獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架的支撐性比較好,濾震能力也很棒,能夠過濾掉大部分的震動(dòng),方向盤的操控感很棒,定位精準(zhǔn),指哪打哪,車上還有360度全景影像,這個(gè)配置對(duì)于我來說還是,很實(shí)用的,因?yàn)楝F(xiàn)在車都比較多,好些停車場(chǎng)車位比較窄,在停車的時(shí)候特別不容易把控雨旁邊車的距離，有了這個(gè)之后,再也不怕蹭到別人的車了。
舒適：座椅不算豪華，但是該有的都有，舒適性也很不錯(cuò)。雖然是單層玻璃，但是隔音效果真的很不錯(cuò)。
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
