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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：看了幾何c的動力數(shù)據(jù)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，這數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯的，但是新能源汽車都有一個共同點，起步提速都非常的快，動力表現(xiàn)很猛，推背感很強，但是在高速上，當速度100+公里每小時之后，動力輸出的表現(xiàn)就不如燃油車那么好了，
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：剛開始的時候很猛，后面就是源源不斷的動力輸出，還算線性，但速度快了，胎噪就比較明顯了。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.97萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力性能幾乎是所有電動車型的優(yōu)勢了，比燃油車有著更快的加速性能，這臺幾何c的動力表現(xiàn)也是讓我特別的滿意，我覺得它的動力應該跟一臺2.0t的汽油發(fā)動機差不多，加速的時候能夠體會到很強的推背感，而且它的后勁也比較足，100碼以后加速還能體會到它的一個明顯的向前沖的力道，日常用車是完全沒有什么大問題的，而且開著讓人也比較舒服
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8212公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力跟得上，一踩油門就能沖出去，這輛車的動力很強，換擋的時候很順滑，起步穩(wěn)定，中段加速也不需要太長時間，加速什么的，只要給電，超車和爬坡都不成問題。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7497公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：總體來說，還算不錯，起步或者加速的時候，起步很穩(wěn)，各方面的反應都很積極，動力總成還是比較可靠的，給人一種很強的感覺，超車不需要拖泥帶水。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力隨叫隨到，馬力至少在200以上。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6920公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：城市里的動力很強，加速很快，超車也很輕松。但是在高速上就不行了，加速的感覺有點弱，還不如燃油車。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8315公里
綜合評分
  • 動力
    4

更多圖片>>

動力：動力方面，這輛車的動力輸出還是相當不錯的。我從來沒有在高速上跑過，一直擔心動力會慢，但是銷售人員告訴我，這應該是我自己的感覺，這輛車真的很厲害�？赡苁且郧伴_過燃油車的原因吧。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速的速度很快，感覺就像是一輛2.0T的汽油車，特別是在起步的時候，速度更是快的驚人。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4122公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：以前我沒有開車的經(jīng)驗，也沒有太多的機會，雖然有駕照，但是卻從來沒有碰過，這一次買了一輛車之后，我就開始慢慢的熟悉了，這輛車的動力，以我現(xiàn)在的技術，應該是夠用的，而且平時開車的速度比較慢，所以也沒有太多的動力。
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