一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安歐尚X5
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(652)+1 動(dòng)力足夠(103)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(68)+1缺點(diǎn):
減震差(252)+1 隔音效果差(176)+1 車(chē)內(nèi)隔音差(108)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 定西
裸車(chē)價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)橹白约洪_(kāi)的是一輛二手的朗逸,所以我剛上手這輛車(chē)的時(shí)候還是有點(diǎn)不習(xí)慣的,我覺(jué)得跟我之前那輛車(chē)操控的手感差了很多,這輛車(chē)也比我之前的那輛車(chē)要大一些,感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的角度,這些還不是很習(xí)慣,需要一段時(shí)間去上手,現(xiàn)在開(kāi)著還挺好的,功能也比較實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格11.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車(chē)操控也比較出色的,我把手放在方向盤(pán)上面就能感覺(jué)到它的靈活度非常的不錯(cuò),一開(kāi)始我都怕急轉(zhuǎn)彎可能有一點(diǎn)費(fèi)力,事實(shí)上它駕馭起來(lái)還是很輕松的,跑在高速都非常的穩(wěn)當(dāng),方向盤(pán)也沒(méi)有太大的虛位,而且車(chē)內(nèi)輔助功能很齊全,有360全景影像,倒車(chē)都比較輕松。跑高速的時(shí)候也有定速巡航功能,都可以放松腳,不用踩油門(mén)了,握住方向盤(pán)就可以了,車(chē)內(nèi)也有三種駕駛模式可以調(diào)節(jié),尤其是運(yùn)動(dòng)模式下真的是很刺激,就是有一點(diǎn)費(fèi)油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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越野:
當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候,我坐在上面體驗(yàn)了一把。雖是第一次開(kāi)這個(gè)車(chē),但很容易上手。方向盤(pán)開(kāi)著很順手,手感不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)各種系統(tǒng)操作起來(lái)很方便,反應(yīng)也很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1866公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)檐?chē)主要還是用來(lái)開(kāi)的,所以開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是非常重要的,而且最主要的就是這款車(chē)方向盤(pán)手感好,指向很精準(zhǔn),所以精準(zhǔn)的指向能夠讓車(chē)開(kāi)起來(lái)更加的有感覺(jué),而且這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)比較適中,踩起來(lái)的感覺(jué)不太硬也不太軟,所以在剎車(chē)的輕重程度上拿捏的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)在剎車(chē)踏板的調(diào)教上還是比較好的,不需要踩太深就能夠剎住,而且底盤(pán)的支撐性也比較好,操控性還是比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格10.24萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
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越野:
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很舒服,也很簡(jiǎn)單。反正車(chē)買(mǎi)到手沒(méi)幾天我就開(kāi)的很熟練了,F(xiàn)在你要是給我換一輛車(chē)我可能開(kāi)的不咋地,但是就這車(chē)在我手里那簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō),那就是龍歸大海,就一個(gè)字,強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格10.94萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程556公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重,但不算費(fèi)力,所以它會(huì)帶來(lái)比較穩(wěn)的感覺(jué),高速的時(shí)候,它的車(chē)身也不會(huì)飄,所以一臺(tái)這么小的車(chē)開(kāi)起來(lái)還能這么穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
1、方向盤(pán)的尺寸設(shè)計(jì)的還是剛剛好,而且它是多功能的方向盤(pán),很多時(shí)候都是通過(guò)方向盤(pán)上面的按鍵來(lái)完成操作;2、車(chē)子的360度全景影像還是挺清楚的,停車(chē)的話(huà)也比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.44萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)也是它的亮點(diǎn),上面帶走定速巡航,高速解放雙腳方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)上下可以調(diào)節(jié),這也是它的優(yōu)勢(shì),胳膊長(zhǎng)胳膊短隨意切換底盤(pán)穩(wěn)定性:搭載了十八寸輪轂抓地更穩(wěn),降低了風(fēng)阻,能更好的省油
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.04萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程987公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是蠻精準(zhǔn)的,方向盤(pán)輕盈靈活,指哪打哪,沒(méi)有虛位,開(kāi)起來(lái)比較輕松,轉(zhuǎn)向也是很輕巧的,對(duì)新手很友好,油門(mén)和剎車(chē)也非常靈敏,輔助配置也是很高級(jí)的,這個(gè)價(jià)位都有360度全景清晰影像,不得不說(shuō)挺牛逼的。方向盤(pán)上還有很多多功能按鍵,使用起來(lái)非常方便,操作起來(lái)還是挺輕松的。
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