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寶馬iX3
2021款 改款 領(lǐng)先型

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我很喜歡這個(gè)車子的操控感,我覺得比我那個(gè)家里另外一臺奧迪A6L更好開許多,操控起來沒有很高的難度,然后它的配置也比較齊全一些,轉(zhuǎn)彎也是比較清晰的,然后方向盤也不會(huì)特別的粘滯
缺點(diǎn):續(xù)航里程總感覺不夠,跑長途前充的電,充滿才到380!然后跑了一百六十多公里,就剩下不到一百了!可能是新車的電池也需要磨合一段時(shí)間吧,說好的五百公里續(xù)航,連四百都沒過,有點(diǎn)失望,后續(xù)在駕駛和用電方面改進(jìn)一下試
外觀:新的車一般都配備了氛圍燈,包括室內(nèi)室外,還有幾種模式,設(shè)計(jì)越來越貼心。下車外氛圍燈頗有特色。藍(lán)白配尾部新能源特征辨識明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是有很多藍(lán)色點(diǎn)綴,包括啟動(dòng)鍵及內(nèi)飾線條、手柄,跟X3相比內(nèi)飾有很多相同,但又有不同,這種設(shè)計(jì)感很微妙,ix3相對于老寶馬車主是個(gè)挺有意思的設(shè)計(jì),但是覺得可以更加突破一些。
空間:后排空間挺自在的,頭部空間與前排一樣,腿部空間達(dá)到了三拳,不會(huì)感覺到壓抑、擁擠。至于后尾箱嘛?他一個(gè)儲物空間挺大的,當(dāng)時(shí)店里展示的可以放進(jìn)去8個(gè)21寸的拉桿箱,因?yàn)槲覐氖碌氖且魳沸袠I(yè),所以對我來講ix3的空間對于放置樂器更是一個(gè)加分項(xiàng)目。
配置:12.3英寸的高清觸控顯示屏,藍(lán)色氛圍燈,精致拋光鋁制內(nèi)飾,還選配了手勢控制,更顯科技感。
動(dòng)力:寶馬的動(dòng)力從來沒得說,做大輸出功率210千瓦,純電動(dòng)車型也能感受到推背感。
越野: 開電車不用分新手或者老手,就好似開電動(dòng)摩托那么簡單。Ix3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),偏差出現(xiàn)的幾率低到可以不管,方向盤輕重合適,沒有難度可言,我當(dāng)其時(shí)很怕開車,特別是一來就開的是手動(dòng)擋的,現(xiàn)在換成電車會(huì)覺得整個(gè)人都好好多。
續(xù)航:剛買來只是上下班代步使用,差不多兩周充一次電吧,對于電耗這一方面還是很滿意的,反正充電也快,45分鐘就能充百分之80的電了。
舒適:減震方面簡單來講是經(jīng)過坑洼路段不會(huì)有過于明顯的顛簸感。座椅是舒適的,透氣性和軟硬度給人有非一般的感受,為車?yán)锏娜颂峁┛捎^的乘車環(huán)境。
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