一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格41.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛新能源越野車(chē)最大的特點(diǎn)就是耗能和續(xù)航，特別是我考慮過(guò)燃油版的寶馬X3，看到寶馬X3的時(shí)候，我已經(jīng)無(wú)法拒絕了，去年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我也沒(méi)想到油價(jià)會(huì)漲的這么快，雖然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)下定決心要買(mǎi)這輛車(chē)了，但是我還是猶豫了一下，畢竟寶馬X3的續(xù)航能力還是讓我放心的，市區(qū)的耗電量只有14個(gè)左右，雖然高速很高，但是還在可控范圍內(nèi)，而且我也不是每天都在高速上！寶馬ix3在市區(qū)行駛，四百多公里，在高速公路上也就四百多公里。
缺點(diǎn)：寶馬ix3的性?xún)r(jià)比很高，我也沒(méi)什么好遺憾的，如果非要說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的，那就是哈曼卡頓的音響應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置，音質(zhì)和音效才是最好的體驗(yàn)。其次，車(chē)頭的外觀(guān)并不好看。
外觀(guān)：不是不喜歡，而是覺(jué)得這輛車(chē)沒(méi)有X3好看，綠色的車(chē)已經(jīng)很有辨識(shí)度了，沒(méi)必要再換一輛。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了科技感，尤其是儀表盤(pán)和中控屏，更是讓人賞心悅目。
空間：這是一輛中型 SUV，車(chē)長(zhǎng)4746毫米，軸距2864毫米，一般的車(chē)不可能有這么大的軸距，但寶馬ix3卻是綽綽有余，我要說(shuō)的是它的后備箱，它的后備箱可以放平，讓兩個(gè)人躺著也沒(méi)問(wèn)題。這后備箱可以充分利用，很不錯(cuò)。
配置：既然寶馬ix3能打消我對(duì)新能源汽車(chē)的疑慮，那就說(shuō)明它的各項(xiàng)性能都不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高不高，其實(shí)很好比較，現(xiàn)在的燃油車(chē)也能買(mǎi)到同樣的配置，但價(jià)格更貴，當(dāng)然還是寶馬ix3更劃算。
動(dòng)力：之所以被低估，還有一個(gè)原因就是動(dòng)力，在他的印象中，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力一般都不怎么樣，但寶馬ix3的前后速度都很好，起步快，加速快，而且不同的駕駛模式下，加速反饋都是一樣的，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
越野：
寶馬ix3的懸架調(diào)整比較均衡，整體駕駛感覺(jué)偏向于運(yùn)動(dòng)，干凈利落，在各種路況下都能保持舒適，懸架性能也能滿(mǎn)足所有人的需求。
舒適：如果只是討論駕駛舒適度，我更想要的是駕駛時(shí)的舒適度，沒(méi)有哈曼的卡頓音響，自然不會(huì)有低音炮的音樂(lè)之旅。
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