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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格44.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始的時(shí)候，他看中了最低配的車型，最后定下了高配創(chuàng)領(lǐng)版，二十寸的輪轂，讓整體外觀更加美觀，16個(gè)揚(yáng)聲器，哈曼卡頓音響，音質(zhì)細(xì)膩，360全景影像， HUD抬頭顯示，增加了安全性，還算滿意，之前看過(guò)特斯拉之后，他去銀行貸款也沒(méi)能如愿，而且特斯拉的按揭利息太高，而且要等很久，最后干脆買了一輛寶馬IX3。銷售情況不錯(cuò)，現(xiàn)車三天內(nèi)提車！
缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿肀容^笨重，所以耗電還算可以，外觀和X3基本一樣，唯一的區(qū)別就是藍(lán)色的有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，后期要把它涂成黑色，這樣看起來(lái)更有氣勢(shì)，智能方面跟汽油車差不多，智能程度比國(guó)產(chǎn)電車要差一些，后排空間一般，只要加長(zhǎng)就行了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)和X3一模一樣，很漂亮，也很霸氣，只有幾個(gè)藍(lán)色的邊框有點(diǎn) low，不過(guò)把它改成黑色就好了，看起來(lái)和汽油版X3一模一樣，很符合他的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比二十一款要好一些，沒(méi)有雞腿，中控臺(tái)的屏幕也大了很多，總體來(lái)說(shuō)還是寶馬的風(fēng)格，再買個(gè)水晶手柄，瞬間就提升了一個(gè)檔次！
空間：IX3跟X3的尺寸差不多，所以空間也就夠用了，平時(shí)上班的時(shí)候都是自己開(kāi)的，所以也沒(méi)什么大不了的，后排中間有個(gè)凸起，坐起來(lái)也就一般了！
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，畢竟是寶馬，跟X3一樣大，最低配的X3也要39萬(wàn)，而IX3的低配是34，我選擇了三十七萬(wàn)，只要是現(xiàn)車就行了，不用等，現(xiàn)在電車漲價(jià)了，再等三個(gè)月，我就選了寶馬IX3。
動(dòng)力：動(dòng)力很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，推背感也不錯(cuò)，開(kāi)寶馬的感覺(jué)真好！
越野：
寶馬的操控性非常好，再加上底盤下有電池，超車的時(shí)候，一腳油門就能超車！
舒適：22款的座椅都是經(jīng)過(guò)改良的，前排和后座的舒適度都不錯(cuò)，底盤也沒(méi)有日本的那么軟，中間的凸起可以磨平！
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格44.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩人都很滿意。如果續(xù)航時(shí)間再長(zhǎng)一些，四驅(qū)的話，效果會(huì)更好。
缺點(diǎn)：開(kāi)了沒(méi)多久，現(xiàn)在還不滿意。。。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的，2022新款，特別喜歡，尤其是前臉。
內(nèi)飾：沒(méi)有異味，車機(jī)操作非常靈敏，沒(méi)有卡頓，氛圍燈也不錯(cuò)。
空間：中型越野車，空間很大，空間也不小。
配置：才跑了五千公里，連保養(yǎng)都沒(méi)做，根本不需要大修。
動(dòng)力：電動(dòng)車的速度很快，動(dòng)力也很大。運(yùn)動(dòng)模式非�？�。
越野：
方向盤、油門、剎車都非常的靈敏。輔助駕駛功能非常強(qiáng)大。
舒適：舒適度也不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀是我最基本的選擇，其次是品牌效應(yīng)，完全相信傳統(tǒng)汽車公司多年的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：充電、500公里、60邁、寶馬怎么可能跑60邁。
外觀：外觀倒是不錯(cuò)，就是少了幾分油車的霸氣和張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是沒(méi)有太大的變化，沒(méi)有更多的科技感，也沒(méi)有更多的實(shí)用性。
空間：后備箱空間：后備箱足夠大，基本滿足日常生活需要。
配置：性價(jià)比就不用多說(shuō)了，品牌電車的價(jià)格肯定很高，性價(jià)比也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我絕對(duì)看好286匹。
越野：
我認(rèn)為寶馬操控非常理想所以選擇了寶馬，彎道表現(xiàn)不錯(cuò)。
舒適：坐在駕駛座上的我最不舒服，不知道別人的感受！
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)350不到400公里，四天下來(lái)，整體駕駛感覺(jué)其實(shí)還不錯(cuò)，回饋也不錯(cuò)。深圳的道路還算不錯(cuò)，但現(xiàn)在天氣炎熱，還沒(méi)辦法體驗(yàn)冬天的續(xù)航能力，大概420公里左右。
缺點(diǎn)：不滿意就直說(shuō)吧，1.行李條少了，感覺(jué)太圓潤(rùn)了。這樣的話，視野就會(huì)更好。2.自動(dòng)駐車功能，剎車前必?fù)u晃，有聲音。3.上下班里程大約在75公里左右，駕駛座的腰托不夠好，腰部空蕩蕩的，現(xiàn)在買個(gè)腰托勉強(qiáng)還可以，但是太大只會(huì)讓我更復(fù)雜。4.后座確實(shí)有點(diǎn)小。
外觀：除了藍(lán)色的小家伙，沒(méi)有行李箱，其他都很滿意。其他的都看了，都是白色的。真好，真好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，沒(méi)有照片，除了最新的屏幕外，其他的都是大同小異的，就附一張安裝后的手柄吧，原配的啟停可以不換質(zhì)感很好，原配的圓盤觸控不要換質(zhì)感也很好不建議換就是把手受不住。換成了齒輪的聲音，4s店的人說(shuō)沒(méi)事，那就沒(méi)事了。
空間：188的身高，沒(méi)怎么試過(guò)后排，畢竟是我開(kāi)的。前排還算寬敞。雖然寶馬車的外觀比我以前的車要小一些，但是空間還是很大的。座椅可以放低，不用太靠后。還真沒(méi)拍到什么照片。
配置：滿分，物有所值。12月買的車終于落地35了。保險(xiǎn)，再等兩個(gè)月。五萬(wàn)公里的首保。坐標(biāo)深圳~上一臺(tái)車兩年前買的頂配魏派新能源vv7。因?yàn)楣ぷ鞯脑颍舷掳嗖畈欢?0公里，兩年的時(shí)間，開(kāi)了四萬(wàn)公里。因?yàn)槭腔旎�，所以每個(gè)星期都要充電一次。每隔2個(gè)星期加一次油。一年下來(lái)，不算保險(xiǎn)、停車、折舊等費(fèi)用，差不多要一萬(wàn)七千了。一張舊車的照片和我同事的 amg無(wú)語(yǔ)，好帥啊。
動(dòng)力：他有足夠的動(dòng)力。雖然加速速度最快為6.8秒。不過(guò)，比我以前開(kāi)的車要快多了，以前是輕便的車，加速還算不錯(cuò)，但是開(kāi)了純電動(dòng)之后，我才發(fā)現(xiàn)，什么都不是。一開(kāi)始沒(méi)注意選 D擋，接老婆下班后緊張地抓著扶手就知道，這輛車的速度比以前快多了，而且沒(méi)有刻意提速，除非 D擋 eco接近舊車的速度。上下班、超車、接孩子什么的，都不是問(wèn)題。沒(méi)有圖上的上檔把改成水晶
越野：
未在雨中行駛，未使用車道保持輔助系統(tǒng)，但能明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎。這輛車的轉(zhuǎn)向比較小，很多轉(zhuǎn)彎都是一次過(guò)。前面的車肯定是過(guò)不去的，而且彎道的速度也很快，比前面的車要穩(wěn)。
舒適：舒適度很好，雖然是最好的創(chuàng)領(lǐng)，但座椅卻沒(méi)有真皮。和上臺(tái)的車比起來(lái)，這輛車給人的感覺(jué)很穩(wěn)。這輛車太結(jié)實(shí)了。坐在里面，有一種強(qiáng)烈的空間感。也反映出密封性強(qiáng)。隔音很好
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格43.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在北京異地買的，比本地省了20,000多。
缺點(diǎn)：1.后座空間有點(diǎn)小，4.75的車長(zhǎng)比之前那輛4.65要小一些，而且后座還鼓了起來(lái)。
外觀：尾燈、高配輪轂、電車中網(wǎng)，都是亮點(diǎn)。配上踏板和行李架后，整個(gè)人看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，也更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，咖啡色更耐看。氛圍燈很漂亮，可惜玻璃膜貼上去后就斷了。
空間：前排空間很好，我和妻子的身高中等，前排的空間比較大。后排空間有點(diǎn)小，可惜太長(zhǎng)了，感覺(jué)沒(méi)能充分利用。
配置：我之前說(shuō)過(guò)，買這輛車的第一個(gè)原因，就是性價(jià)比，五分，毫不猶豫！
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)的都是經(jīng)濟(jì)模式+ B模式，超車很輕松，想做什么就做什么。舒適度和運(yùn)動(dòng)性都不需要，經(jīng)濟(jì)模式+ B檔就足夠了，我喜歡這套動(dòng)力系統(tǒng)。
越野：
寶馬確實(shí)很擅長(zhǎng)駕駛，開(kāi)起來(lái)很輕松，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，真是暖和的配置。北方城市推薦冬季套裝的方向盤加熱，不用想也知道，非常實(shí)用，方向盤分分鐘就熱起來(lái)，不用在開(kāi)車的時(shí)候吹冷氣暖手。座椅的包裹性一般，還算不錯(cuò)，就是腰太短了，還是買個(gè)腰靠比較好。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是開(kāi)起來(lái)容易！之前開(kāi)了四輛車，分別是A4L、寶馬3、VV7、ct6。私人認(rèn)可度排名：ix3-寶馬3-ct6-a4l-VV7。開(kāi)完電車就回不去油車了，直到試過(guò)才相信。當(dāng)我開(kāi)了1000公里的ix3后，我同意了。靜如處子，動(dòng)若脫兔，這是我喜歡的風(fēng)格，低調(diào)、安靜、強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入不可調(diào)節(jié)的感應(yīng)距離，下車后，我整理了一下充電樁的充電樁，繞著車子走了一圈，這車要自己開(kāi)個(gè)三五次才能解鎖，煩不勝煩。
外觀：外觀完美、保有率高、大眾化、精致。喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和寶馬一模一樣，雖然談不上奢華，但卻很有格調(diào)。
空間：空間最大，適合一個(gè)人駕駛，家庭用車。后排空間足夠了。
配置：物有所值。光是配置就是十萬(wàn)，外殼是十萬(wàn)，電池是十萬(wàn)，品牌是免費(fèi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有任何遲滯，跟油車沒(méi)法比。加速的速度很快，完全可以不飆車。
越野：
我開(kāi)了十多年的車，對(duì)這玩意兒的操控，只能說(shuō)還行，具體怎么操作，我也說(shuō)不上來(lái)。我覺(jué)得X3的操控很不錯(cuò)，哈哈。
舒適：開(kāi)車是最舒適的。開(kāi)車的時(shí)候，把油門調(diào)低一些，免得暈車。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格45.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是寶馬的操控很好，開(kāi)起來(lái)就像是德芙巧克力一樣，絲滑而順滑。二是車內(nèi)噪音低，開(kāi)起來(lái)很安靜，開(kāi)著車聽(tīng)音樂(lè)也是一種享受。三是通過(guò) mybmwAPP，實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控車，鎖車，通風(fēng)，定位，監(jiān)控等功能。
缺點(diǎn)：這款新車比老款更簡(jiǎn)配了一些實(shí)用功能：如腰托、真皮座椅等等。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，開(kāi)在大街上回頭率更高。不過(guò)前臉有點(diǎn)難看，不過(guò)可以自己改裝一下。
內(nèi)飾：非常喜歡寶馬的內(nèi)部，里面的材料是最好的。車機(jī)系統(tǒng)的操控感非常好。
空間：基本達(dá)到了要求。后排很少有人坐，大部分時(shí)間都是自己開(kāi)車。車內(nèi)儲(chǔ)物空間足夠大，還設(shè)計(jì)了許多杯架。
配置：對(duì)比下來(lái)，這輛車性價(jià)比很高，三十萬(wàn)的車有五十萬(wàn)的配置。
動(dòng)力：這款車的加速能力很強(qiáng)，每天都?jí)蛴谩Ｖ灰徊扔烷T，其他的車就會(huì)被甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
越野：
操控和燃油車一樣，精準(zhǔn)無(wú)比，沒(méi)有絲毫的滯澀。上面的數(shù)字顯示，非常的清晰，而且還能播放音樂(lè)和導(dǎo)航，非常的好用。
舒適：車?yán)镆稽c(diǎn)聲音都沒(méi)有，非常安靜。座椅更舒服了，要是能通風(fēng)的話就更好了！
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格45.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很好，很緊湊，減震也很好。n級(jí)操控，比X1和e93要輕得多，而且還能保持寶馬的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。n加速，倒退，電門的響應(yīng)速度很快，但是很線性。輔助駕駛：L2+，自動(dòng)跟車，剎車，糾偏，一應(yīng)俱全，不需要額外付費(fèi)。前幾天，一輛摩托車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候逆行而來(lái)，硬生生地停了下來(lái)。n價(jià)格：37.3，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)部：唉，到處都是塑料，座椅都是仿皮。。。一言難盡 n耐力估計(jì)：反向虛標(biāo)販賣焦慮，充電至80顯示剩余里程285，電量為7，顯示已行駛340公里以上。慢慢減配：我提車時(shí)已經(jīng)沒(méi)有手寫了，據(jù)說(shuō)一腳也要減下來(lái)。。。后排：小……跟X1的后排比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。n空調(diào)按鈕： ac和 menu是一體的。。。沒(méi)有開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)按鈕…剎車：剎車時(shí)不能直接剎車，會(huì)有幾次晃動(dòng)。聲異響：后備箱里傳來(lái)了咔嚓咔嚓的聲音。也不知道是從哪里傳來(lái)的。
外觀：漂亮，更有攻擊性，更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：座椅是仿皮做的，坐起來(lái)很舒服，很耐磨，儀表臺(tái)是塑料的，門框是塑料的。n只能再來(lái)一次
空間：前面沒(méi)問(wèn)題，但座椅有點(diǎn)窄。沒(méi)有電動(dòng)靠背，也不知道是本來(lái)就沒(méi)有，還是改裝過(guò)。
配置：37.3塊錢，扣除之前的36.3塊錢。
動(dòng)力：非常靈敏，沒(méi)有任何停頓，按照自己的駕駛習(xí)慣，耗電量在15.6-15.8之間。
越野：
輕巧的方向盤，精準(zhǔn)的指向，緊湊的底盤，超級(jí)穩(wěn)定，開(kāi)過(guò)的車內(nèi)舒適性和運(yùn)動(dòng)性都是最佳的結(jié)合；
舒適：有點(diǎn)吵，不過(guò)還好。空調(diào)器的制冷與制熱都非常迅速，但如何單獨(dú)設(shè)置 ac？
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這種型號(hào)的原因
缺點(diǎn)：不需要四驅(qū)，不需要行李架。車輛的續(xù)航能力可以提升，加速性能也可以提升。
外觀：英俊，硬朗。這就是寶馬的風(fēng)格。和 GLC比起來(lái)，太娘了
內(nèi)飾：火山紅內(nèi)座椅柔軟，很容易讓人睡著。內(nèi)部氛圍燈非常酷
空間：空間很大，就算坐不下也能坐得下。五星碰撞安全
配置：預(yù)算40 W值得推薦，整體推薦。畢竟X3落地要四十八，通勤也是合適的。
動(dòng)力：車身重達(dá)2.2噸，但是動(dòng)力很不錯(cuò)。比X3還要好。
越野：
雖然不是四驅(qū)，但依舊是 BMW的操控。
舒適：底盤感覺(jué)不錯(cuò)，懸架比較硬，但是比 Tesla要軟一些。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的性價(jià)比是我最滿意的，它的價(jià)格也符合我的預(yù)算，該有的配置一應(yīng)俱全，并線輔助，車道偏離預(yù)警，道路交通標(biāo)志識(shí)別，疲勞駕駛提示，前后雷達(dá)，360度全景影像，全速巡航，哈曼卡頓音響，座椅記憶，座椅加熱，這一切都讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，沒(méi)有任何不滿意的地方。
外觀：寶馬的家族式前臉看上去很有檔次，側(cè)面線條流暢，輪轂給車子增添了幾分力量感，車漆也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸的大屏幕充滿了科技感，11種顏色的氛圍燈讓你坐在車?yán)镉蟹N如夢(mèng)如幻的感覺(jué)。
空間：這輛車的空間很大，2864的軸距保證了第二排的空間足夠大。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，不到四十萬(wàn)就能買到一輛純電動(dòng) SUV。
動(dòng)力：官方官方的6.8 S百公里加速，超車的時(shí)候還是很給力的，加速的時(shí)候動(dòng)力源源不絕。
越野：
這輛車的操控性非常好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，24545R20輪胎的抓地性非常好，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常穩(wěn)定。
舒適：座椅加熱舒適，哈曼卡頓音響聽(tīng)起來(lái)非常舒適。車子很安靜。
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