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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):沒想到,十萬出頭的車還有這么多配置。我并沒有買高配版本的,之所以買低配車型,就是覺得這臺(tái)車的配置已經(jīng)是應(yīng)有盡有了,根本沒有必要去選擇高配,花那個(gè)錢,只要實(shí)用就行了。配置的齊全也帶給我很不錯(cuò)的操控感受,在倒車停車的時(shí)候也不用擔(dān)心,因?yàn)橛械管囉跋,還有駐車?yán)走_(dá)。
缺點(diǎn):現(xiàn)在用車大半年了,里程呢也超過了7000公里了,跑得也不少了,讓我對(duì)這臺(tái)車做一個(gè)總結(jié)的話,就是整體的表現(xiàn)還不錯(cuò),但是也有小缺點(diǎn)。比如說車子在跑動(dòng)的過程中,如果車速飆升得太快,就會(huì)聽到一些噪音。
外觀:整車的外觀顯得比較龐大,從前面看上去就能感覺到英氣逼人。側(cè)面因?yàn)榇蟪叽巛嗇灥狞c(diǎn)綴顯得比較高大,車身高大的自然視覺感受就要好一些。尾部的話倒是缺了一些特點(diǎn),不過,比亞迪的英文標(biāo)志在尾部還是挺醒目的,也算是一個(gè)小小的特色吧。
內(nèi)飾:這個(gè)車的內(nèi)飾外觀一樣驚艷但又不失浮夸的觀感,中控臺(tái)用了三種不同的材料,各有特色又和諧統(tǒng)一,還有漸變色的座椅,副駕還有智能交互面板,在中控大屏上直接操作話語,就可以顯示了,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別多,可以放很多雜小東西,細(xì)節(jié)方面是做的挺好的,扶手檔和換擋桿連接的地方,這個(gè)擋板是可以移動(dòng)的,板下面有兩個(gè)可以放杯子的小空間。真想說考慮的真周到。
空間:兩排座椅都是又大又寬的設(shè)計(jì),坐著非常舒服。我的身高是一米七七,坐在駕駛位的座椅上,把靠背調(diào)整到合適的角度,頭部距離車子的頂部還有兩拳的距離,腿部前方也有接近兩拳的距離。在這樣的坐姿下,也不會(huì)影響后排乘客的舒適性,后排的腿部空間也較寬松。車?yán)锏膬?chǔ)物格還蠻多的,包括車門的儲(chǔ)物格,還有扶手箱。
配置:不管是哪個(gè)方面,我覺得這款車在同級(jí)車中都有很大優(yōu)勢,所以整體的表現(xiàn)也是這個(gè)級(jí)別車中的佼佼者,而且價(jià)格上卻非常低,只要11萬出頭就能夠買下,感覺特別超值,另外后期的用車成本也比較低,車上還有著比亞迪厚道的品質(zhì)以及先進(jìn)的技術(shù),怎么算都覺得這款車非常劃算,綜合考慮下來,性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò),這也是我入手的原因。
動(dòng)力:要說1.5T的動(dòng)力肯定也是完全夠用的,而且這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的比很多合資者還要猛,尤其是提速的時(shí)候,動(dòng)力的輸出也的確非常的出色,加速也很給力!總得來說,不管是加速也好,超速也罷,都能給我們帶來一個(gè)輕快的動(dòng)力響應(yīng),另外就是這輛車子的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配做的相當(dāng)?shù)哪,基本不?huì)出現(xiàn)有明顯的換擋動(dòng)作!
越野: 車身的底盤雖然稍微有些高,但其實(shí)車子是非常好開的,重心感覺還是比較靠后,所以開起來的話,屬于比較穩(wěn)定的那種。一般的家用車都是追求一個(gè)穩(wěn)定,我也不例外,選擇比亞迪PLUS就是因?yàn)檫@樣。
油耗:有好的表現(xiàn),算是在我的預(yù)想之中吧,百公里7.3升的油,還是挺不錯(cuò)的,一般來說,緊湊型SUV筆記班的緊湊車要費(fèi)點(diǎn)油,畢竟動(dòng)力的表現(xiàn)放在這里了,油多一點(diǎn)也是正常的。在市區(qū)里跑車,因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況,費(fèi)油多一點(diǎn),基本上在7.5升左右。車少的情況下,也就剛剛過七升吧,總的來說還是挺不錯(cuò)的。
舒適:這輛車子的前排座椅很舒服,而且兩側(cè)的凸起對(duì)身體的包裹性非常的強(qiáng),這輛車子的支撐性也很到位,對(duì)于女生而言很合適,冬天開車的時(shí)候也比較的舒服,就是車子的底盤可能更偏向于操控這種支撐,所以導(dǎo)致了這輛車的減震效果比較的差,調(diào)教不夠柔軟。舒適性這一塊,還是有上升空間的,另外這輛車的隔音沒有蠻大的問題,速度起來了之后也不會(huì)覺得太吵鬧!
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